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反正太原单线0.56已经算是很优秀的数据了
0.7才合格这个数据怎么来的,是指盈利方面还是?杭州才0.79,但是高峰期会挤成狗,如果0.7才能建,那能建的城市没几个
那些0.1和以下的城市是怎么拿到批准的
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像咸阳这种就是没有自己的地铁,是西安地铁延伸到咸阳的,我估计这种情况的还有很多
有些城市 城区人口根本不够 要么就是建成区不够大,非得装逼弄个地铁
有苏州了还把昆山单独拉出来😌
北京地铁现在这么发达,公共汽车不知道是不是没那么拥挤了?我90年代读书的时候,公交也非常挤,和地铁不同的是,节假日的时候,地铁是普通挤不是非常挤(可以自由转身);但公交有几条线路,比如375,节假日有些时段仍然非常挤。
公交车只有极少数时候比较拥挤了
其实衡量标准是gdp财政收入和市区人口三个标准
有的是轻轨。图中0、02的天水就是轻轨项目。该城花了几十亿建成的轻轨,年运营成本4000万,年运营收入却只有160万。
该倒闭倒闭吧
我上学那会只有1 2和13,挤爆了
你说的是不是城铁往北边好大一圈啊西直门换乘简直了
这么说还挺悲催的,每月给老妈交生活费,连吃什么都说不上话😂
给你做不错了,还挑三拣四的,想挨揍啊!
尼玛长沙客流强度这么大的吗?
兰州为何那么牛逼
哈尔滨强度1.3,新区的四号线和五号线反而被砍了
文山有个锤子的地铁啊
我问了老家的人,是文山州丘北县有个轻轨
我问了老家的人,是文山州丘北县有个轻轨[捂脸][捂脸]
修地铁总比转移支付给贵州去修各种魔幻的楼阁强一万倍
还真是
现在正在11号线上,等了2趟才上去车
商务座满人不
这就不得不说我的家乡,一个有地铁遗址的城市,内蒙古自治区包头市
第一次去大连的时候,飞机上一大连大妈跟我说他们姐妹都不敢坐地铁,怕被关在这铁盒子里。应该是10来年前的事了,当时的确人不多,不知道现在怎么样了
苏州才 0.6
昆山没算在里面
前几天去济南机场,在最近的滩头地铁站一出来,一眼都是苞米地。对看惯了深圳地铁人流的我来说,完全理解不了