你长篇大论都没抓住重点，选配

国产品牌想要做高端，配置方面根本就不能像BBA那样玩太多花样100万的奔驰S，动力可以分三种，连后排安全气囊都可以花1万多选装，这要是放到国产品牌国产车上会被喷到祖宗都不认识。

空悬，hud这些真正需要选的直接中配顶配了。槽点可能也就那个冰箱影响后排放倒。可以看出来友商现在找不到这个车其他的弱点。

请问有哪个车从低配开始是可以自己选的吗？

你没明白我说的，低配基础配置OK的，你让人要有加钱向上的权利。比如我低配我花6000加个hud 再加6000选个流媒体后视镜这种。

多一种选择不会错的，已经定位豪华品牌了，还怕用户多花钱?

客户要是想多花钱直接买中配了，还考虑什么丐版加选配呢。

这个车本不是普罗大众，是个人都喜欢的款式，前期小定火爆，主要还是因为预售价格放得很低，让不少预算20-30的购车者充满期待。 如今价格公布没有明显大幅下调售价，当然会有很多人吐槽退单。单纯说配置，低配和顶配统一三电，动力，远比那些玩什么单电机双电机，长续航，短续航的套路少。笛子本想坦诚的来一次，结果却弄巧成拙了。换个角度，砍一个电机，电池弄小点，给你加上空悬，HUD。价格不变，你觉得他们就会提车了嘛，呵呵呵。

每个人预算不一样，低配就不能多花一万?

我看了一圈，更多的不是喷配置低，是喷选配，特别是轮毂，多少人因为外观买单，管你什么易三方什么hud什么空悬，要个轮毂都不行这个重要多了，外观啊那是第一位的

技术 t0档，销售全解聘都行。狗迪最需要合作的不是华为的智驾，而是小米的销售

三电机又不是刚需，双电机都不是，笛子连消费者要什么都搞不清，任何车卖的最好的都不是高动力款，零百6s以内，再增加动力都是冗余

冲了已经 该买买该喷喷

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也不是黑。是真的不能理解。全系不能选轮毂。中配的电风扇轮毂丑出天际了。混动车要什么低风阻？？低配不能选HUD和云撵A，倒是给个选配啊，又不是不花钱。中配不能选电动门，又不是免费送。低配和中配不是纳帕，可以花钱选配啊。方向盘说有三幅选配的，翻遍app也没有。后排冰箱说是免费送，实际上不能不要。就硬塞。是不是觉得预售价格太低了。盲定20000+有底气了。逼着人买顶配？

也不是黑。是真的不能理解。全系不能选轮毂。中配的电风扇轮毂丑出天际了。混动车要什么低风阻？？低配不能选HUD和云撵A，倒是给个选配啊，又不是不花钱。中配不能选电动门，又不是免费送。低配和中配不是纳帕，可以花钱选配啊。方向盘说有三幅选配的，翻遍app也没有。后排冰箱说是免费送，实际上不能不要。就硬塞。是不是觉得预售价格太低了。盲定20000+有底气了。逼着人买顶配？

低配加3万，能得到空气悬挂，hud,流媒体，第二排按摩。厂家只是把这些可以加，有必要加的打包成中配了。对于30-40万级别，如果这三万都觉得加的不划算或者嫌多，那就没必要讨论什么权利不权利了。

但是比如我不要轮毂，我只要流媒体后视镜，你现在必须让我加3万，其实我只要加8000，你明白这个意思吗。我没有说比亚迪没诚意，毕竟这些都是舒适性配置，基础配置都给了。但是如果改成这样是不是我的选择权更多了。

z9发布前一个吹后轮转向侧向停车的帖子里我就说，在20-30w这个价位消费者对每一分钱花在哪是很在乎的，这点与10万只求便宜省油和40+只求牌子都不一样，但是那时一群人只吹有这个东西就是好，不去想因为给了你这个会牺牲什么配置；实际上给每个价位放什么配置很考验产品经理对这辆车目标人群的把握，现在价格和配置出来后的一片骂声验证了我的想法。

正解，前一段网络舆论不错，腾子又飘了

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