广东二手丰田还能这么坚挺，到底是为什么！

在蒙古，哈萨克斯坦也这个价，说明广东是北方。

4万多是开口价，问题是他要能够卖得出去才行。
说实话，飞度、雅力士、polo、包括高尔夫、A3真的是城市日产出行神器，电车的海豚海鸥、ID3。

而且顶配车二手最吃亏，二手车都是默认乞丐版当前价格打折的。比如雅阁（乞丐14万，顶配19万），顶配卖二手肯定最吃亏，比乞丐最多多卖个2000-3000

外国卖多少钱和中国有关系？

我的车丐版落地也要14，顶配优惠大点。丐版是布座椅，中配和顶配是皮的。国内布座椅更不值钱了。

他卖是卖四万多 收你的时候就是三万还要压你价了

有价无市，看看就好

物有所值呗，日系这多年的口碑，以为人家都是冤大头被谣谣领先割韭菜啊？

别想了，说二手性价比高的都是自己骗自己，像这个致炫实际价格也就3.5左右，多出来的钱，是二手车商要赚的利润，你买了在马上卖，照样只能卖3.5，跟新车一个道理，新车贬值主要贬值在保险跟购置税，还有二手车商要赚钱，又要跟新车形成差价，只能通过压价，才会形成看着不保值的错觉

我一个同事es200前两月落地34万，主打一个信息差能坑一个是一个。

新的卡罗拉才8万多落地。

ES200不是降价到20来万了？多花小10万这么傻？

广东四线城市，中老年人对丰田有信仰，又信息闭塞，能坑一个是一个，荣放风尚plus还要小23落地。

网上都不看价格的？

所以说信息闭塞加上有丰田信仰，他们就想着买贵不怕开不坏保值率还高。

坚挺个毛 广东是比亚迪销量最高的地方 年轻人早就不买破日系了 我买了台比亚迪 我老表买了个小鹏

广东这里比亚迪多的要死好吧，而且这只是二手车商开4万多而已，收回来可能就3万，这种车用来城市通勤和低预算但是还有需求的人来说不是正好合适，并不是每个人都能拿出7-8万去买其他车的

你也知道年轻人，我朋友老爸刚刚提了一台进口皇冠，没有优惠还必须贷款，落地30多万。我自己和我岳父家倒是从不买日系，他以前开福克斯，19年增购唐DM，我家以前是高尔夫6代，18年换了别克GL6，让你去年我岳父拿福克斯置换了宋PLUS给我老婆开。
我岳父作为一个40多年的老司机（以前在单位开车），坚定反日系车，也是属于比较少见。

这个车商卖的十几年的破卡罗拉还2万多，12年的飞度1.3还要23800，15年的比亚迪速锐只要1万出头，不香吗？

进口皇冠sedan是订单式。就是厂家不给4s店排产压货，而是4s店向厂家发一单，日本元町厂就生产一辆，4s店完全没有库存和资金压力，所以肯定是么有优惠。进口皇冠低配算上进口税，在国内基本就是不赚钱。配置比雷克萨斯es好多了，日本的价格比国内都高。你朋友老爸平时就两人用车的话，买皇冠没问题。在我们这买进口皇冠就和买新势力一样，贷款全款一个价，不需要和4s店磨什么优惠，下单很省心。就是没实车，排产周期太长了。我等看到实车，如果后排空间合适，就下手。小道消息明年皇冠基本也不排产了，因为不赚钱。