N9混动47度电池纯电续航165km

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盗机(13级)楼主2024-10-15 22:01:16发布于浙江
N9混动47度电池纯电续航165km盗机 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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号称,你看看他二十万以上的纯电有什么好产品?插混当然简单又粗暴

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号称,你看看他二十万以上的纯电有什么好产品?插混当然简单又粗暴

''插混简单''

''插混简单''

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油耗可能要比M9,L9高50%,百公里得10L了。

油耗可能要比M9,L9高50%,百公里得10L了。

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油耗可能要比M9,L9高50%,百公里得10L了。

油耗可能要比M9,L9高50%,百公里得10L了。

然而n9馈电油耗比m7还低

然而n9馈电油耗比m7还低

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''插混简单''

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复杂的不是增程,而且人心

复杂的不是增程,而且人心

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磷酸铁锂这自重真的是垃上天了,换成三元锂都可以80多度了。

磷酸铁锂这自重真的是垃上天了,换成三元锂都可以80多度了。

你别管自重,就算重了那么多,人家纯电续航的电池比问界多了6度多,纯电续航也没少什么。况且油耗也比重量轻了很多的问界m7要好,这不实打实的发动机串并联效率要比问界m7好啊

你别管自重,就算重了那么多,人家纯电续航的电池比问界多了6度多,纯电续航也没少什么。况且油耗也比重量轻了很多的问界m7要好,这不实打实的发动机串并联效率要比问界m7好啊

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号称,你看看他二十万以上的纯电有什么好产品?插混当然简单又粗暴

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插混简单?增程才是最简单的好吧

插混简单?增程才是最简单的好吧

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迪子的三电…我评价不了

迪子的三电…我评价不了

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迪子的三电…我评价不了

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迪子的三电…我评价不了

不是说比亚迪三电全球第一

不是说比亚迪三电全球第一

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N9 3.2吨重,你以为

N9 3.2吨重,你以为

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只要油耗在可接受的范围内,重量是优势

只要油耗在可接受的范围内,重量是优势

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又高又重 还是三电机 差不多就这样了 这价位车的经济性已经往后排了

又高又重 还是三电机 差不多就这样了 这价位车的经济性已经往后排了

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自重啊

自重啊

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不是说比亚迪三电全球第一

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号称,你看看他二十万以上的纯电有什么好产品?插混当然简单又粗暴

号称,你看看他二十万以上的纯电有什么好产品?插混当然简单又粗暴

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只要油耗在可接受的范围内,重量是优势

只要油耗在可接受的范围内,重量是优势

油耗可能要比M9,L9高50%,百公里得10L了。

油耗可能要比M9,L9高50%,百公里得10L了。

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号称,你看看他二十万以上的纯电有什么好产品?插混当然简单又粗暴

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''插混简单''

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油耗可能要比M9,L9高50%,百公里得10L了。

油耗可能要比M9,L9高50%,百公里得10L了。

油耗公布了么?你猜的吧

油耗公布了么?你猜的吧

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油耗公布了么?你猜的吧

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根据这个电耗大差不差

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根据这个电耗大差不差

根据这个电耗大差不差

不是看不起你,是看不起增程。工信部的油耗可不能允许你一直充电。信不信,馈电油耗比L9 M9更低

不是看不起你,是看不起增程。工信部的油耗可不能允许你一直充电。信不信,馈电油耗比L9 M9更低

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根据这个电耗大差不差

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不会超过8升

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因为dmi不虚标

因为dmi不虚标

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油耗公布了么?你猜的吧

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28.5/3.5=8.1428571
28.5/3.3=8.6363636大差不差了

28.5/3.5=8.1428571
28.5/3.3=8.6363636大差不差了

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MARK下,看看这几天如何饱和式攻击N9,攻击续航-1

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就这水平会看工信部续航?
插混和增程比?增程电量可以用到1%
那边可是三电机加3.1吨

就这水平会看工信部续航?
插混和增程比?增程电量可以用到1%
那边可是三电机加3.1吨

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MARK下,看看这几天如何饱和式攻击N9,攻击续航-1

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华为kol就是这样的,完完全全靠臆想都能黑一波

华为kol就是这样的,完完全全靠臆想都能黑一波

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根据这个电耗大差不差

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刚去查了,N9油耗比M7还低

刚去查了,N9油耗比M7还低

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Re:N9混动47度电池纯电续航165km
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