这场对于周冠宇来说太重要了

对车迷是这么理解的，但对于车队来说，具体的数据都会特别明显的都知道是今年车慢的原因，好多条赛道的排位赛成绩都不如去年，那肯定是太慢了，别的车队都在进步。实际上对于车手车队成绩而言，大部分都是在车的差距上，而车手的差距就在排位赛，超车，防守，轮胎管理这些细节上，但是车的好坏是基础

确实很重要，但也确实太晚了，F1就是一个看结果看舆论的赛事，没有积分没有表现其他车队不会去关注你的理由，换句话说，除了每场都关注索伯，大家都不相信一个车队能在全围场最慢的基础上还有那么多方式去做掉车手。

这两场就证明只要给一辆正常的车，周仍然能像22-23中段那样不断追击大哥，甚至这两场都是完胜，可以说挽回了自己的风评，让其他车队看到了周还是有潜力的。这代表周明年不仅能当储备车手，明年其他车队要考察车手时，周也能有很多参加测试的机会

26年回围场是大概率事件，25年演员不少的，有好戏看

劳森的位置还没确定，准确来说大小牛各有一个位子待定

至少这场过后，将来是有机会回围场的

其实博塔斯已经并不需要证明什么了，博塔斯一赛季0分只能说明这赛季索博实在是断档慢车，就跟几年前的拉塞尔0分的威队，还有更早的卡特汉姆玛鲁西亚差不多，并没有人会去质疑博塔斯的实力，而小周开着断档慢车能拿分着实是展现了他的潜力

你说的是绝对理性的情况下。但是你忘了印象也是很重要的，比如强硬的防守，强势的得分。如果一直在底边当透明人，没人会愿意记住你，这样的时刻很重要，至少在别人的视线你需要被看到。

小车队要么接大车队过来养老的，要么给大车队去f2拉人过来刮刮乐试验。周如果没中国国籍，你认为他还会回来吗？

我觉得劳森打不赢角田可以放弃了呢

有中国国籍，F1还要扩军周真有机会

you are only as good as your last race

明年赛场上四五个新秀，肯定有大戏看的，这场的表现是周在26年回归的最大砝码

是的，连续100场q3的车手到索博都拿不了分，只能是车的原因

扩军也去刮刮乐呀，刮过的彩票你买？除非国内提供动力单元，赞助国外厉害的一堆。米克德国户口本加舒马赫姓氏，奥迪都不要他。

有中国国籍还是有那么一丢丢机会的，这仨年F1彻底打开了中国市场

没那么夸张，f1是白皮政治运动。如果本田走了，角田合同到期就走你信不。日本汽车文化肯定比国内好这个你承认吧。

那在缩回十六七站，FIA能愿意

疫情没中国站，f1亏钱了？