其实有过的，而且更夸张，热情的德国马修

17D和17其实已经完全不是一台车了，17D上用了很多18的技术，引擎也在不断改进

99年日本我其实一直怀疑是舒马赫放水，据说当时托德去他家拜访发现他已经完全好了觉得很意外，才叫他回来协助埃尔文的，事实上可能舒马赫根本不希望埃尔文摘自己的果子。

他天分再高，也高不过舒马赫小黑潘子这三兑现了的。你看一百年已经出了三个，怎么可能百年不遇

这场比赛过了一分钟才推的老汉没分退不退赛无所谓

看了20多年F1，舒马赫后我觉得称得上天才的也就头哥，其余的都是靠车。

头哥比赛智慧方面，真就是拉满的。。。
我感觉技术他其实未必一定强于舒汉潘，但智慧让他成为六边形战士，2012真是所有能利用到的机会，全用上了

绝对速度方面，塞纳之后可能还就是舒汉潘，雨战方面他们也是总统山级别
莱科宁和以上这几个名字相比，算是次一档的，但也是相当厉害的了，诺里斯如果今年能拿世界冠军，明年接着有出色的发挥，未来两年我觉得能进入这一档
罗斯伯格，巴顿也是一冠，大荣誉方面很好量化，但比赛细节方面。。。其实还有很多讨论空间
还有水瓦，个人觉得大荣誉和实际表现算是偏离比较大了
非世界冠军方面，马萨的2007-2008其实还蛮值得一提，还有韦伯的2010，蒙托亚的2003，库比卡的2008、2010，里卡多的2014、2016

再提一下勒克莱尔的发挥吧，我觉得他和诺里斯，目前没有档次上的差别，维斯塔潘的2023赛季，换这俩车手任意一个，也没法开出来
Lec的年龄比Nor大2岁，实际上要争夺世界冠军，这两年的时机是蛮重要了
莱科宁的唯一一座总冠军是在28岁，哈基宁开启他的总冠军之旅是在30岁
他2022前半赛季展现了很强的竞争力，可惜也就只有这半个赛季而已，其他时间他很难稳稳的压制住SAI，这是阻碍他成功的一个因素

瓦特尔实际是他很好的老师，虽然2020赛季表现烂透了。。。但和他相比，诺里斯搭档的不是新人，就是在中游车队混迹多年的老油条，没有那种，多次拿杆位前排起跑，真正的争夺世界冠军的经验
Lec的2019-2020实际上也有一个明显的进步曲线：19赛季前七场比赛，他排位1：6落后于Vet，积分72：100落后

Kimi的延刹超车印象中确实很少
不过还是有那么些让我记忆深刻的，比如2006澳大利亚第二次安全车离开？超巴顿

不管大家对他其他年份的生涯怎么评价。。。
个人觉得他05年的驾驶，真的可以用精彩和顶尖来形容
那个年代是没有DRS的，又驾驶着一辆频频引擎故障的“火星车”，再加上整场比赛不允许换胎的规则。。。
可他从后排（还是重油情况下）起步的几次比赛，真的侵略性十足，法国站和英国站的起步，现在翻开录像来看，还是直呼精彩。。。高手在车阵中就是这样发挥的
（KIMI，2005年因引擎/赛车故障退赛的有圣马力诺，德国；欧洲最后一圈因为右前轮悬架断裂，痛失冠军；因更换引擎罚退10位的有法国，英国两连，意大利，竞争对手阿隆索全年只有1次故障退赛，还是因为失误撞墙。。0次更换引擎罚退，0次爆缸）
全年贡献了西班牙套圈队友的PTW，摩纳哥一停的PTW，土耳其惊险夺回位置的PTW（其他四次胜利，加拿大7-1，匈牙利4-1，比利时2-1，日本。。17-1）
没有一次因为缠斗的事故而退赛
贡献了以下经典超车名场面：银石轻油直道末端假动作超阿隆索，蒙扎4号弯前外线超阿隆索，土耳其首圈反超FISI，巴西交叉线超越FISI，铃鹿大直道超越MSC，和最后一圈外线硬吃FISI

莱库宁就是正常单届WDC水平，给1.5届评级我是有点勉强的，2届评级完全不认可。就冲那酗酒，这职业态度活该浪费自己的天赋，且他遇到的所有背运都不值得同情。

汉黑07，12，16，21值得同情吗？

我看的时间也许比你久，但是真的没你看的这么仔细，耳熟能详的说出这么多经典时刻。我20多年里就对法拉利的几个车手印象比较深刻，从舒马赫巴里切罗开始看到现在的勒克莱尔和塞恩斯。别的车手也就对奔驰红牛印象比较深刻，其余的有不少叫不上来名字的。就今年来看，看好诺里斯最后一场绝地大翻盘！

九几年达蒙希尔老臣附议！

他的天赋值得wdc，但在麦队由于车的稳定性差一直被坑，以至于当初很多人觉得麦队欠他一个wdc；而07年恰好是麦队自己瞎搞，从某种程度上来讲，07年的wdc更像是麦队还了欠他的wdc，有一种宿命论的感觉

天才？酗酒成瘾，再天才也成不了大气候。不自律的天才有什么用？

多多了，今年几次不冷静的表现真比不上阿隆索

几次？

是的，潘子根本不如阿隆索的稳定老成。