我车什么时候到，9月21定的

这个车一出，小米的性能，运动化标签相当于贴上了。其他的车企想要在这条路上赢过小米，那就需要付出很多的代价了。看目前的形势，短时间内没有对手。只要产能放开，SUV上市，在国内真正能挑战特斯拉的，仅此一家了。

我一直没明白，su7上市这么久了，到底和特斯拉有啥关系？小米卖得好不好，对特斯拉又没啥影响，到底什么叫挑战特斯拉仅此一家？难道m3my的标签是运动性能车？

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SU7产品定位、定价就是对标特斯拉，吃的是特斯拉客户目标群体。

四五个月后再把app下回来

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一辆车，全碳，成本几千万？兰博的第六元素也是全碳，卖了200多万欧，这还算上限量版的溢价加持。全碳车光成本就几千万离谱了点吧？

su7出来之后到现在，你去拉一下m3的销量，看看吃了啥？那么多公开数据为啥总要玩嘴巴？在对马斯克和特斯拉祛魅之前，啥车啥配置对特斯拉影响都不大。市场那么大，就没搞懂国内厂商天天盯着特斯拉那点量干啥，人家奇瑞不用去抢特斯拉，不也越活越好风生水起？

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su7出来之后到现在，你去拉一下m3的销量，看看吃了啥？那么多公开数据为啥总要玩嘴巴？在对马斯克和特斯拉祛魅之前，啥车啥配置对特斯拉影响都不大。市场那么大，就没搞懂国内厂商天天盯着特斯拉那点量干啥，人家奇瑞不用去抢特斯拉，不也越活越好风生水起？

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害怕 给黄毛提供这个动力 以后要满大街的杀人车了

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你算没算现在新能源销量总量有多少了吗？ 特斯拉的市场占有率吗？

哥们，你要不要看看你在说啥？比亚迪、理想、吉利、奇瑞这些大头把新能源占有率提上来了，到你这能得出是因为su7抢了m3的份额？逆天

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如果没有小米这种强劲对手，特斯拉会做慈善的把售价调到23，会给你5年免息? 你在想什么呢。

雷军即将是中国手机，和中国汽车，双料第一人了！史书留名，前无古人，后估计也没来者。

这个车一出，小米的性能，运动化标签相当于贴上了。其他的车企想要在这条路上赢过小米，那就需要付出很多的代价了。看目前的形势，短时间内没有对手。只要产能放开，SUV上市，在国内真正能挑战特斯拉的，仅此一家了。

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这个车一出，小米的性能，运动化标签相当于贴上了。其他的车企想要在这条路上赢过小米，那就需要付出很多的代价了。看目前的形势，短时间内没有对手。只要产能放开，SUV上市，在国内真正能挑战特斯拉的，仅此一家了。

如果没有小米这种强劲对手，特斯拉会做慈善的把售价调到23，会给你5年免息? 你在想什么呢。

可惜纽北没跑成，不然搭配纽北成绩，流量再次爆炸。