25-35万选择第一辆车,希望大家看一下我的需求,并帮忙推荐一下

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趣多多ZX(15级)楼主2024-10-23 15:09:06发布于陕西
25-35万选择第一辆车,希望大家看一下我的需求,并帮忙推荐一下趣多多ZX 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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对了,补充两点。
1.我对车机以及智驾什么的还好,没有说特别强烈的欲望,不低于同价位平均水平就好
2.感觉现在的车更新迭代好快,不过不能因噎废食,但是还是选一个相对保值一点的,别迭代两三年直接不值钱了……

对了,补充两点。
1.我对车机以及智驾什么的还好,没有说特别强烈的欲望,不低于同价位平均水平就好
2.感觉现在的车更新迭代好快,不过不能因噎废食,但是还是选一个相对保值一点的,别迭代两三年直接不值钱了……

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理想L7

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cy,几乎和楼主同需求,也是明年结婚,我是在400和豹五里纠结,坐等车区大神回复

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主要是豹5这一降价太狠了,但是我实在是觉得豹5太丑了

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这个情况我必买探险者

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tank

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投400hi4t一票

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等500hi4z,最适合你。看我今天刚发的帖子

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500 hi4z

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对了,补充两点。1.我对车机以及智驾什么的还好,没有说特别强烈的欲望,不低于同价位平均水平就好2.感觉现在的车更新迭代好快,不过不能因噎废食,但是还是选一个相对保值一点的,别迭代两三年直接不值钱了……

对了,补充两点。
1.我对车机以及智驾什么的还好,没有说特别强烈的欲望,不低于同价位平均水平就好
2.感觉现在的车更新迭代好快,不过不能因噎废食,但是还是选一个相对保值一点的,别迭代两三年直接不值钱了……

都不保值,技术迭代越快越不保值。尤其这两年,如果太在乎这个,建议等两年再买。

都不保值,技术迭代越快越不保值。尤其这两年,如果太在乎这个,建议等两年再买。

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主要是豹5这一降价太狠了,但是我实在是觉得豹5太丑了

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主要是豹5这一降价太狠了,但是我实在是觉得豹5太丑了

颜值我更喜欢400,其实买豹五也是买云辇,价格差不多

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500 hi4z

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这个大概啥时候上呀

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先大概说一下增程和插混的区别,你看看哪种更符合你自己的使用场景。

增程是:发动机用油充电 -> 电池 -> 电动机驱动车子。也就是说它的优点是:1、相比油车大幅度降低油耗;2、驾驶感受和电车类似,没有变速箱的延迟或顿挫。但有些增程车型没有充电口,电池不能直接充电(注:理想应该是可以直接充电的)。

插混是:发动机和电动机都可以驱动车子。一般电池电量足够的情况下是电动机驱动,但是电量不足的情况下发动机也可以直接驱动车子(并同时为电池充电)。电池有专门的充电接口。日常有充电机会的话,可以充电;没有充电机会(或电量耗尽的情况下),用发动机烧油驱动。

增程结构简单,而插混要考虑到发动机和发电机/电动机并耦、解耦的问题,要复杂一些。

因为发动机可以直接驱动车子,所以插混相比增程,可以做到更强的动力,但是发动机直接驱动车子时驾驶感受不如电车/增程平顺。

日常上下班或者城市拥挤道路使用为主,有充电桩的话,适合插混和带充电口的增程。
经常跑长途的话,更适合插混(这时候发动机直接驱动车子的效率更高一些)。

先大概说一下增程和插混的区别,你看看哪种更符合你自己的使用场景。

增程是:发动机用油充电 -> 电池 -> 电动机驱动车子。也就是说它的优点是:1、相比油车大幅度降低油耗;2、驾驶感受和电车类似,没有变速箱的延迟或顿挫。但有些增程车型没有充电口,电池不能直接充电(注:理想应该是可以直接充电的)。

插混是:发动机和电动机都可以驱动车子。一般电池电量足够的情况下是电动机驱动,但是电量不足的情况下发动机也可以直接驱动车子(并同时为电池充电)。电池有专门的充电接口。日常有充电机会的话,可以充电;没有充电机会(或电量耗尽的情况下),用发动机烧油驱动。

增程结构简单,而插混要考虑到发动机和发电机/电动机并耦、解耦的问题,要复杂一些。

因为发动机可以直接驱动车子,所以插混相比增程,可以做到更强的动力,但是发动机直接驱动车子时驾驶感受不如电车/增程平顺。

日常上下班或者城市拥挤道路使用为主,有充电桩的话,适合插混和带充电口的增程。
经常跑长途的话,更适合插混(这时候发动机直接驱动车子的效率更高一些)。

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这个大概啥时候上呀

这个大概啥时候上呀

很快啊,工信部早都申报了,国庆到处是红屁股跑沙漠的视频,估计再过一段媒体都能开上了,感觉年底前应该有预售了。

很快啊,工信部早都申报了,国庆到处是红屁股跑沙漠的视频,估计再过一段媒体都能开上了,感觉年底前应该有预售了。

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可以看下我之前发的帖子,基本上跟你需求大差不差,最终试驾了一圈最后在坦克500和理想l7里选的l7,我觉得这俩都不错,如果你喜欢越野车的外形而且你媳妇也不反对的话 坦克500不错的

可以看下我之前发的帖子,基本上跟你需求大差不差,最终试驾了一圈最后在坦克500和理想l7里选的l7,我觉得这俩都不错,如果你喜欢越野车的外形而且你媳妇也不反对的话 坦克500不错的

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引用 @milkway123 发表的:
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先大概说一下增程和插混的区别,你看看哪种更符合你自己的使用场景。增程是:发动机用油充电 -> 电池 -> 电动机驱动车子。也就是说它的优点是:1、相比油车大幅度降低油耗;2、驾驶感受和电车类似,没有变速箱的延迟或顿挫。但有些增程车型没有充电口,电池不能直接充电(注:理想应该是可以直接充电的)。插混是:发动机和电动机都可以驱动车子。一般电池电量足够的情况下是电动机驱动,但是电量不足的情况下发动机也可以直接驱动车子(并同时为电池充电)。电池有专门的充电接口。日常有充电机会的话,可以充电;没有充电机会(或电量耗尽的情况下),用发动机烧油驱动。增程结构简单,而插混要考虑到发动机和发电机/电动机并耦、解耦的问题,要复杂一些。因为发动机可以直接驱动车子,所以插混相比增程,可以做到更强的动力,但是发动机直接驱动车子时驾驶感受不如电车/增程平顺。日常上下班或者城市拥挤道路使用为主,有充电桩的话,适合插混和带充电口的增程。经常跑长途的话,更适合插混(这时候发动机直接驱动车子的效率更高一些)。

先大概说一下增程和插混的区别,你看看哪种更符合你自己的使用场景。

增程是:发动机用油充电 -> 电池 -> 电动机驱动车子。也就是说它的优点是:1、相比油车大幅度降低油耗;2、驾驶感受和电车类似,没有变速箱的延迟或顿挫。但有些增程车型没有充电口,电池不能直接充电(注:理想应该是可以直接充电的)。

插混是:发动机和电动机都可以驱动车子。一般电池电量足够的情况下是电动机驱动,但是电量不足的情况下发动机也可以直接驱动车子(并同时为电池充电)。电池有专门的充电接口。日常有充电机会的话,可以充电;没有充电机会(或电量耗尽的情况下),用发动机烧油驱动。

增程结构简单,而插混要考虑到发动机和发电机/电动机并耦、解耦的问题,要复杂一些。

因为发动机可以直接驱动车子,所以插混相比增程,可以做到更强的动力,但是发动机直接驱动车子时驾驶感受不如电车/增程平顺。

日常上下班或者城市拥挤道路使用为主,有充电桩的话,适合插混和带充电口的增程。
经常跑长途的话,更适合插混(这时候发动机直接驱动车子的效率更高一些)。

多谢兄弟耐心回复!

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引用 @汪仔牛奶 发表的:
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可以看下我之前发的帖子,基本上跟你需求大差不差,最终试驾了一圈最后在坦克500和理想l7里选的l7,我觉得这俩都不错,如果你喜欢越野车的外形而且你媳妇也不反对的话 坦克500不错的

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可以看下我之前发的帖子,基本上跟你需求大差不差,最终试驾了一圈最后在坦克500和理想l7里选的l7,我觉得这俩都不错,如果你喜欢越野车的外形而且你媳妇也不反对的话 坦克500不错的

好的,谢谢兄弟

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这车位真他妈的好啊

这车位真他妈的好啊

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Re:25-35万选择第一辆车,希望大家看一下我的需求,并帮忙推荐一下
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