现在没有豪华车了，bba价格也跌的厉害。

40w销量叫不行是吧？？你要不要看看自己在说什么。

早都说了，现实里买得起30万车的对这车基本毫无认知，叫的起劲的都是幻想自己买得起但其实兜比脸都干净的B粉，现在只能骂BYD这不好那不好，总不能说自己没钱买不起吧？

汉EV吗？

新势力销量第一？

就是这车不错，但是那个冰箱真的是脑残

月交付1w是受限于产能。。。

说白天还是产品力不行，很多人持币观望，虽然也没几个人后排放倒去露营，z9卖不好不是价格原因，就是产品力，内饰（方向盘，内饰，座椅），外观，真一手好牌打的稀烂

好家伙，月销1万的给月销几十万的当老师，佩服佩服，洗脑洗的自己都信了

说的很准确，我估计发布会后果断退小订的一半以上是觉得上市相比预售价会降不少，结果发现只差了五千

我觉得这个价位5k已经很给力了，更别说还有别的权益，至于29.99或者说31.98那些就是纯做梦的

说好的华为不造车，发布会又吹华为一年造三台车，车子出了问题又是三方不粘锅，你说这是华为在造车还是华为没造车，营销会反噬，是因为你技术不够硬，吹的牛逼都破了，才反噬的，比亚迪技术够硬了，但现在这市场，二十万以上的车型，别人家都是风生水起，比亚迪有一款拿得出手吗，难道真要成别人嘴里永远的低端吗，N7失败了第一次，没关系，豹5，失败了第二次，也没关系，比亚迪家大业大，但凡事不过三吧，Z9什么品质的车子，外观价格技术都拉满了，可你看你赵长江他妈的会卖吗，干销售的结果销售能力就是一坨构思，别人把一坨构思吹成花，他把一朵花吹成构思，还瞧不起别人营销来了

小米的成功是产品定义（同理想），营销只是锦上添花🌹

你在说什么梦话，别人预期是月交付三四千台，初期厂子就没有那么大，现在产能拉满的一个月一万多台还要怎么样，有的客户订单都排到半年之后了，出来之前全网不看好，全网被黑，全网觉得价格高了，有几个车评人觉得小米能成的？就这样的舆论环境，结果第一辆车一出来就是爆款，人家车子现在根本就不愁卖，不知道你嘲讽什么，同样的你看看赵长江在干什么，腾势z9，比亚迪最好的资源，最好的技术，最好的外观，最好的价格，全都给到你赵长江了，赵长江一个上市发布会全毁了，如果雷军是顶级营销，那赵长江连营销的门槛都还没摸到

这是GT啊，我放倒和妹子露营看星空不香么，要这么多冰箱干嘛，前排都有一个了

要不你换赵长江来卖？看看是不是锦上添花

换我也卖不动，长江水平其实挺不错

一个月1700台都卖不到了，问了下销售猎影版的n7提车要多久，说是要两个月，真的是抽象。

对于我们这些真下定的用户来说，这车最恶心的就是不能选配，本来想买个低配的，最后为了hud买了中配
说实话，这个车卖35w还觉得贵的，真的该反思了，好像中国不配有豪华车一样