小米SU7 Ultra量产版10月29日发布:V8s+V8s+V6s三电机 121回复/ 2938615 浏览

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雷军即将是中国手机,和中国汽车,双料第一人了!史书留名,前无古人,后估计也没来者。

雷军即将是中国手机,和中国汽车,双料第一人了!
史书留名,
前无古人,
后估计也没来者。

滑稽,华为想买下一个汽车公司还不简单,濒死的赛克斯都起来了,收购了又怎样?雷总很强,但别说到咋咋呼呼。

滑稽,华为想买下一个汽车公司还不简单,濒死的赛克斯都起来了,收购了又怎样?雷总很强,但别说到咋咋呼呼。

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有点意思,至少70W起步的车,都成满大街了

有点意思,至少70W起步的车,都成满大街了

毕竟网上低于50万不能算车,现实彩礼高于十万就要命

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引用 @5280号掘金矿工 发表的:
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澎湃肯定不是雷总讲,15和车应该是雷总讲。

澎湃肯定不是雷总讲,15和车应该是雷总讲。

15我感觉卢伟冰讲吧

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董大姐啊,现在董大姐又开始造车了。以后熟悉的开机画面又回来了哈哈哈哈

董大姐啊,现在董大姐又开始造车了。以后熟悉的开机画面又回来了哈哈哈哈

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引用 @米力克先生 发表的:
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滑稽,华为想买下一个汽车公司还不简单,濒死的赛克斯都起来了,收购了又怎样?雷总很强,但别说到咋咋呼呼。

滑稽,华为想买下一个汽车公司还不简单,濒死的赛克斯都起来了,收购了又怎样?雷总很强,但别说到咋咋呼呼。

先下场造车,不要贴牌再说

先下场造车,不要贴牌再说

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引用 @祝你好运丶也祝我好运 发表的:
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神特么跌到枯竭,今年前九个月m3的销量同比涨了将近10%,这是一款多少年没大改款没大变动的车……特斯拉优惠多久了,神特么为了su7。数据是不看的,嘴是要继续硬的。

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神特么跌到枯竭,今年前九个月m3的销量同比涨了将近10%,这是一款多少年没大改款没大变动的车……特斯拉优惠多久了,神特么为了su7。数据是不看的,嘴是要继续硬的。

说的数据,还真统计了一下,前九个月同比涨了10%,那是因为去年9-10月份改款没什么销量,一个月卖2千台,才算出来10%,你要是算销量正常的2024年1-8月份,还特么下降了11.6%呢。
按小米的交付数据,4-9月份交付7万,同期3交付了9万,剩下3个月,SU7很可能追上甚至反超。
另外,还有一个数据: 小米汽车10月初统计展厅128家,特斯拉2023年就有了340家。
从曾经的遥遥领先,到现在快被追上,还特么没有影响,说到嘴硬,你可称第一。

说的数据,还真统计了一下,前九个月同比涨了10%,那是因为去年9-10月份改款没什么销量,一个月卖2千台,才算出来10%,你要是算销量正常的2024年1-8月份,还特么下降了11.6%呢。
按小米的交付数据,4-9月份交付7万,同期3交付了9万,剩下3个月,SU7很可能追上甚至反超。
另外,还有一个数据: 小米汽车10月初统计展厅128家,特斯拉2023年就有了340家。
从曾经的遥遥领先,到现在快被追上,还特么没有影响,说到嘴硬,你可称第一。

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雷军即将是中国手机,和中国汽车,双料第一人了!史书留名,前无古人,后估计也没来者。

雷军即将是中国手机,和中国汽车,双料第一人了!
史书留名,
前无古人,
后估计也没来者。

宇宙第一人

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引用 @梦里中过500万 发表的:
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说的数据,还真统计了一下,前九个月同比涨了10%,那是因为去年9-10月份改款没什么销量,一个月卖2千台,才算出来10%,你要是算销量正常的2024年1-8月份,还特么下降了11.6%呢。按小米的交付数据,4-9月份交付7万,同期3交付了9万,剩下3个月,SU7很可能追上甚至反超。另外,还有一个数据: 小米汽车10月初统计展厅128家,特斯拉2023年就有了340家。从曾经的遥遥领先,到现在快被追上,还特么没有影响,说到嘴硬,你可称第一。

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说的数据,还真统计了一下,前九个月同比涨了10%,那是因为去年9-10月份改款没什么销量,一个月卖2千台,才算出来10%,你要是算销量正常的2024年1-8月份,还特么下降了11.6%呢。
按小米的交付数据,4-9月份交付7万,同期3交付了9万,剩下3个月,SU7很可能追上甚至反超。
另外,还有一个数据: 小米汽车10月初统计展厅128家,特斯拉2023年就有了340家。
从曾经的遥遥领先,到现在快被追上,还特么没有影响,说到嘴硬,你可称第一。

哥们你真别不懂装懂了,特斯拉交付从来不用看单月的,你连特斯拉基本交付都搞不懂还爱振振有词。小米卖得好就是小米卖得好,非要脑补我抢的是特斯拉的份额做啥呢?从订单枯竭、到贴身厮杀、再到列举门店,毫无逻辑性。一个最基本逻辑都理不清楚,如果小米抢的是特斯拉的单子,小米销量这么好的情况下,特斯拉是怎么还能增长的呢?等小米一个月卖3万的时候m3也还是这个销量。

哥们你真别不懂装懂了,特斯拉交付从来不用看单月的,你连特斯拉基本交付都搞不懂还爱振振有词。小米卖得好就是小米卖得好,非要脑补我抢的是特斯拉的份额做啥呢?从订单枯竭、到贴身厮杀、再到列举门店,毫无逻辑性。一个最基本逻辑都理不清楚,如果小米抢的是特斯拉的单子,小米销量这么好的情况下,特斯拉是怎么还能增长的呢?等小米一个月卖3万的时候m3也还是这个销量。

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害怕 给黄毛提供这个动力 以后要满大街的杀人车了

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害怕 给黄毛提供这个动力 以后要满大街的杀人车了

哈哈,你们黄毛最爱的不是问界吗?

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雷军即将是中国手机,和中国汽车,双料第一人了!史书留名,前无古人,后估计也没来者。

雷军即将是中国手机,和中国汽车,双料第一人了!
史书留名,
前无古人,
后估计也没来者。

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引用 @梦里中过500万 发表的:
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这个车一出,小米的性能,运动化标签相当于贴上了。其他的车企想要在这条路上赢过小米,那就需要付出很多的代价了。看目前的形势,短时间内没有对手。只要产能放开,SUV上市,在国内真正能挑战特斯拉的,仅此一家了。

这个车一出,小米的性能,运动化标签相当于贴上了。
其他的车企想要在这条路上赢过小米,那就需要付出很多的代价了。
看目前的形势,短时间内没有对手。只要产能放开,SUV上市,在国内真正能挑战特斯拉的,仅此一家了。

SUV还没出来呢就在贷款挑战

SUV还没出来呢就在贷款挑战

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这个车一出,小米的性能,运动化标签相当于贴上了。其他的车企想要在这条路上赢过小米,那就需要付出很多的代价了。看目前的形势,短时间内没有对手。只要产能放开,SUV上市,在国内真正能挑战特斯拉的,仅此一家了。

这个车一出,小米的性能,运动化标签相当于贴上了。
其他的车企想要在这条路上赢过小米,那就需要付出很多的代价了。
看目前的形势,短时间内没有对手。只要产能放开,SUV上市,在国内真正能挑战特斯拉的,仅此一家了。

现在有没有小米suv是增程还是纯电的消息

现在有没有小米suv是增程还是纯电的消息

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雷军即将是中国手机,和中国汽车,双料第一人了!史书留名,前无古人,后估计也没来者。

雷军即将是中国手机,和中国汽车,双料第一人了!
史书留名,
前无古人,
后估计也没来者。

真能尬吹,起飞了,快起飞

真能尬吹,起飞了,快起飞

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引用 @祝你好运丶也祝我好运 发表的:
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哥们你真别不懂装懂了,特斯拉交付从来不用看单月的,你连特斯拉基本交付都搞不懂还爱振振有词。小米卖得好就是小米卖得好,非要脑补我抢的是特斯拉的份额做啥呢?从订单枯竭、到贴身厮杀、再到列举门店,毫无逻辑性。一个最基本逻辑都理不清楚,如果小米抢的是特斯拉的单子,小米销量这么好的情况下,特斯拉是怎么还能增长的呢?等小米一个月卖3万的时候m3也还是这个销量。

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哥们你真别不懂装懂了,特斯拉交付从来不用看单月的,你连特斯拉基本交付都搞不懂还爱振振有词。小米卖得好就是小米卖得好,非要脑补我抢的是特斯拉的份额做啥呢?从订单枯竭、到贴身厮杀、再到列举门店,毫无逻辑性。一个最基本逻辑都理不清楚,如果小米抢的是特斯拉的单子,小米销量这么好的情况下,特斯拉是怎么还能增长的呢?等小米一个月卖3万的时候m3也还是这个销量。

要是没有小米,你觉得特斯拉毛豆3现在销量是多少?
你说的是逻辑,别人说的就不是逻辑。
但凡马斯克的嘴有你的一半硬,都不可能给出5年免息的销售政策。

要是没有小米,你觉得特斯拉毛豆3现在销量是多少?
你说的是逻辑,别人说的就不是逻辑。
但凡马斯克的嘴有你的一半硬,都不可能给出5年免息的销售政策。

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引用 @暗涌再起时 发表的:
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SUV还没出来呢就在贷款挑战

SUV还没出来呢就在贷款挑战

SU7没出来的时候,月销2000就是成功。SUV没出来就贷款挑战,这味道似曾相识啊。

SU7没出来的时候,月销2000就是成功。SUV没出来就贷款挑战,这味道似曾相识啊。

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引用 @Lucky豆豆 发表的:
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现在有没有小米suv是增程还是纯电的消息

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现在有没有小米suv是增程还是纯电的消息

第一款肯定是纯电,增程得后年了

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现在有没有小米suv是增程还是纯电的消息

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现在有没有小米suv是增程还是纯电的消息

有,我老婆他们公司的客户已经拿到订单了,她们公司属于小米汽车供应商的供应商,现在她老板也在尽量争取到订单,毕竟看这个势头,以后量也不会小。

有,我老婆他们公司的客户已经拿到订单了,她们公司属于小米汽车供应商的供应商,现在她老板也在尽量争取到订单,毕竟看这个势头,以后量也不会小。

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要是没有小米,你觉得特斯拉毛豆3现在销量是多少? 你说的是逻辑,别人说的就不是逻辑。但凡马斯克的嘴有你的一半硬,都不可能给出5年免息的销售政策。

要是没有小米,你觉得特斯拉毛豆3现在销量是多少?
你说的是逻辑,别人说的就不是逻辑。
但凡马斯克的嘴有你的一半硬,都不可能给出5年免息的销售政策。

我说的那么明白你还是看不懂,我就最后贴两个数据,你开动你的脑袋瓜想一想,小米到底有没有抢m3的销量。第一个数据:2023年1~9月的m3销量比2022年1~9月的m3销量增加了10%左右,2024年1~9月的m3销量也维持了差不多的增长率。按照你的逻辑,一款老旧的车型在su7抢份额的情况下还能维持基本一致的增速?如果没有su7抢份额难道还要增长20%以上?有逻辑吗?

第二个数据:3月份m3卖了差不多1.5万,但4月份直接掉到5千,5月份又涨回1.5万,7月份掉到1万,9月份又变成2万多。如果你不把时间线拉长,就看单月会得出什么结论?会得出4月份份额被抢了?5月份又抢回来了?所以你压根就不了解特斯拉的销量是波动非常大的。

另外当年(22年)汉ev➕小鹏p7在20万这个区间月销合计1.5万以上(均价20+)抢了m3份额了吗?

最后请问,如果没有su7,现在老旧的m3该是什么销量?计算依据是什么?靠你猜?
当然你不用回我了,如果这些数据没法提示你一些什么,你就坚定的认为su7抢了m3的份额,就好了。

我说的那么明白你还是看不懂,我就最后贴两个数据,你开动你的脑袋瓜想一想,小米到底有没有抢m3的销量。第一个数据:2023年1~9月的m3销量比2022年1~9月的m3销量增加了10%左右,2024年1~9月的m3销量也维持了差不多的增长率。按照你的逻辑,一款老旧的车型在su7抢份额的情况下还能维持基本一致的增速?如果没有su7抢份额难道还要增长20%以上?有逻辑吗?

第二个数据:3月份m3卖了差不多1.5万,但4月份直接掉到5千,5月份又涨回1.5万,7月份掉到1万,9月份又变成2万多。如果你不把时间线拉长,就看单月会得出什么结论?会得出4月份份额被抢了?5月份又抢回来了?所以你压根就不了解特斯拉的销量是波动非常大的。

另外当年(22年)汉ev➕小鹏p7在20万这个区间月销合计1.5万以上(均价20+)抢了m3份额了吗?

最后请问,如果没有su7,现在老旧的m3该是什么销量?计算依据是什么?靠你猜?
当然你不用回我了,如果这些数据没法提示你一些什么,你就坚定的认为su7抢了m3的份额,就好了。

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害怕 给黄毛提供这个动力 以后要满大街的杀人车了

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放心穷比玩不起这个车,哪怕是su7也只有三成的人买得起,最差在当地也是大专老师往上

放心穷比玩不起这个车,哪怕是su7也只有三成的人买得起,最差在当地也是大专老师往上

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引用 @祝你好运丶也祝我好运 发表的:
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我一直没明白,su7上市这么久了,到底和特斯拉有啥关系?小米卖得好不好,对特斯拉又没啥影响,到底什么叫挑战特斯拉仅此一家?难道m3my的标签是运动性能车?

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我一直没明白,su7上市这么久了,到底和特斯拉有啥关系?小米卖得好不好,对特斯拉又没啥影响,到底什么叫挑战特斯拉仅此一家?难道m3my的标签是运动性能车?

我感觉雷军思路很清晰,也没说要挑战谁什么的,就自己做自己的车

我感觉雷军思路很清晰,也没说要挑战谁什么的,就自己做自己的车

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Re:小米SU7 Ultra量产版10月29日发布:V8s+V8s+V6s三电机
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