全部回帖
你这水平还是别看了,隔壁坦克700才5米1不到都3.1吨,这个5米2多,重3.2吨很离谱么?什么时候评价一辆车垃不垃圾是看体重的?
坦克700带大梁带变速箱带电池
卖这种大型性能车,真的会在意电耗油耗么?这不相当于V8车主很在意油耗?
不在意油耗就不会只给一个152kw的发动机了
幸好比亚迪百万豪车仰望u8是增程,不然增程就是低端落后噶韭菜的技术了
[图片] /quality/70/ignore-error/1?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>
也不妨碍我认为增程就是低端技术,仰望来了也不好使。仰望u8自己要上四电机作死
引用内容可能违规暂时被隐藏
人家就是主攻磷酸铁锂的,况且我作为消费者只买磷酸铁锂的,无他,就是因为安全性
哦!你还挺关心这个车的车主啊!
磷酸铁锂这自重真的是垃上天了,换成三元锂都可以80多度了。
你别管自重,就算重了那么多,人家纯电续航的电池比问界多了6度多,纯电续航也没少什么。况且油耗也比重量轻了很多的问界m7要好,这不实打实的发动机串并联效率要比问界m7好啊
没人不让你买啊,到时候发提车贴,我会真心实意的恭喜你
[图片]
真不在意油耗去玩坦克700就对了,3.0T加P2混动,再不济学学吉利,整个三挡DHT加187kw发动机,全速域都能直驱,把发动机该有的情绪价值拉满,单档直驱本来就是为了省油而存在的
得了,dmi已经开了几年了,挺好使
这明显是两种不同取向的车,真在呼油耗,哪油车哪还卖的出去!
Z9GT的WLTC油耗6.6,电耗22.4,还真就这么算的
那百公里10L是怎么算出来的?
现在又是取向不同了,前面不还吹是性能车呢嘛?
油耗可能要比M9,L9高50%,百公里得10L了。
你搞笑的吧?增程油耗怎么比得了插混?
难怪笛子的百万豪车一周狂砍50辆销量,原来是因为自己的百万豪车用的垃圾原始人技术,被自家79800的混动吊打
1000万最好的车怎么连100万都不敢定,仰望可从来没吹增程作为卖点
通过电耗能算出油耗?插混就是比增程省油,这是无数的测评得出来的结果
百公里10L就是纯无脑黑了,咱可以按照Z9GT的信息推算一下,WLTC161公里纯电续航,百公里22.4度电,差不多能用的是36度电,也就是藏了2.5度电,如果N9也是一样的话,那就是能用44.5度电,除以165公里,差不多是26.9不到27的电耗,因为俩车用的是一样的发动机,按照Z9GT的电耗油耗比例换算的话是差不多7.9-8的油耗,如果N9藏电多一些,那电耗和油耗会相应的再低一些,不过不会有太大差距