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4S是市场竞争模式。直营是垄断销售模式。居然有人会认为垄断直营能便宜。
市场竞争个鸡毛,看看四儿子是哪些人在开
你家特产的某种水果,你在家买一块钱一斤,我这边卖十块钱一斤。全国统一卖五块钱一斤的话,我觉得挺好,你觉得怎么样?
农夫山泉是不是全国统一价2元?康师傅冰红茶是不是全国统一价?他们运输成本占比不是更高?
4s店的模式不就是以前的电脑城么,靠信息差坑人,他们亏损赔钱正说明了时代的进步啊,淘汰落后模式
是不是市场竞争你先看一点,价格是不是透明。能靠砍价靠关系拿得到比其他人低的定价,那首先这就不属于市场行为了。
4s店模式也是价格不行市场教做人呀,4s和厂家是同步降价升价的。前段时间宝马厂家宣布不降价,一个地区的4s店集体抵制厂家的政策。
就像超市和菜市场,虽然菜市场也有竞争,菜也有可能更便宜更新鲜,以前的超市还有垄断嫌疑,但我还是乐意去超市,因为明码标价,缺斤少两的风险也低一些,我愿意为省心省力付出一定代价
那不是的,没卖出去,车还在那里,属于资产。
人家说的是运营成本是个开销,你在这说车没卖掉
直营价格不行,市场会教做人呀,现在是车子价格定位不好,直接凉凉好吧,另外直营价格报多少就卖多少,原先4S店呢,各种加价提车。
直营店没经销商分担销售压力,当然不行直接玩完了
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有关系就是牛逼啊,关系硬人家送车管你什么事?
直营店是什么人在开?
张雪峰配享太庙,4S损失1380亿为什么就不能是车主节省了1380亿呢?
你这条评论下面连个能看懂为什么你这么说的都很少,所以很多时候这种新闻学方法论是确实有市场
笑死,直营垄断个勾八,就目前的竞争局面,车企定价定歪就是卖不出去好吧
假设北京有10家不同的宝马经销商,10家特斯拉。特斯拉一个价,宝马一定有个最低价
所以直营以后是便宜了还是贵了,另外你所说的垄断存在吗?各厂商自己卖自己的,也和其他厂商存在充分竞争关系还省去了中间环节,可能我理解的不太对,应该是所有厂商全交给一家卖叫垄断吧
所以腾势方程豹开放加盟商模式是倒退么?
4s模式早就该G了,买个车还生怕被坑,买到高价,直营舒服太多了
支持直营
官网直接下定 交付中心只负责交付和售后
小米su7二手新车高于官方,问界M7新车低于官方。你怎么解释?
别人18就不得卖,你不可能突破商家的底线
商家更突破不了你的底线,也就是绝对不可能比指导价高
直营只不过是品牌自己运营门店罢了 垄断也只是垄断自己的品牌 跟什么市场有什么关系 就商业模式来说 链路越短对于消费者越有利 有经销商只是利于品牌铺设渠道而已
我只知道同一个商品销售权在同一家公司手中,这个东西就不能谈便宜还是贵。
我都懒得回,这些人说得越多越突出了张雪峰的含金量。