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总算见亮了。就是哈尔滨这机场离市区也太远了。没见过这么抽象的机场。人家沈阳机场就在边上
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天府机场离成都70公里哈哈
淮安?淮安没地铁啊
长沙7号线还在建,目前运营的只有6条,客流强度就一个字“挤”啊!
地铁等于是用大家的钱建的,如果没人坐,证明钱花的不值
中产阶级以上交的多,没达到中产阶级不要太入戏
没有金华啊
高峰期哪条线不挤啊?闲下来人少点不舒服吗?国外很多国家车厢的拥挤强度远低于国内,凭什么他们行,我们不行?都好像北上广深那样挤成沙丁鱼罐头是吗?那就是美好生活?二线城市0.5左右是大好事儿。感谢政府给我们真好的生活条件。
好像建设不花钱,运营不花钱一样。运营的钱不管人多人少都是一分不少的,你觉得钱从哪里出
隔壁大哥延长过来的,比如嘉兴那1条就是杭州通海宁的
嘉兴有毛毛虫也不错
济南地铁啊,我在山师本科时开始修,又去了广西师范两年,又上班了两年,它还没修完啊
做过济南的地铁都知道 核心地点不覆盖的地铁第一次见
4号线正在建呢
那些0.1和以下的城市是怎么拿到批准的
济南一个泉城非修地铁,使用率也不过0.36
兰州地铁刚开始空空如也,现在热闹得一批
大连和济南是没人坐地铁么?
你说的是不是城铁往北边好大一圈啊西直门换乘简直了
西直门确实反人类
确实是为了发展旅游 提前铺好路 以后洛阳文旅要真爆了还有两条地铁线 说不定三四号也能提前修 其实洛阳地铁通的几个点都不是洛阳文旅的重点 正经玩的老君山白云山这些都不在地铁范围内 像洛邑古城应天门这些除了过去拍个照你真说好玩在哪我本地人都不知道
为了旅游景区修地铁?强如上海迪士尼,门口那条线 客流都不大,老君山 客流能有 迪士尼大不?
公务员工资是天上掉的?
靠财政拨款啊,财政收入靠税收,所以公务员都是老百姓养着的,你是这个意思吗🤔️
说实话,地铁形成网才算真的便利
我觉得地铁也是需要一定的规模,以前沈阳地铁只有两条线的时候也不那么挤,因为大多数人都搭不上边离太远。后来线路一点都多起来,各条线路扩大了受众,现在1、2号线也明显更挤了,客流强度和这个应该是相关的。以前在北京上大学的时候地铁只有1、2、5、13,还有奥运会修了一半的8号线,和现在再去北京坐地铁的感觉也不一样
和规划布局关系非常大