不要觉得你不造车，别人就会放心买你的系统。那些车企本来就没技术，全靠吹嘘自己的自动驾驶。
你不造车，但是赛力斯普遍认为就是你们华为的车。
他们会后悔的，一个千亿市值的企业就这么干没了。
不要觉得你不造车，别人就会放心买你的系统。那些车企本来就没技术，全靠吹嘘自己的自动驾驶。
你不造车，但是赛力斯普遍认为就是你们华为的车。
他们会后悔的，一个千亿市值的企业就这么干没了。
这些回帖亮了
不自己下场都能说出“不认可我们产品就是不正直的人”这种史诗级逆天的话，下了场都不敢想会爆什么典
不自己下场都能说出“不认可我们产品就是不正直的人”这种史诗级逆天的话，下了场都不敢想会爆什么典
实际上吃鸡哥，科比膝盖，aito细胞这些人，不就是跟着余承东冲锋的吗。。。去年华为在车区风评可不像现在这样，华为现在风评差，四处树敌，这些余承东和这些海军功不可没。
咬理想我能理解，毕竟车型有竞争；咬小鹏也能理解，毕竟智驾要宣传；咬小米也能理解，毕竟数码圈就是对手，只有咬比亚迪我是真不能理解，而且竟然是余承东断章取义王传福带节奏开始的。。。
实际上吃鸡哥，科比膝盖，aito细胞这些人，不就是跟着余承东冲锋的吗。。。去年华为在车区风评可不像现在这样，华为现在风评差，四处树敌，这些余承东和这些海军功不可没。
咬理想我能理解，毕竟车型有竞争；咬小鹏也能理解，毕竟智驾要宣传；咬小米也能理解，毕竟数码圈就是对手，只有咬比亚迪我是真不能理解，而且竟然是余承东断章取义王传福带节奏开始的。。。
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实际上吃鸡哥，科比膝盖，aito细胞这些人，不就是跟着余承东冲锋的吗。。。去年华为在车区风评可不像现在这样，华为现在风评差，四处树敌，这些余承东和这些海军功不可没。
咬理想我能理解，毕竟车型有竞争；咬小鹏也能理解，毕竟智驾要宣传；咬小米也能理解，毕竟数码圈就是对手，只有咬比亚迪我是真不能理解，而且竟然是余承东断章取义王传福带节奏开始的。。。
核心技术爱国营销面临比亚迪竞争，甚至人家比亚迪是真爱国，真符合社会主义价值观，你说急不急
核心技术爱国营销面临比亚迪竞争，甚至人家比亚迪是真爱国，真符合社会主义价值观，你说急不急
实际上吃鸡哥，科比膝盖，aito细胞这些人，不就是跟着余承东冲锋的吗。。。去年华为在车区风评可不像现在这样，华为现在风评差，四处树敌，这些余承东和这些海军功不可没。咬理想我能理解，毕竟车型有竞争；咬小鹏也能理解，毕竟智驾要宣传；咬小米也能理解，毕竟数码圈就是对手，只有咬比亚迪我是真不能理解，而且竟然是余承东断章取义王传福带节奏开始的。。。
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论坛里已经有一部分海军开始带比亚迪和小米的节奏了，试图栽赃，无奈文化水平有限很快就暴露
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经典，啥事都是华为的错，911也是华为指使飞机撞得是吧
华为可没错，哪怕问界出事了一大堆海军根本不关注事件本身，第一时间跳出来发别的车，你看他们也这样
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华为21年的cca架构那个真的很屌的，但是现在已经在余承东营销的路上一去不复返了。。。
华为21年的cca架构那个真的很屌的，但是现在已经在余承东营销的路上一去不复返了。。。
他明明有机会能做好产品，却选择了吃老本躺着靠情绪割粉丝韭菜，我觉得其实和余承东无关，是整个高层都飘了，被民族情绪捧上天了，觉得自己只要出产品就会有人因为支持国产买，余承东只是台前的那个人，就算出现问题也可以甩锅到余承东身上切割，如果按任所说的真的不造车，也不会升级成所谓的鸿蒙智行，唱红白脸而已
他明明有机会能做好产品，却选择了吃老本躺着靠情绪割粉丝韭菜，我觉得其实和余承东无关，是整个高层都飘了，被民族情绪捧上天了，觉得自己只要出产品就会有人因为支持国产买，余承东只是台前的那个人，就算出现问题也可以甩锅到余承东身上切割，如果按任所说的真的不造车，也不会升级成所谓的鸿蒙智行，唱红白脸而已
看到所谓的吃鸡哥我就知道你是被那几个水军号洗成功了，人家科比膝盖只发鸿蒙的销量就被喷，那其他节奏号各种黑帖看不到吗。还有一个点，发不出去这个才是真的
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看到所谓的吃鸡哥我就知道你是被那几个水军号洗成功了，人家科比膝盖只发鸿蒙的销量就被喷，那其他节奏号各种黑帖看不到吗。还有一个点，发不出去这个才是真的
憨憨，去年科比膝盖可没少拉踩迪迪的，我这里还有截图捏，哈伦噶知道是谁不？不知道就别当论坛懂哥。
憨憨，去年科比膝盖可没少拉踩迪迪的，我这里还有截图捏，哈伦噶知道是谁不？不知道就别当论坛懂哥。
看到所谓的吃鸡哥我就知道你是被那几个水军号洗成功了，人家科比膝盖只发鸿蒙的销量就被喷，那其他节奏号各种黑帖看不到吗。还有一个点，发不出去这个才是真的
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看到所谓的吃鸡哥我就知道你是被那几个水军号洗成功了，人家科比膝盖只发鸿蒙的销量就被喷，那其他节奏号各种黑帖看不到吗。还有一个点，发不出去这个才是真的
洗什么洗 去年年底 今年上半年没看过车区？
洗什么洗 去年年底 今年上半年没看过车区？
全部回帖
应该造车，我国新能源产业无比成熟且先进，华为完全有能力造车，像大洋彼岸的苹果就没机会了，只能宣布失败。同时手机行业现阶段面临瓶颈，“智能生态人车家”这个概念各家品牌也提了好多年了，车是智能生态的最后一环，必须补全，这点小米做的就很好，小米su7还很好的提高了小米的品牌格调，极大程度上缓解了吊丝属性带来的弊端。同时新能源车产业缺乏华为这样深入人心的高端品牌，只靠比亚迪的仰望是不够，只靠蔚小理也是不够的，小米这种需要汽车来提高品牌调性的也不够，只有华为能凭借手机芯片的巨大舆论优势入场即高端。但是，应该贴上自己的标造车，你没能力造车大家都理解，做不到小米那种挖了吉利的一班人，实在不行和车厂合作嘛，买套技术开个工厂做呗，实在不行学学丰田bz3。问题是华为连自己的标都不敢贴，我们都知道鸿蒙智行就是华为车，华为也知道就是华为车，可是出现问题华为就不承认了。我甚至都可以理解你轻资产投入不建厂，我就是理解不了为什么不愿意贴标承担相应的责任，发布会开的火热，门店卖车钱数到手软，余承东接受采访什么都是我们的车。结果卖完车就查无此人了，只有余承东说的华为不造车和网上水军粉丝自发地攻击车主，说什么车和华为无关只提供智驾方案
应该造车，我国新能源产业无比成熟且先进，华为完全有能力造车，像大洋彼岸的苹果就没机会了，只能宣布失败。同时手机行业现阶段面临瓶颈，“智能生态人车家”这个概念各家品牌也提了好多年了，车是智能生态的最后一环，必须补全，这点小米做的就很好，小米su7还很好的提高了小米的品牌格调，极大程度上缓解了吊丝属性带来的弊端。同时新能源车产业缺乏华为这样深入人心的高端品牌，只靠比亚迪的仰望是不够，只靠蔚小理也是不够的，小米这种需要汽车来提高品牌调性的也不够，只有华为能凭借手机芯片的巨大舆论优势入场即高端。但是，应该贴上自己的标造车，你没能力造车大家都理解，做不到小米那种挖了吉利的一班人，实在不行和车厂合作嘛，买套技术开个工厂做呗，实在不行学学丰田bz3。问题是华为连自己的标都不敢贴，我们都知道鸿蒙智行就是华为车，华为也知道就是华为车，可是出现问题华为就不承认了。我甚至都可以理解你轻资产投入不建厂，我就是理解不了为什么不愿意贴标承担相应的责任，发布会开的火热，门店卖车钱数到手软，余承东接受采访什么都是我们的车。结果卖完车就查无此人了，只有余承东说的华为不造车和网上水军粉丝自发地攻击车主，说什么车和华为无关只提供智驾方案
应该造车，我国新能源产业无比成熟且先进，华为完全有能力造车，像大洋彼岸的苹果就没机会了，只能宣布失败。同时手机行业现阶段面临瓶颈，“智能生态人车家”这个概念各家品牌也提了好多年了，车是智能生态的最后一环，必须补全，这点小米做的就很好，小米su7还很好的提高了小米的品牌格调，极大程度上缓解了吊丝属性带来的弊端。同时新能源车产业缺乏华为这样深入人心的高端品牌，只靠比亚迪的仰望是不够，只靠蔚小理也是不够的，小米这种需要汽车来提高品牌调性的也不够，只有华为能凭借手机芯片的巨大舆论优势入场即高端。但是，应该贴上自己的标造车，你没能力造车大家都理解，做不到小米那种挖了吉利的一班人，实在不行和车厂合作嘛，买套技术开个工厂做呗，实在不行学学丰田bz3。问题是华为连自己的标都不敢贴，我们都知道鸿蒙智行就是华为车，华为也知道就是华为车，可是出现问题华为就不承认了。我甚至都可以理解你轻资产投入不建厂，我就是理解不了为什么不愿意贴标承担相应的责任，发布会开的火热，门店卖车钱数到手软，余承东接受采访什么都是我们的车。结果卖完车就查无此人了，只有余承东说的华为不造车和网上水军粉丝自发地攻击车主，说什么车和华为无关只提供智驾方案
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应该造车，我国新能源产业无比成熟且先进，华为完全有能力造车，像大洋彼岸的苹果就没机会了，只能宣布失败。同时手机行业现阶段面临瓶颈，“智能生态人车家”这个概念各家品牌也提了好多年了，车是智能生态的最后一环，必须补全，这点小米做的就很好，小米su7还很好的提高了小米的品牌格调，极大程度上缓解了吊丝属性带来的弊端。同时新能源车产业缺乏华为这样深入人心的高端品牌，只靠比亚迪的仰望是不够，只靠蔚小理也是不够的，小米这种需要汽车来提高品牌调性的也不够，只有华为能凭借手机芯片的巨大舆论优势入场即高端。但是，应该贴上自己的标造车，你没能力造车大家都理解，做不到小米那种挖了吉利的一班人，实在不行和车厂合作嘛，买套技术开个工厂做呗，实在不行学学丰田bz3。问题是华为连自己的标都不敢贴，我们都知道鸿蒙智行就是华为车，华为也知道就是华为车，可是出现问题华为就不承认了。我甚至都可以理解你轻资产投入不建厂，我就是理解不了为什么不愿意贴标承担相应的责任，发布会开的火热，门店卖车钱数到手软，余承东接受采访什么都是我们的车。结果卖完车就查无此人了，只有余承东说的华为不造车和网上水军粉丝自发地攻击车主，说什么车和华为无关只提供智驾方案
华为21年的cca架构那个真的很屌的，但是现在已经在余承东营销的路上一去不复返了。。。
华为21年的cca架构那个真的很屌的，但是现在已经在余承东营销的路上一去不复返了。。。
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不自己下场都能说出“不认可我们产品就是不正直的人”这种史诗级逆天的话，下了场都不敢想会爆什么典
实际上吃鸡哥，科比膝盖，aito细胞这些人，不就是跟着余承东冲锋的吗。。。去年华为在车区风评可不像现在这样，华为现在风评差，四处树敌，这些余承东和这些海军功不可没。
咬理想我能理解，毕竟车型有竞争；咬小鹏也能理解，毕竟智驾要宣传；咬小米也能理解，毕竟数码圈就是对手，只有咬比亚迪我是真不能理解，而且竟然是余承东断章取义王传福带节奏开始的。。。
实际上吃鸡哥，科比膝盖，aito细胞这些人，不就是跟着余承东冲锋的吗。。。去年华为在车区风评可不像现在这样，华为现在风评差，四处树敌，这些余承东和这些海军功不可没。
咬理想我能理解，毕竟车型有竞争；咬小鹏也能理解，毕竟智驾要宣传；咬小米也能理解，毕竟数码圈就是对手，只有咬比亚迪我是真不能理解，而且竟然是余承东断章取义王传福带节奏开始的。。。
华为21年的cca架构那个真的很屌的，但是现在已经在余承东营销的路上一去不复返了。。。
华为21年的cca架构那个真的很屌的，但是现在已经在余承东营销的路上一去不复返了。。。
他明明有机会能做好产品，却选择了吃老本躺着靠情绪割粉丝韭菜，我觉得其实和余承东无关，是整个高层都飘了，被民族情绪捧上天了，觉得自己只要出产品就会有人因为支持国产买，余承东只是台前的那个人，就算出现问题也可以甩锅到余承东身上切割，如果按任所说的真的不造车，也不会升级成所谓的鸿蒙智行，唱红白脸而已
他明明有机会能做好产品，却选择了吃老本躺着靠情绪割粉丝韭菜，我觉得其实和余承东无关，是整个高层都飘了，被民族情绪捧上天了，觉得自己只要出产品就会有人因为支持国产买，余承东只是台前的那个人，就算出现问题也可以甩锅到余承东身上切割，如果按任所说的真的不造车，也不会升级成所谓的鸿蒙智行，唱红白脸而已
他明明有机会能做好产品，却选择了吃老本躺着靠情绪割粉丝韭菜，我觉得其实和余承东无关，是整个高层都飘了，被民族情绪捧上天了，觉得自己只要出产品就会有人因为支持国产买，余承东只是台前的那个人，就算出现问题也可以甩锅到余承东身上切割，如果按任所说的真的不造车，也不会升级成所谓的鸿蒙智行，唱红白脸而已
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他明明有机会能做好产品，却选择了吃老本躺着靠情绪割粉丝韭菜，我觉得其实和余承东无关，是整个高层都飘了，被民族情绪捧上天了，觉得自己只要出产品就会有人因为支持国产买，余承东只是台前的那个人，就算出现问题也可以甩锅到余承东身上切割，如果按任所说的真的不造车，也不会升级成所谓的鸿蒙智行，唱红白脸而已
cca架构其实和智电融合，包括特斯拉的融合域控制是一条路上的，但是打通全产业链的只有比亚迪，让两个供应商去搞分布式驱动，肯定不如自己两个部门一起搞的。
cca架构其实和智电融合，包括特斯拉的融合域控制是一条路上的，但是打通全产业链的只有比亚迪，让两个供应商去搞分布式驱动，肯定不如自己两个部门一起搞的。
应该造车，我国新能源产业无比成熟且先进，华为完全有能力造车，像大洋彼岸的苹果就没机会了，只能宣布失败。同时手机行业现阶段面临瓶颈，“智能生态人车家”这个概念各家品牌也提了好多年了，车是智能生态的最后一环，必须补全，这点小米做的就很好，小米su7还很好的提高了小米的品牌格调，极大程度上缓解了吊丝属性带来的弊端。同时新能源车产业缺乏华为这样深入人心的高端品牌，只靠比亚迪的仰望是不够，只靠蔚小理也是不够的，小米这种需要汽车来提高品牌调性的也不够，只有华为能凭借手机芯片的巨大舆论优势入场即高端。但是，应该贴上自己的标造车，你没能力造车大家都理解，做不到小米那种挖了吉利的一班人，实在不行和车厂合作嘛，买套技术开个工厂做呗，实在不行学学丰田bz3。问题是华为连自己的标都不敢贴，我们都知道鸿蒙智行就是华为车，华为也知道就是华为车，可是出现问题华为就不承认了。我甚至都可以理解你轻资产投入不建厂，我就是理解不了为什么不愿意贴标承担相应的责任，发布会开的火热，门店卖车钱数到手软，余承东接受采访什么都是我们的车。结果卖完车就查无此人了，只有余承东说的华为不造车和网上水军粉丝自发地攻击车主，说什么车和华为无关只提供智驾方案
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当然不应该了，小米也完全没有提升品牌格调，高端机销量完全没有提升。。。造车太费精力了，专注造车会影响自己的主业发展。
我相信华为造车会比现在做的更好，但是代价一定是会影响自己的鸿蒙系统和芯片研发。
小米车做的不错，但是现在在没有雷军的情况下，高端手机明显没有进步了
当然不应该了，小米也完全没有提升品牌格调，高端机销量完全没有提升。。。造车太费精力了，专注造车会影响自己的主业发展。
我相信华为造车会比现在做的更好，但是代价一定是会影响自己的鸿蒙系统和芯片研发。
小米车做的不错，但是现在在没有雷军的情况下，高端手机明显没有进步了
当然不应该了，小米也完全没有提升品牌格调，高端机销量完全没有提升。。。造车太费精力了，专注造车会影响自己的主业发展。我相信华为造车会比现在做的更好，但是代价一定是会影响自己的鸿蒙系统和芯片研发。小米车做的不错，但是现在在没有雷军的情况下，高端手机明显没有进步了
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当然不应该了，小米也完全没有提升品牌格调，高端机销量完全没有提升。。。造车太费精力了，专注造车会影响自己的主业发展。
我相信华为造车会比现在做的更好，但是代价一定是会影响自己的鸿蒙系统和芯片研发。
小米车做的不错，但是现在在没有雷军的情况下，高端手机明显没有进步了
可是他现在就是在造车啊，只不过不贴标不承认，你看余承东采访，发布会，到哪都是我们的车，我们怎么这么设计
可是他现在就是在造车啊，只不过不贴标不承认，你看余承东采访，发布会，到哪都是我们的车，我们怎么这么设计
当然不应该了，小米也完全没有提升品牌格调，高端机销量完全没有提升。。。造车太费精力了，专注造车会影响自己的主业发展。我相信华为造车会比现在做的更好，但是代价一定是会影响自己的鸿蒙系统和芯片研发。小米车做的不错，但是现在在没有雷军的情况下，高端手机明显没有进步了
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当然不应该了，小米也完全没有提升品牌格调，高端机销量完全没有提升。。。造车太费精力了，专注造车会影响自己的主业发展。
我相信华为造车会比现在做的更好，但是代价一定是会影响自己的鸿蒙系统和芯片研发。
小米车做的不错，但是现在在没有雷军的情况下，高端手机明显没有进步了
小米现在已经极大程度上摆脱性价比屌丝的标签了，小米汽车真的是一步险棋也是妙棋，走得不好小米未来很可能就是一路下滑，走得好，你看现在除了某些品牌极端粉丝，普通人谁还瞧不起小米说小米是吊丝什么的？路人的观感最重要
小米现在已经极大程度上摆脱性价比屌丝的标签了，小米汽车真的是一步险棋也是妙棋，走得不好小米未来很可能就是一路下滑，走得好，你看现在除了某些品牌极端粉丝，普通人谁还瞧不起小米说小米是吊丝什么的？路人的观感最重要
小米现在已经极大程度上摆脱性价比屌丝的标签了，小米汽车真的是一步险棋也是妙棋，走得不好小米未来很可能就是一路下滑，走得好，你看现在除了某些品牌极端粉丝，普通人谁还瞧不起小米说小米是吊丝什么的？路人的观感最重要
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小米现在已经极大程度上摆脱性价比屌丝的标签了，小米汽车真的是一步险棋也是妙棋，走得不好小米未来很可能就是一路下滑，走得好，你看现在除了某些品牌极端粉丝，普通人谁还瞧不起小米说小米是吊丝什么的？路人的观感最重要
小米不好说，毕竟到底月销稳定多大才算成功谁也没法评估，当然目前小米进展还是很顺利的但是小米尴尬就在于主业上面。不能自研芯片就是缺陷，小米现在这个样子情愿当初没有在手机领域开拓了
小米不好说，毕竟到底月销稳定多大才算成功谁也没法评估，当然目前小米进展还是很顺利的但是小米尴尬就在于主业上面。不能自研芯片就是缺陷，小米现在这个样子情愿当初没有在手机领域开拓了
可是他现在就是在造车啊，只不过不贴标不承认，你看余承东采访，发布会，到哪都是我们的车，我们怎么这么设计
我的判断是造车完全是余大嘴个人的主意，要知道余大嘴不说功高盖主最起码在华为有一大帮人跟着他混，所以即使其他高层特别是任正非不想折腾但是也得让大嘴折腾折腾但是明确表明不准用华为商标，就是现在这个样子
我的判断是造车完全是余大嘴个人的主意，要知道余大嘴不说功高盖主最起码在华为有一大帮人跟着他混，所以即使其他高层特别是任正非不想折腾但是也得让大嘴折腾折腾但是明确表明不准用华为商标，就是现在这个样子
我的判断是造车完全是余大嘴个人的主意，要知道余大嘴不说功高盖主最起码在华为有一大帮人跟着他混，所以即使其他高层特别是任正非不想折腾但是也得让大嘴折腾折腾但是明确表明不准用华为商标，就是现在这个样子
我的判断是造车完全是余大嘴个人的主意，要知道余大嘴不说功高盖主最起码在华为有一大帮人跟着他混，所以即使其他高层特别是任正非不想折腾但是也得让大嘴折腾折腾但是明确表明不准用华为商标，就是现在这个样子
任正非不想折腾是最扯的，华为公关营销很核心的一个点就是要把任塑造成一个为国为民潜心技术发展的老人，那么现实又是什么样呢？什么路线问题更不可能，不造手机的历史我没经历过不敢乱说，不造电视我亲身经历了，给电视加个了摄像头改个名字叫智慧屏…现在营销要的就是让普通路人都这样觉得，这样所有的事情后续如果出现问题都可以推到余大嘴身上，这样既保证了品牌形象，还能不断用品牌价值来给车背书。钱又不少赚，又不会污了自己的羽毛，最后苦的还是消费者，买车售后踢皮球，还不能发视频维权，发视频还会被开除国籍质疑是黑子，甚至是封号
任正非不想折腾是最扯的，华为公关营销很核心的一个点就是要把任塑造成一个为国为民潜心技术发展的老人，那么现实又是什么样呢？什么路线问题更不可能，不造手机的历史我没经历过不敢乱说，不造电视我亲身经历了，给电视加个了摄像头改个名字叫智慧屏…现在营销要的就是让普通路人都这样觉得，这样所有的事情后续如果出现问题都可以推到余大嘴身上，这样既保证了品牌形象，还能不断用品牌价值来给车背书。钱又不少赚，又不会污了自己的羽毛，最后苦的还是消费者，买车售后踢皮球，还不能发视频维权，发视频还会被开除国籍质疑是黑子，甚至是封号
实际上吃鸡哥，科比膝盖，aito细胞这些人，不就是跟着余承东冲锋的吗。。。去年华为在车区风评可不像现在这样，华为现在风评差，四处树敌，这些余承东和这些海军功不可没。咬理想我能理解，毕竟车型有竞争；咬小鹏也能理解，毕竟智驾要宣传；咬小米也能理解，毕竟数码圈就是对手，只有咬比亚迪我是真不能理解，而且竟然是余承东断章取义王传福带节奏开始的。。。
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咬理想我能理解，毕竟车型有竞争；咬小鹏也能理解，毕竟智驾要宣传；咬小米也能理解，毕竟数码圈就是对手，只有咬比亚迪我是真不能理解，而且竟然是余承东断章取义王传福带节奏开始的。。。
核心技术爱国营销面临比亚迪竞争，甚至人家比亚迪是真爱国，真符合社会主义价值观，你说急不急
核心技术爱国营销面临比亚迪竞争，甚至人家比亚迪是真爱国，真符合社会主义价值观，你说急不急
任正非不想折腾是最扯的，华为公关营销很核心的一个点就是要把任塑造成一个为国为民潜心技术发展的老人，那么现实又是什么样呢？什么路线问题更不可能，不造手机的历史我没经历过不敢乱说，不造电视我亲身经历了，给电视加个了摄像头改个名字叫智慧屏…现在营销要的就是让普通路人都这样觉得，这样所有的事情后续如果出现问题都可以推到余大嘴身上，这样既保证了品牌形象，还能不断用品牌价值来给车背书。钱又不少赚，又不会污了自己的羽毛，最后苦的还是消费者，买车售后踢皮球，还不能发视频维权，发视频还会被开除国籍质疑是黑子，甚至是封号
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任正非不想折腾是最扯的，华为公关营销很核心的一个点就是要把任塑造成一个为国为民潜心技术发展的老人，那么现实又是什么样呢？什么路线问题更不可能，不造手机的历史我没经历过不敢乱说，不造电视我亲身经历了，给电视加个了摄像头改个名字叫智慧屏…现在营销要的就是让普通路人都这样觉得，这样所有的事情后续如果出现问题都可以推到余大嘴身上，这样既保证了品牌形象，还能不断用品牌价值来给车背书。钱又不少赚，又不会污了自己的羽毛，最后苦的还是消费者，买车售后踢皮球，还不能发视频维权，发视频还会被开除国籍质疑是黑子，甚至是封号
当年华为差点都卖给摩托罗拉了吧，我认为他这一大把年纪其实是不想折腾了，华为内部非大嘴派有人评估下场造车也就顶多10多个点的市场占有率，且车是重资产也赚不了太多，华为正常只要把通信和电子行业把握好就够了，徐直军这帮人保守很正常，见好就收保住自己的果实也很好，回到现实我认为余大嘴现在这个模式对华为不是好事，这才多长时间上次山西那事就是典型发酵对华为品牌造成伤害，我估计大嘴怕没少因为这事挨骂，最近估计大嘴肯定搞公关了但是车正常消费者这么大件是靠口碑的，造车造到现在也就是模仿理想卖出了一些但是技术在哪？更何况又有比亚迪这种对手，不能出人头地对大嘴是死局，另外手机圈里面那种营销放到车圈其实是不行的，什么相撞都难，激进的智驾模式这些都设计消费者的生命安全问题，这哪里是手机能比，这种反噬是要命的
当年华为差点都卖给摩托罗拉了吧，我认为他这一大把年纪其实是不想折腾了，华为内部非大嘴派有人评估下场造车也就顶多10多个点的市场占有率，且车是重资产也赚不了太多，华为正常只要把通信和电子行业把握好就够了，徐直军这帮人保守很正常，见好就收保住自己的果实也很好，回到现实我认为余大嘴现在这个模式对华为不是好事，这才多长时间上次山西那事就是典型发酵对华为品牌造成伤害，我估计大嘴怕没少因为这事挨骂，最近估计大嘴肯定搞公关了但是车正常消费者这么大件是靠口碑的，造车造到现在也就是模仿理想卖出了一些但是技术在哪？更何况又有比亚迪这种对手，不能出人头地对大嘴是死局，另外手机圈里面那种营销放到车圈其实是不行的，什么相撞都难，激进的智驾模式这些都设计消费者的生命安全问题，这哪里是手机能比，这种反噬是要命的
小米现在已经极大程度上摆脱性价比屌丝的标签了，小米汽车真的是一步险棋也是妙棋，走得不好小米未来很可能就是一路下滑，走得好，你看现在除了某些品牌极端粉丝，普通人谁还瞧不起小米说小米是吊丝什么的？路人的观感最重要
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小米现在已经极大程度上摆脱性价比屌丝的标签了，小米汽车真的是一步险棋也是妙棋，走得不好小米未来很可能就是一路下滑，走得好，你看现在除了某些品牌极端粉丝，普通人谁还瞧不起小米说小米是吊丝什么的？路人的观感最重要
但是观感好单纯指的汽车业务啊？高端成不了根本就不单纯是口碑问题。。。最大的问题就是那个逼系统，做的跟💩一样。而且高端手机是一定要有自己的技术的，三星屏幕，苹果和华为的芯片
但是观感好单纯指的汽车业务啊？高端成不了根本就不单纯是口碑问题。。。最大的问题就是那个逼系统，做的跟💩一样。而且高端手机是一定要有自己的技术的，三星屏幕，苹果和华为的芯片
