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莱科宁这个名字是央视翻译的，很好听，而五星则叫kimi或者莱库宁，人们对莱科宁的认知其实不太准确，我03看F1只知道舒马赫，当时我最讨厌的车手就是莱科宁，因为他总是跑在舒马赫前面，到了05年雷诺阿隆索开始统治，因为我很讨厌阿隆索，然后迈凯伦b版赛车一出来，那个冰冷的莱科宁又回来了，基本都是杆位，然后没几圈就退赛，当时才发现他又帅又快，05年是莱科宁的巅峰期，个人发挥几近完美，代表作就是日本站最后一圈拔掉费斯切拉，最大程度的为车队冠军争夺止损，那年我就彻底迷上了这家伙，06赛季开始前网上有个车迷调查最喜欢的车手，舒马赫 莱科宁各4成，阿隆索1成，大多数喜欢莱的都是女性车迷，雷诺把新赛季最大对手写在了一个牌子上，第一位就是kimi，舒马赫第二，足以说明他们对莱有多么敬畏，法拉利招揽莱作为车王的接班人，给了他4000万刀的年薪，足以说明莱在法拉利领导心中的地位，但是莱后来的表现并没有体现出匹配车王的能力，根本原因就是迈凯伦时期的莱给了他们错误的判断，麦队时期的莱是和阿隆索齐名的，两人是绝代双骄，尽管阿隆是两届世界冠军，为什么说很多人对莱科宁的认识了解不太明白，那是人们都没有明白一点，就是迈凯伦时期和法拉利时期的莱根本判若两人，虽然他是来到法拉利之后拿了wdc，但我认为迈凯伦时期的莱就是完美的，除了人们口中类似鸡蛋里挑骨头的伤车开法，但我认为主要还是车不稳定，当年的莱总就是这种水平，单圈能力傻强，长距离恐怖，05多次十几位发车登台甚至拿冠军，超车能力强，最后一圈的超车，06半圈之内超掉吧多，防守能力简直太强，反正几乎不被超越，多次把舒马赫逼出赛道，06巴顿轻松超蒙托亚但就是超不了kimi ，有印象的被超就是06巴西舒马赫超的，发车很好，后来小汉都说了kimi 发车好，雨战强，06上海站超的真帅，05斯帕雨战冠军，失误非常少，麦凯伦时期的莱印象中就没啥失误，几乎就是完美的存在，长得又帅，我觉得是这人比较挑车，开法拉利完全变了个人，变得不会开车了，失误多，第一场就领跑割草地，速度不行跑不过马萨，雨战失误多也慢，攻防也不再顶级，多次被小汉欺负，07拿冠军纯属运气还要队友帮忙，排位圈失误多，要不然哪有马萨什么事，后来也不会被阿隆索取代了，真的，评价莱科宁得区分迈凯伦和法拉利时期，莱科宁也是围场个性人物，莱大爷的外号怎么来的，伯尼见了都得点头打招呼，有个传闻是为了看冰球比赛提前退赛，酗酒的事大家都知道，在沃金总部上班时开的是一辆普通A级两厢车
，经常旷工，然后来了做一圈恐怖的圈速，反正我小时候是疯狂喜欢这小子，各书店的杂志图片都让我剪了收藏，这小子喜欢滑雪打冰球，后来去参加wrc 雪铁龙车队，还拿了分，真牛，也算个天才，言语不多，外表冰冷内心像烧开的水
莱科宁这个名字是央视翻译的，很好听，而五星则叫kimi或者莱库宁，人们对莱科宁的认知其实不太准确，我03看F1只知道舒马赫，当时我最讨厌的车手就是莱科宁，因为他总是跑在舒马赫前面，到了05年雷诺阿隆索开始统治，因为我很讨厌阿隆索，然后迈凯伦b版赛车一出来，那个冰冷的莱科宁又回来了，基本都是杆位，然后没几圈就退赛，当时才发现他又帅又快，05年是莱科宁的巅峰期，个人发挥几近完美，代表作就是日本站最后一圈拔掉费斯切拉，最大程度的为车队冠军争夺止损，那年我就彻底迷上了这家伙，06赛季开始前网上有个车迷调查最喜欢的车手，舒马赫 莱科宁各4成，阿隆索1成，大多数喜欢莱的都是女性车迷，雷诺把新赛季最大对手写在了一个牌子上，第一位就是kimi，舒马赫第二，足以说明他们对莱有多么敬畏，法拉利招揽莱作为车王的接班人，给了他4000万刀的年薪，足以说明莱在法拉利领导心中的地位，但是莱后来的表现并没有体现出匹配车王的能力，根本原因就是迈凯伦时期的莱给了他们错误的判断，麦队时期的莱是和阿隆索齐名的，两人是绝代双骄，尽管阿隆是两届世界冠军，为什么说很多人对莱科宁的认识了解不太明白，那是人们都没有明白一点，就是迈凯伦时期和法拉利时期的莱根本判若两人，虽然他是来到法拉利之后拿了wdc，但我认为迈凯伦时期的莱就是完美的，除了人们口中类似鸡蛋里挑骨头的伤车开法，但我认为主要还是车不稳定，当年的莱总就是这种水平，单圈能力傻强，长距离恐怖，05多次十几位发车登台甚至拿冠军，超车能力强，最后一圈的超车，06半圈之内超掉吧多，防守能力简直太强，反正几乎不被超越，多次把舒马赫逼出赛道，06巴顿轻松超蒙托亚但就是超不了kimi ，有印象的被超就是06巴西舒马赫超的，发车很好，后来小汉都说了kimi 发车好，雨战强，06上海站超的真帅，05斯帕雨战冠军，失误非常少，麦凯伦时期的莱印象中就没啥失误，几乎就是完美的存在，长得又帅，我觉得是这人比较挑车，开法拉利完全变了个人，变得不会开车了，失误多，第一场就领跑割草地，速度不行跑不过马萨，雨战失误多也慢，攻防也不再顶级，多次被小汉欺负，07拿冠军纯属运气还要队友帮忙，排位圈失误多，要不然哪有马萨什么事，后来也不会被阿隆索取代了，真的，评价莱科宁得区分迈凯伦和法拉利时期，莱科宁也是围场个性人物，莱大爷的外号怎么来的，伯尼见了都得点头打招呼，有个传闻是为了看冰球比赛提前退赛，酗酒的事大家都知道，在沃金总部上班时开的是一辆普通A级两厢车[捂脸]，经常旷工，然后来了做一圈恐怖的圈速，反正我小时候是疯狂喜欢这小子，各书店的杂志图片都让我剪了收藏，这小子喜欢滑雪打冰球，后来去参加wrc 雪铁龙车队，还拿了分，真牛，也算个天才，言语不多，外表冰冷内心像烧开的水
长距离跟舒马赫一起比较的，应该先考虑阿隆索
长距离跟舒马赫一起比较的，应该先考虑阿隆索
08年没这头馿的话，意呆梨的同事们估计也不会搞事情，没玛傻什么事，汉黑的首冠估计还得好几年，水莱在法拉利一骑绝尘，F1完全是另一个版本
08年没这头馿的话，意呆梨的同事们估计也不会搞事情，没玛傻什么事，汉黑的首冠估计还得好几年，水莱在法拉利一骑绝尘，F1完全是另一个版本
08年如果他状态好，也不用捧马萨出来争冠了
08年桑坦德要送头馿给法拉利，所以才有了意呆梨们搞事情
08年桑坦德要送头馿给法拉利，所以才有了意呆梨们搞事情
我看了下2008年的车手积分榜，截止西班牙站他还29比20领跑积分榜，领先汉黑接近一个分站，后来发生了什么
我看了下2008年的车手积分榜，截止西班牙站他还29比20领跑积分榜，领先汉黑接近一个分站，后来发生了什么
后来，馿带着桑坦德要来法拉利，所以意呆梨的同事们开始搞事情，只是没想到玛傻这么扶不上墙
后来，馿带着桑坦德要来法拉利，所以意呆梨的同事们开始搞事情，只是没想到玛傻这么扶不上墙
他第一次退之前真的是，见谁都爱搭不搭，不苟言笑，据说也是因为和意大利人性格不合没法正常工作导致了被清理出局顺理成章，复出后觉得他好像变了个人，已经和iceman没什么关系了
他第一次退之前真的是，见谁都爱搭不搭，不苟言笑，据说也是因为和意大利人性格不合没法正常工作导致了被清理出局顺理成章，复出后觉得他好像变了个人，已经和iceman没什么关系了
因为iceman 被卖给别人做品牌商标了
因为iceman 被卖给别人做品牌商标了