我们天天说油车肉，是不是我们开车方式错了。-汽车-汽车区-虎扑社区

社区 » 汽车 » 汽车区 » 我们天天说油车肉，是...

我们天天说油车肉，是不是我们开车方式错了。 431回复/ 50亮134611 浏览

到第页GO

全部回帖

收起

虎王战神2024-09-22 19:56:00发布于重庆

点灭只看此人举报421楼

引用 @kenyon 发表的:

只看此人

吹电车的加速省钱就行了，操控刹车就不用说了，我买过几台车，有油车电车增程，有十几万也有40万，油车操控刹车比电车好多了，车轻容易调教

油车bba保时捷路虎卫士都开过，30-100万的车，我都开过，负责任的说，加速操控刹车都比不上几十万电车，差距还不小，100万v8可能加速上勉强能跟上电车，但是柔顺性和油门反应速度跟电车有差距，刹车距离也不行，油车大部分用普通刹车，跟电车差多了，操控方面，因为油车重心高，转弯侧倾明显，而电车有电池在底盘配重，重心低，转弯侧倾比油车小的多，这就是我自己的实际驾驶体验

亮了(0)

查看评论(1)

德州陳冠希2024-09-22 20:05:20发布于江苏

点灭只看此人举报422楼

车这个玩意，家用其实随便艹，没吊事的，

耐用测试的时候比我们用的极限多了。

以前朋友有个polo，13款还是12款忘了，1.6自动丐，有次我开感觉发动机声音不对，

一问，一年多没保养了，后来还是我去换了机油三滤，小工问我是不是烧机油？

亮了(0)

蒺藜有毒2024-09-22 20:17:50发布于四川

点灭只看此人举报423楼

引用 @虎王战神发表的:

只看此人

电车在底盘配重，重心低就是操控好，刹车用的普遍比油车好的多，刹车距离大多数33-36米左右，油车大多数38-45米，事实也是如此，我自己开油车电车好多年，就是电车操控刹车加速都好得多啊

电车减重都来不及。电池质量大倒成了操控的优势了。速度快质量大，刹车表现还好。你在发明物理学呢？

亮了(0)

查看评论(1)

kenyon2024-09-22 20:26:04发布于广西

点灭只看此人举报424楼

引用 @虎王战神发表的:

只看此人

同样价格的电车过弯推头比油车严重得多，我经常过一个闸道，十几万的油车过弯速度和几十万的电车一样

亮了(0)

查看评论(1)

虎王战神2024-09-22 20:27:07发布于重庆

点灭只看此人举报425楼

引用 @蒺藜有毒发表的:

只看此人

电车减重都来不及。电池质量大倒成了操控的优势了。速度快质量大，刹车表现还好。你在发明物理学呢？

要不要看看数据啊？空口无凭，去看看大部分电车刹车距离多少？同级别油车多少？电车因为重所以用的刹车普遍更好，比同级别油车刹车性能好的多，就算重了几百公斤，刹车距离反而更短了，这是事实啊，当然你让油车配上电车的刹车可能距离也短，关键是油车给你配吗？并且还要考虑动能回收，电机反转减速的因素，油车就没这个，也会影响啊

亮了(0)

查看评论(1)

虎王战神2024-09-22 20:59:46发布于重庆

点灭只看此人举报426楼

引用 @kenyon 发表的:

只看此人

同样价格的电车过弯推头比油车严重得多，我经常过一个闸道，十几万的油车过弯速度和几十万的电车一样

我的感受完全相反，bba油车suv那个操控真的一言难尽，只有轿车操控好点，因为重心低，而电车suv操控都可以比bba轿车操控好，60多速度过弯很随意，而油车50就有点虚了，尤其是suv 重心差的远，并且高速上电车比油车稳得多，车重，重心低，高速比油车稳多了

亮了(0)

大山要aj72024-09-22 22:02:42发布于加利福尼亚

点灭只看此人举报427楼

引用 @瑞典人文明又讲理发表的:

只看此人

你还在犟啊。别人车主实际体验你来个感觉迟钝。首先啊，我不知道你的model3 0-100 4.6是哪里来的数据。model3以前的零百大概是6秒，改磷酸铁锂增加续航，零百降到接近7秒了。如果是model3 p，那都是4秒内的。另外现在20多30多的双电机电车，零百基本都是4秒内的。最后哪怕同样的测试速度，都是极限模式下跑出来的数据，但是油车的极限和日常使用状态差距远大于电车。而且响应速度也有很大差距。

你还在犟啊。别人车主实际体验你来个感觉迟钝。

首先啊，我不知道你的model3 0-100 4.6是哪里来的数据。model3以前的零百大概是6秒，改磷酸铁锂增加续航，零百降到接近7秒了。如果是model3 p，那都是4秒内的。

另外现在20多30多的双电机电车，零百基本都是4秒内的。

最后哪怕同样的测试速度，都是极限模式下跑出来的数据，但是油车的极限和日常使用状态差距远大于电车。而且响应速度也有很大差距。

但是他开的m4后驱官方0-100 3.5秒实测还快怎么样都和肉搭不上边好吧

亮了(6)

蒺藜有毒2024-09-22 22:48:57发布于四川

点灭只看此人举报428楼

引用 @虎王战神发表的:

只看此人

电车先把线性脚感弄明白吧，刹车距离测的是踩死刹车的制动距离，电车更大的动能意味着刹车调教也更难，电车普遍高配刹车盘，大宽胎，难道是为了操控车企太讲良心？可惜是为了抵消自重过大带来的操控劣势和安全隐患。到你还吹上了，怎么车操控好电车事故赔付率怎么反而那么高呢，难道是司机太菜了吗？

亮了(1)

查看评论(1)

虎王战神2024-09-22 22:51:18发布于重庆

点灭只看此人举报429楼

引用 @蒺藜有毒发表的:

只看此人

我已经不想跟没开过电车的甚至油车的说了，油车电车我都开过好多年，好坏贵的便宜都开过，总体评价就是同级别电车操控加速刹车都比油车好多了，你再脑补也改变不了实际驾驶体验，现在就是白送我油车都不会开，太难受了
所以，如果你这么坚持油车，那你就好好去开油车，多买几辆油车，免得后面几年油车都没得卖了

亮了(0)

查看评论(1)

烣烬使者2024-09-22 22:52:02发布于湖南

点灭只看此人举报430楼

引用 @用户0082931916 发表的:

只看此人

纸上谈兵你是真有一手，人车主只要说的不离谱不比你对？

[图片]

纸上谈兵你是真有一手，人车主只要说的不离谱不比你对？

对就是对错就是错，既然你也知道他说错了就行了，你愿意舔你可以继续舔，我不会舔。

亮了(8)

查看评论(3)

蒺藜有毒2024-09-22 23:06:37发布于四川

点灭只看此人举报431楼

引用 @虎王战神发表的:

只看此人

我已经不想跟没开过电车的甚至油车的说了，油车电车我都开过好多年，好坏贵的便宜都开过，总体评价就是同级别电车操控加速刹车都比油车好多了，你再脑补也改变不了实际驾驶体验，现在就是白送我油车都不会开，太难受了所以，如果你这么坚持油车，那你就好好去开油车，多买几辆油车，免得后面几年油车都没得卖了

[图片]

还白送你油车，你谁，配吗？
我也可以口嗨白送我电车都不要，你真送吗？真是新鲜。

亮了(0)

查看评论(2)

虎王战神2024-09-22 23:10:41发布于重庆

点灭只看此人举报432楼

引用 @蒺藜有毒发表的:

只看此人

还白送你油车，你谁，配吗？我也可以口嗨白送我电车都不要，你真送吗？真是新鲜。

还白送你油车，你谁，配吗？
我也可以口嗨白送我电车都不要，你真送吗？真是新鲜。

又来了，我老婆闺蜜的q5l之前在我们家车库停了小半个月，他们开我电车出去自驾了，我中间开了一两次，简直难开到爆，真是白送我都不开
以你的认知和眼界，理解不了很正常，不用这么玻璃心啊，有能力自己买个电车油车对比一下再来，没开过就别瞎比比了，只能证明你啥都不是

亮了(0)

虎王战神2024-09-22 23:12:37发布于重庆

点灭只看此人举报433楼

引用 @蒺藜有毒发表的:

只看此人

还白送你油车，你谁，配吗？我也可以口嗨白送我电车都不要，你真送吗？真是新鲜。

还白送你油车，你谁，配吗？
我也可以口嗨白送我电车都不要，你真送吗？真是新鲜。

对于你这种没开过电车，甚至油车都没开过，更没开过几十万电车油车的，确实多说无益，啥都是靠脑补，一说事实就玻璃心碎了，有这时间不如去买个车试试再来，眼界认知和实践只停留在理论和纸面上，理解不了很正常

亮了(0)

深南的大道2024-09-23 00:08:42发布于广东

点灭只看此人举报434楼

引用 @烣烬使者发表的:

只看此人

我认定他绝对不是车主了吗？我说了两种可能，表达的重点根本就不在他是不是车主，而是他的说法是绝对错误的。他说他m4前80都比电车慢，后80电车比他慢，我找个加速水平和m4相当的电车，别说前80了，就是前60，m4也没比同水平的电车慢。铁打的事实在这，你说他说得对不对？如果你承认他说错了，那么除了没有m4，或者有m4但是对加速能力没感觉，还能有第三个解释吗？你如果愿意就事论事，那就讨论这个事情本身，而不是他发个m4车主图，他说什么都是对的。假如他说m4零百8秒，难道因为他可能是m4车主，也要说他是对的？

我认定他绝对不是车主了吗？我说了两种可能，表达的重点根本就不在他是不是车主，而是他的说法是绝对错误的。他说他m4前80都比电车慢，后80电车比他慢，我找个加速水平和m4相当的电车，别说前80了，就是前60，m4也没比同水平的电车慢。
铁打的事实在这，你说他说得对不对？如果你承认他说错了，那么除了没有m4，或者有m4但是对加速能力没感觉，还能有第三个解释吗？
你如果愿意就事论事，那就讨论这个事情本身，而不是他发个m4车主图，他说什么都是对的。假如他说m4零百8秒，难道因为他可能是m4车主，也要说他是对的？

啥情况，电车特别是特斯拉的一点就着的特性，在前端比油车更直接体验更上头，不是很正常吗，要不你去租车体验下再来

亮了(2)

yoyu22024-09-23 02:28:41发布于上海

点灭只看此人举报435楼

2.0自吸，还是suv，肉眼可见的肉，你试试单行道超车就知道，我2.5自吸提速从0-200kmh要45秒，电车双电机只要11秒，你说说后段差多少倍

亮了(0)

yoyu22024-09-23 02:31:06发布于上海

点灭只看此人举报436楼

引用 @虎王战神发表的:

只看此人

可以啊，有很多人长途续航，那问题来了，加油的油费和电费比怎么算？一个月开几千公里，一年几万公里，这油费要几万了吧，电费只要几千块，你开车这么开是为了挣钱吧？不可能是为了享受吧，既然为了挣钱工作，为啥不节约几万块？难不成开车可以多挣几十万？本质上不能只比较补能效率，补能成本也是要计算的吧，比如说，现在的油车，有可以直接加油5分钟就走的，一箱油三五百，另外一种，涓涓细流加油，一个小时加满，只要几十块，你猜有几个人会去加几百块的油？普通人的时间根本不值钱，一个小时能挣的钱根本就挣不回几百块的油费为了这所谓的说走就走，一年多花几万块钱，敢问有几个人一年不在乎几万块的？一年到头忙活下来能存几万块的又有多少比例所以不要单纯对比补能效率，补能成本也是很关键的

可以啊，有很多人长途续航，那问题来了，加油的油费和电费比怎么算？
一个月开几千公里，一年几万公里，这油费要几万了吧，电费只要几千块，你开车这么开是为了挣钱吧？不可能是为了享受吧，既然为了挣钱工作，为啥不节约几万块？难不成开车可以多挣几十万？
本质上不能只比较补能效率，补能成本也是要计算的吧，比如说，现在的油车，有可以直接加油5分钟就走的，一箱油三五百，另外一种，涓涓细流加油，一个小时加满，只要几十块，你猜有几个人会去加几百块的油？

普通人的时间根本不值钱，一个小时能挣的钱根本就挣不回几百块的油费为了这所谓的说走就走，一年多花几万块钱，敢问有几个人一年不在乎几万块的？一年到头忙活下来能存几万块的又有多少比例

所以不要单纯对比补能效率，补能成本也是很关键的

是的，我姐夫前一阵把福特猛禽卖了换成坦克500,说动力又好又便宜

亮了(0)

近在千里122024-09-23 06:32:25发布于广东

点灭只看此人举报437楼

引用 @坂田王力宏发表的:

只看此人

谁开谁知道，你们喜欢打假，那就打吧。我反正认为电车前面就是快，扭矩就是大。

[图片]

谁开谁知道，你们喜欢打假，那就打吧。
我反正认为电车前面就是快，扭矩就是大。