全部回帖
特斯拉的概念是把rt卖个人 让rt帮个人打工 但这实现起来确实太难了
机器出了问题,只能眼睁睁看着自己撞车,什么都做不了,那得多绝望啊。
应该后面个人能买,因为能上路的话,政府再打通下就可以了,比较创新
事故发生前已经退出智驾,事故前多久也放出来啊
你这个图不保真……看官方声明🪖
[图片]
逆行过来的大货车不就是对向车道的大货车
来看看这个,碰撞前0.01秒退出了智驾,也符合已退出的情况哦
[图片] /quality/70/ignore-error/1?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp"/>
智驾就是个辅助系统,不管怎样出事故司机都是主要责任的,可恨的是这些垃圾公司,法律上把它的系统按辅助系统算,宣传的时候说它的系统是万能系统,但是法律不去办这些垃圾公司,间接说明法律只保护利益不保护弱者。
这也能杠啊,哥们,货车撞了还能把它抬过来不成
拐弯路口,智驾是残废的,这种路况还把车交给ai,责任在驾驶人
现在的智驾逻辑就是:正常路况它正常开,非正常情况它随时退出但车主得立刻接管,法律责任也切的明明白白:我们是辅助驾驶,你不能全靠智驾。但宣传的时候,净捡好听炫酷的说了。
货车逆行
逆行也是道路常见状况啊,处理不了就突然甩给车主接锅
看声明哪里说货车逆行?不就是M9冲向对向车道吗,所以你那个图就是假的
根本不是逆行,这个假图或者镜像……
要脸吗
反过来想,如果是事故前十秒八秒人能反应过来的时间内退出智驾了,通告里还能不大力宣传吗? 所以肯定是人反应不过来的时间咯
无解,所以老马把方向盘和踏板取消,我就是会吹,不管实力如何,人家敢走出这一步,而不是这边只管吹,不敢负责强
这确实,基本在快撞了意识到智驾来不及刹车人为肯定最后要控制,结果被无良企业拿来甩锅,主要还是宣传的太狠。
0.8s?
从这个说明里至少可以看出:m9是冲向了对向车道造成与对向大车对撞,而不是对向大车占用m9车道发生的事故。
咋看出来的?
所以说余承东是真的不要脸
不可能预判一分钟前的事故啊。预判距离200的话,高速最多6秒吧。
0.8s退出智驾.
离谱