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用“已退出智驾”,不用“没开启智驾”,赛力斯用词确实严谨。
你的“赛力斯”用词也严谨的
也不知道哪些玩意在吹智驾遥遥领先
智驾发现搞不定了赶紧退出,真是太聪明了,遥遥领先
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这才是真智驾
真是垃圾啊
是被逆行撞到怎么办
大家反感的是误导性宣传,相撞都难,1 千多公里零接管。要是老老实实宣传这就是高阶辅助驾驶,谨慎使用注意安全之类的也不会被反噬。现在是靠着智驾宣传红利吃了,出了事又不负责任,相当于只享受权利不承担义务。现在给人的印象就是智驾=华为,其实都是辅助驾驶,而且头部之间差距并没有多大,之前的智驾测试小鹏表现甚至更好,只不过现在声量就这一家独大。
华为有几百亿营销费用,其它公司怎么比
现在的智驾吹得太神了,其实应该说辅助驾驶好一点,厂商吹得狠,有些消费者自己也真信,方向盘还是在自己手里稳当点
那智驾吹上天干嘛呢
理想车主,说实话,就算智驾吹上天,人家还是说明是辅助功能的。车主有监督义务,比如自动泊车算简单的了吧,用户手册明确要求了仅辅助使用,车主需时刻注意准备刹停z
看别人贴的图,卡车借道逆向超车,m9里有乘客没系安全带,智驾无法主动紧急制动,选择只有左打方向盘避让进入逆向车道,这是找死,右打方向进入绿化带,主动产生安全危险智驾不可能采取,剩下的就是退出让驾驶员驾驶。你倒是说说指望智驾怎么操作?
我不明白,智驾到底有什么用?把自己的生命安全交给一颗芯片?不出事还好,出事后悔一辈子!关键时刻人脑不比这弱智ai强100倍?
现在这些智驾 有一个算一个 都是挂羊头卖狗肉 真的很扯 出了事不敢承担责任
小米不是智驾第一么?
通篇有小米啥事?咋出了问题又小米小米的说,直面问题解决问题不好么?小米让你这样的?
小米智架就没啥人吹
所以不管智驾的事,车主没有及时接管也算车企的锅吗
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司机一旦依赖智驾怎么可能及时接管,就那几秒钟就退出给司机,够反应时间?你是不是太小看交通安全了?
我可以反问,所以不管智驾的事,只要智驾在事故发生前及时退出就全是司机的锅?那要你这个智驾干嘛?反正你退出都没锅
你猜要是提前5s 10s退出智驾这份公告会不会写上去,没写就是对自己不利,华为智驾经常最后1s碰上的时候退出,都看过很多视频了
你也太宽容了,竟然给车企退出智驾5秒10秒的时间
小米不是都被你们说成支架了吗,这也能躺枪?
出现了什么异常退出的智架?如果随意退出智架,那很容易送走你的粉丝
赛里斯可以出事,但是智驾不行