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我一直没明白，su7上市这么久了，到底和特斯拉有啥关系？小米卖得好不好，对特斯拉又没啥影响，到底什么叫挑战特斯拉仅此一家？难道m3my的标签是运动性能车？
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我一直没明白，su7上市这么久了，到底和特斯拉有啥关系？小米卖得好不好，对特斯拉又没啥影响，到底什么叫挑战特斯拉仅此一家？难道m3my的标签是运动性能车？
不然是家用冰箱彩电大沙发属性？
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我一直没明白，su7上市这么久了，到底和特斯拉有啥关系？小米卖得好不好，对特斯拉又没啥影响，到底什么叫挑战特斯拉仅此一家？难道m3my的标签是运动性能车？
因为运动取向，因为价格全面对标特斯拉的销售主力车型，低配版对墨斗3，中高配版对标高续航版和墨斗y，如果没有小米这些人可能就去买特斯拉，这还不行吗，虽然看起来马教主的车销量总体平稳，但是平稳的意思就是没有增长，这就是小米的贡献。
最后，纯个人观点，原本小米客户里大概6成是特斯拉的客户，还有2成是极客的，其他家分2成。
因为运动取向，因为价格全面对标特斯拉的销售主力车型，低配版对墨斗3，中高配版对标高续航版和墨斗y，如果没有小米这些人可能就去买特斯拉，这还不行吗，虽然看起来马教主的车销量总体平稳，但是平稳的意思就是没有增长，这就是小米的贡献。
最后，纯个人观点，原本小米客户里大概6成是特斯拉的客户，还有2成是极客的，其他家分2成。
我丢，要卖这么贵，本来我还想说支持下雷子
3电机1500多匹40 50w都不可能，60-80w大概率
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因为运动取向，因为价格全面对标特斯拉的销售主力车型，低配版对墨斗3，中高配版对标高续航版和墨斗y，如果没有小米这些人可能就去买特斯拉，这还不行吗，虽然看起来马教主的车销量总体平稳，但是平稳的意思就是没有增长，这就是小米的贡献。最后，纯个人观点，原本小米客户里大概6成是特斯拉的客户，还有2成是极客的，其他家分2成。
因为运动取向，因为价格全面对标特斯拉的销售主力车型，低配版对墨斗3，中高配版对标高续航版和墨斗y，如果没有小米这些人可能就去买特斯拉，这还不行吗，虽然看起来马教主的车销量总体平稳，但是平稳的意思就是没有增长，这就是小米的贡献。
最后，纯个人观点，原本小米客户里大概6成是特斯拉的客户，还有2成是极客的，其他家分2成。
这个一线门店的市场调研早就做过了，特斯拉就是最大的竞争对手。
只不过有些人接受不了高贵的特斯拉被拉下神坛的事实而已。
5年0息，这是什么级别的促销概念。小米要是产能足够，加上这个5年0息，那销量想都不敢想啊。
这个一线门店的市场调研早就做过了，特斯拉就是最大的竞争对手。
只不过有些人接受不了高贵的特斯拉被拉下神坛的事实而已。
5年0息，这是什么级别的促销概念。小米要是产能足够，加上这个5年0息，那销量想都不敢想啊。
黄毛哪有钱玩这个
去租还有点可能
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感觉不是一个赛道的，国内新能源车一直都挺好的，只是个人看法，看国产和看特斯拉的用户群体完全不重合，所以应该不太存在抢占特斯拉市场份额的事，买特斯拉的用户群体根本不会看国产新能源品牌一眼，高端的可能买宝马奥迪奔驰那些新能源车了
感觉不是一个赛道的，国内新能源车一直都挺好的，只是个人看法，看国产和看特斯拉的用户群体完全不重合，所以应该不太存在抢占特斯拉市场份额的事，买特斯拉的用户群体根本不会看国产新能源品牌一眼，高端的可能买宝马奥迪奔驰那些新能源车了
高端买bba新能源没想到的 高端用户如果只看国外品牌且瞧不上models x，那几乎就只有一个选择，真正的吉利王-路特斯
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去租还有点可能
黄毛喜欢的是改装电动车，即拉风又便宜，还能带妹
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现在的su7上赛道都必须换刹车，这个车说实话，对于市场来说，没啥意义，更多的是秀肌肉
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我丢，要卖这么贵，本来我还想说支持下雷子
001 FR四电机1265匹 76.9万，相比这个价格，我觉得60W+不算贵吧
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