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不支持,纯电车数量还是太少,但支持增程这种混动同权,说实话早该让他们同权了。
现在中国市场还需要补贴新能源吗?都超过50%的渗透率了。至于抢占什么西方和日韩份额,你想多了,外国不是中国,他们的市场环境不和中国一样。
是新能源不是纯电,像增程混动这种其实本质就是油车,硬划到新能源里本来就极度不公平,新能源只应该是纯电。
你说的这几个只有不限行有可能实行,问题是湖南根本就没对油车限行过。
停车优惠简直随处可见~很多商场、医院、车站等等
估计还是看车牌颜色的。
是啊,可是我的老旧燃油车还很坚挺啊,哪儿哪儿都好,我真舍不得换它…
我老婆mini买了五六年一次事故没有,保养如新,不过如果买新车跑通勤肯定电车了。
我也是油车,但是我也不喷电车
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我五六年前管电车叫电动爹,是个电车喷子,最近几年电车们逐步扭转了我的印象,我也愿意接受新能源了
上海的峰谷价已经十多年了
我家车位也装了桩,就算夜晚充电价格跟白天比也没别的地方那么夸张。
你纯属特么戏多,谁给你定罪了?
白白多交养路费不是有罪吗?
乘联会如果是代表车企的利益搞这个提议,不应该提议取消限购么。。如果代表消费者,那也是提议降税吧
可能你那边有一些吧,我在长沙至今只见过一个停车场对电动车有优惠,是个国家单位。很难想象政府会强制要求商业停车场对电动车优惠。
补贴的形式多了,比如不限行对很多人就是最大利好
对北京那肯定是属于大力扶持的措施了,但全国限行的城市其实就那么几个,长沙这边别说限行了,牌都没限过。
现在开个油车,跟tm有罪一样,
夏天出门走在油车旁边,内心自白:真特么烫啊这年头怎么还有人开油车。
国道恢复收过路费,绿牌车收费,蓝牌车不收,这个就合理了。
没被限限过的可能感受没那么深😺
看着这些缩写就几把烦。有关部门,政策扶持,白嫖。这些字有哪儿不能用的,又不是“鸡吧”这样的脏话,完全就是语言的自我割阉。
以前刻板印象是老头乐+骗补。现在的印象是颠覆性的东西。