你在偷换概念，月销量几十万的比亚迪集团，不是腾势品牌，迪子要打造腾势品牌，这方面真的要好好向小米，极氪学习下的

谁在偷换概念？他说的不是byd？

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扯淡，就是选配问题，本来打算买顶配，不存在配置和预算问题，但老子就是讨厌那个冰箱，所以等n9了

两点原因。一、这种不给选配的情况让消费者无法选到自己最喜欢的车，只能被迫加配置或者减配置，明明可以选一辆自己喜欢的车，但是被品牌的策略影响了，尤其是这种gt类型的小众车，个性化都不能满足。二、z9吸引了一大批不了解车的用户，他们的期待是z9越便宜越好，现在他们发现没有期待的那么便宜（实际上z9的价格相较于产品已经很便宜很便宜了）

说好的华为不造车，发布会又吹华为一年造三台车，车子出了问题又是三方不粘锅，你说这是华为在造车还是华为没造车，营销会反噬，是因为你技术不够硬，吹的牛逼都破了，才反噬的，比亚迪技术够硬了，但现在这市场，二十万以上的车型，别人家都是风生水起，比亚迪有一款拿得出手吗，难道真要成别人嘴里永远的低端吗，N7失败了第一次，没关系，豹5，失败了第二次，也没关系，比亚迪家大业大，但凡事不过三吧，Z9什么品质的车子，外观价格技术都拉满了，可你看你赵长江他妈的会卖吗，干销售的结果销售能力就是一坨构思，别人把一坨构思吹成花，他把一朵花吹成构思，还瞧不起别人营销来了