• 以第八名完赛，周冠宇追平个人最佳完赛成绩（上一次是2022年的加拿大大奖赛）；
• 这个第八名意味着Kick索伯车队避免了车队历史上第二个无分赛季；
• 维斯塔潘在最近的三场比赛中取得了第二次胜利；
• 这是维斯塔潘在2024赛季的第九场胜利；
• 这是维斯塔潘自6月30日奥地利大奖赛以来，首次在干地条件下获胜；
• 三届卡塔尔大奖赛都由维斯塔潘从头到尾领先，唯一变动是今年他在比赛开始时超越拉塞尔取得领先；
• 在之前的六场大奖赛中，维斯塔潘仅领先了35圈；
• 维斯塔潘在昨天的冲刺赛中排名第八，落后获胜者10.3秒，比赛共有19圈；
• 勒克莱尔获得第二名，将与诺里斯在年度车手总亚军的竞争差距缩小至8分；
• 勒克莱尔此前从未在卢塞尔的冲刺赛或正赛中取得过比第五名更高的成绩；
• 皮亚斯特里为迈凯伦获得第三名，这是他本赛季的第八次登上领奖台；
• 梅赛德斯车队的拉塞尔获得第四名，与2023年卡塔尔大奖赛中的名次相同；
• 拉塞尔目前领先队友汉密尔顿24分，阿布扎比大奖赛上有26分可得；
• 加斯利以第五名完赛，Alpine车队重返车队积分榜第六名；
• 加斯利本赛季的两个最好成绩——以及最佳的排位赛成绩——都是在最近三场比赛中取得的；
• 塞恩斯为法拉利获得第六名，这是他在卡塔尔大奖赛中的最好成绩；
• 阿隆索的第七名结束了阿斯顿·马丁车队连续四场比赛没有得分的纪录；
• 哈斯车队的马格努森获得第九名，这是他今年第五次大奖赛得分；
• 诺里斯获得第十名并创下最快单圈，迈凯伦车队在车队总冠军的竞争中领先21分，阿布扎比大奖赛有44分可获得；
• 博塔斯获得第十一名，这是他本赛季的最佳成绩，他也摆脱了车手积分榜的最后一名，超过了萨金特；
• 汉密尔顿获得第十二名——这是他在355场大奖赛中第13次排名如此靠后；
• 佩雷兹因机械故障未能完赛，这是他自2022年加拿大大奖赛以来首次因比赛中的机械故障退赛；
• 排位赛后排的三辆车都在第一圈发生了事故；
• 这是威廉姆斯车队在过去四个比赛周末中的第七次撞车；
• 安全车在过去五场比赛中出动了四次，而之前的九场比赛中都没有出动安全车；
• 以第八名完赛，周冠宇追平个人最佳完赛成绩（上一次是2022年的加拿大大奖赛）；
• 这个第八名意味着Kick索伯车队避免了车队历史上第二个无分赛季；
• 维斯塔潘在最近的三场比赛中取得了第二次胜利；
• 这是维斯塔潘在2024赛季的第九场胜利；
• 这是维斯塔潘自6月30日奥地利大奖赛以来，首次在干地条件下获胜；
• 三届卡塔尔大奖赛都由维斯塔潘从头到尾领先，唯一变动是今年他在比赛开始时超越拉塞尔取得领先；
• 在之前的六场大奖赛中，维斯塔潘仅领先了35圈；
• 维斯塔潘在昨天的冲刺赛中排名第八，落后获胜者10.3秒，比赛共有19圈；
• 勒克莱尔获得第二名，将与诺里斯在年度车手总亚军的竞争差距缩小至8分；
• 勒克莱尔此前从未在卢塞尔的冲刺赛或正赛中取得过比第五名更高的成绩；
• 皮亚斯特里为迈凯伦获得第三名，这是他本赛季的第八次登上领奖台；
• 梅赛德斯车队的拉塞尔获得第四名，与2023年卡塔尔大奖赛中的名次相同；
• 拉塞尔目前领先队友汉密尔顿24分，阿布扎比大奖赛上有26分可得；
• 加斯利以第五名完赛，Alpine车队重返车队积分榜第六名；
• 加斯利本赛季的两个最好成绩——以及最佳的排位赛成绩——都是在最近三场比赛中取得的；
• 塞恩斯为法拉利获得第六名，这是他在卡塔尔大奖赛中的最好成绩；
• 阿隆索的第七名结束了阿斯顿·马丁车队连续四场比赛没有得分的纪录；
• 哈斯车队的马格努森获得第九名，这是他今年第五次大奖赛得分；
• 诺里斯获得第十名并创下最快单圈，迈凯伦车队在车队总冠军的竞争中领先21分，阿布扎比大奖赛有44分可获得；
• 博塔斯获得第十一名，这是他本赛季的最佳成绩，他也摆脱了车手积分榜的最后一名，超过了萨金特；
• 汉密尔顿获得第十二名——这是他在355场大奖赛中第13次排名如此靠后；
• 佩雷兹因机械故障未能完赛，这是他自2022年加拿大大奖赛以来首次因比赛中的机械故障退赛；
• 排位赛后排的三辆车都在第一圈发生了事故；
• 这是威廉姆斯车队在过去四个比赛周末中的第七次撞车；
• 安全车在过去五场比赛中出动了四次，而之前的九场比赛中都没有出动安全车；
