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智驾就是个辅助系统，不管怎样出事故司机都是主要责任的，可恨的是这些垃圾公司，法律上把它的系统按辅助系统算，宣传的时候说它的系统是万能系统，但是法律不去办这些垃圾公司，间接说明法律只保护利益不保护弱者。
智驾就是个辅助系统，不管怎样出事故司机都是主要责任的，可恨的是这些垃圾公司，法律上把它的系统按辅助系统算，宣传的时候说它的系统是万能系统，但是法律不去办这些垃圾公司，间接说明法律只保护利益不保护弱者。
用户:都遥遥领先了，还不是万能的？
用户:都遥遥领先了，还不是万能的？
所以辅助驾驶就叫辅助驾驶，硬创造出一个智驾的概念但又无法实现自动驾驶，在这种技术条件下用自动驾驶的方向去宣传辅助驾驶，就会误导消费者真的以为可以0接管A到B，这种夸张甚至是虚假宣传的风气真的好吗？作为消费者固然有义务去了解自己买的用的是什么，可并不是所有消费者都具有足够的专业知识或者说清晰概念，被车企物料欺骗了的人虽然也可恨，但他们也是受害者，归根结底，还是喊出0接管之类的主机厂、供应商是罪魁祸首。我也用辅助驾驶，但我分得清，不代表所有人都分得清，或者说本来就不应该有智驾这种概念混淆视听。
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所以辅助驾驶就叫辅助驾驶，硬创造出一个智驾的概念但又无法实现自动驾驶，在这种技术条件下用自动驾驶的方向去宣传辅助驾驶，就会误导消费者真的以为可以0接管A到B，这种夸张甚至是虚假宣传的风气真的好吗？作为消费者固然有义务去了解自己买的用的是什么，可并不是所有消费者都具有足够的专业知识或者说清晰概念，被车企物料欺骗了的人虽然也可恨，但他们也是受害者，归根结底，还是喊出0接管之类的主机厂、供应商是罪魁祸首。
我也用辅助驾驶，但我分得清，不代表所有人都分得清，或者说本来就不应该有智驾这种概念混淆视听。
我同意你说的这一段，我自己也用辅助驾驶。但你一开始说的“用的都是傻子”这种言论还是站不住脚，你自己就是实证
我同意你说的这一段，我自己也用辅助驾驶。但你一开始说的“用的都是傻子”这种言论还是站不住脚，你自己就是实证
我同意你说的这一段，我自己也用辅助驾驶。但你一开始说的“用的都是傻子”这种言论还是站不住脚，你自己就是实证
第一，不是我说的。
第二，是“用智驾的就是蠢”，能叫出智驾这个概念的十有八九是被类自动驾驶宣传洗脑了，能相信智驾宣传的我虽然不想说那么难听的词，但也是聪明不到哪里去。
第一，不是我说的。
第二，是“用智驾的就是蠢”，能叫出智驾这个概念的十有八九是被类自动驾驶宣传洗脑了，能相信智驾宣传的我虽然不想说那么难听的词，但也是聪明不到哪里去。