经过数据分析,事故发生前车辆已退出智驾。车辆功能正常。 事故发生前车辆退出智驾,这时司机要及时接管,避免发生事故。接管不及时造成的事故,肯定要司机负责了。 241回复/ 50217439 浏览

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引用 @布丁吃奶酪 发表的:
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那不是只用在robotaxi上的吗?又不是卖个个人开的,跟萝卜快跑唯一的区别就是萝卜落地了,特斯拉目前还只是炒个概念

那不是只用在robotaxi上的吗?又不是卖个个人开的,跟萝卜快跑唯一的区别就是萝卜落地了,特斯拉目前还只是炒个概念

特斯拉的概念是把rt卖个人 让rt帮个人打工 但这实现起来确实太难了

特斯拉的概念是把rt卖个人 让rt帮个人打工 但这实现起来确实太难了

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引用 @CR80 发表的:
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如果泥头车反应稍微慢个一点点 那也是人m事故前退出智驾[奸笑][奸笑]

如果泥头车反应稍微慢个一点点 那也是人m事故前退出智驾[奸笑][奸笑]

幸亏不是拉钢管的,不然必死一个

幸亏不是拉钢管的,不然必死一个

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引用 @揭露哈伦噶我不叫炎亚纶 发表的:
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没有及时接管就是司机的责任,现在的智驾也是L2级辅助驾驶。

没有及时接管就是司机的责任,现在的智驾也是L2级辅助驾驶。

宣传可是按“自动驾驶”来卖的

宣传可是按“自动驾驶”来卖的

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引用 @老年哥仔阿凌 发表的:
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要我说,确实是。喜欢adsnoa请继续买继续用,但麻烦不要伤害到别人——当然,这根本无从保证。之前车区还有朋友让我多了解“智驾”,好的,了解了,ads3.0是吗?我谢谢你,你自己买吧。

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要我说,确实是。

喜欢adsnoa请继续买继续用,但麻烦不要伤害到别人——当然,这根本无从保证。

之前车区还有朋友让我多了解“智驾”,好的,了解了,ads3.0是吗?我谢谢你,你自己买吧。

智驾这东西,有一说一,大肆宣传的厂家都是坏,用智驾的司机都是蠢

智驾这东西,有一说一,大肆宣传的厂家都是坏,用智驾的司机都是蠢

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引用 @大力神清 发表的:
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这tm突然停路中间,神仙来也接管不了啊

这tm突然停路中间,神仙来也接管不了啊

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粉丝一聊起华为智驾就遥遥领先。领先在哪里?有官方测试数据证明吗? 真是营销无敌,吃人血馒头。

[鼓掌]粉丝一聊起华为智驾就遥遥领先。领先在哪里?有官方测试数据证明吗? 真是营销无敌,吃人血馒头。

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引用 @尤可里里 发表的:
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这tm突然停路中间,神仙来也接管不了啊

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这tm突然停路中间,神仙来也接管不了啊

你就说有没有退出智驾?
能不能接管,能不能及时接管,那是智驾考虑的事吗?

你就说有没有退出智驾?
能不能接管,能不能及时接管,那是智驾考虑的事吗?

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遥遥领先 遥遥领先

遥遥领先 遥遥领先

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引用 @ThisIsAnfield 发表的:
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从这个说明里至少可以看出:m9是冲向了对向车道造成与对向大车对撞,而不是对向大车占用m9车道发生的事故。

从这个说明里至少可以看出:m9是冲向了对向车道造成与对向大车对撞,而不是对向大车占用m9车道发生的事故。

货车逆行

货车逆行

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真尼玛鸡贼

真尼玛鸡贼

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引用 @城南风依旧 发表的:
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事故发生前已经退出智驾,事故前多久也放出来啊

事故发生前已经退出智驾,事故前多久也放出来啊

你问这话就显得不团结了

你问这话就显得不团结了

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这种我不管智驾好与坏 全部是人的责任

这种我不管智驾好与坏 全部是人的责任

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引用 @尼玛之哦 发表的:
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急了

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急了

急得说事实了

急得说事实了

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咋说呢,在我的理解里智驾是智驾,AEB是AEB,退出智驾不应该影响AEB的触发。甚至在踩着刹车的时候,AEB该触发也应该触发的。

咋说呢,在我的理解里智驾是智驾,AEB是AEB,退出智驾不应该影响AEB的触发。甚至在踩着刹车的时候,AEB该触发也应该触发的。

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引用 @潜川吉诺比利 发表的:
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问界:吃我一发瞬爆

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问界:吃我一发瞬爆

哄蒙雯姐是个法师🧙‍♂️?

哄蒙雯姐是个法师🧙‍♂️?

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引用 @我同桌爱抠鼻屎 发表的:
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货车逆行

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货车逆行

你这个图不保真……看官方声明🪖

你这个图不保真……看官方声明🪖

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引用 @顾铁算 发表的:
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你就说退没退吧

你就说退没退吧

无解,所以老马把方向盘和踏板取消,我就是会吹,不管实力如何,人家敢走出这一步,而不是这边只管吹,不敢负责强

无解,所以老马把方向盘和踏板取消,我就是会吹,不管实力如何,人家敢走出这一步,而不是这边只管吹,不敢负责强

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这跟要出事故了只会喊完了完了的女司机有什么区别,这智驾真是不粘锅啊!

这跟要出事故了只会喊完了完了的女司机有什么区别,这智驾真是不粘锅啊!

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Re:经过数据分析,事故发生前车辆已退出智驾。车辆功能正常。 事故发生前车辆退出智驾,这时司机要及时接管,避免发生事故。接管不及时造成的事故,肯定要司机负责了。
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