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3.1吨,三电机,26打底,激烈一点轻松30+
你这水平还是别看了,隔壁坦克700才5米1不到都3.1吨,这个5米2多,重3.2吨很离谱么?什么时候评价一辆车垃不垃圾是看体重的?
体重大,说明设计用料都是一坨狗屎,原理就是如此简单粗暴
长江自己说了:200km+
号称,你看看他二十万以上的纯电有什么好产品?插混当然简单又粗暴
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汉不算吗?
秦油耗不是2.多,为啥n9这么高
谁告诉你是CLTC了,不知道所有的插混都是申报的WLTC数据吗
''插混简单''
复杂的不是增程,而且人心
问界m5加几号油?
95
迪子的电耗真不虚标,要是慢点开,汉混动估计能有120%的达成率
没看过仰望U8的续航测试吗?迪子这是把对待U8富哥的方式下放给N9了,仰望U8,49度电标的180公里纯电,在零下20度的情况下续航达成率85%,正常天气下随便跑200多。这N9 47度电,标165km,随便换算一下吧,换友商标个300公里给你。
第一学坏了,现在开始搞欲扬先抑那一套,发布照片也先搞个丑照
既然这么简单我想大众丰田一定可以做出比byd好的插混产品一举拿回失去的市场吧
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现在不夸比亚迪,都是汉奸了?牛逼
现在不夸比亚迪,都是汉奸了?[惊讶]牛逼
插混简单?增程才是最简单的好吧
幸好比亚迪百万豪车仰望u8是增程,不然增程就是低端落后噶韭菜的技术了
为什么加95?
讲大梁?那人家多出来的电机、后轮转向机、空悬系统你怎么不说?别忘了700除了备胎5米都不到,人家实实在在的5米25米,车重不很合理?车长相似的s9有2.3吨,z9gt则是2.75吨,这俩到底谁是垃圾?
z9gt是垃圾啊,三电机跟别人双电机跑得一样快,同样大的100度电池续航比别人少100公里,40万的车用磷酸铁锂电池,纯电车电池可是成本最贵的东西,电池成本可比电机贵多了。
这帮人数据都没查就急着出来黑了,笛子的招牌混动还不随便吊打这帮增程原始人
难怪笛子的百万豪车一周狂砍50辆销量,原来是因为自己的百万豪车用的垃圾原始人技术,被自家79800的混动吊打