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我记得赵长江说过,相当于踩了一次急刹车
我记得赵长江说过,相当于踩了一次急刹车
急刹车范围也很大。小区二三十速度急刹车跟高速急刹车拉出几十米刹车痕不一样
急刹车范围也很大。小区二三十速度急刹车跟高速急刹车拉出几十米刹车痕不一样
你要找应用场景当然都能找到,比如你就给出了一个非常好的应用场景,否则也不会拿出来当作广告宣传了。但是作为消费者,你要知道这个功能放在车上,产品经理要给你加上一笔以万为单位的价格预算,最后消费者会做出选择钱是否用在这个地方。实际上早在近百年前美国车就搞出过这种东西,并且试图推向市场,只不过在市场的选择下消亡了。
你要找应用场景当然都能找到,比如你就给出了一个非常好的应用场景,否则也不会拿出来当作广告宣传了。
但是作为消费者,你要知道这个功能放在车上,产品经理要给你加上一笔以万为单位的价格预算,最后消费者会做出选择钱是否用在这个地方。
实际上早在近百年前美国车就搞出过这种东西,并且试图推向市场,只不过在市场的选择下消亡了。
首先这是一台30w以上的车,买这部车的消费群体消费取向已经不止是实用和经济取向了,选择这部车本身就带有舒适、爱好、装逼的取向在里面,选配一个酷炫的功能需要加点预算并不会影响这个层级的消费群体的选择,如果你说的是10w级别的车那我觉得确实是可选可不选。
第二这个说到底就是智能泊车的一个特色功能,也就是属于智驾的一部分,现在多少人买电车会不考虑智驾?实际用的时候有多少人真的频繁使用到智驾的场景?这玩意现在就和以前买车要天窗一样,你可以不用,但是不能没有。
最后,这是一部5.2m的车。如果你在大城市特别是一线城市开过很长的车你会意识到停车有多难,很多停车场都是缝隙里给你扣一个位出来,单车道侧方位真的比比皆是,前后左右还都是5米起的大车,好不容易找到一个位置可能就因为很难停而放弃了,这个功能不能说你会用起码能缓解你的焦虑。
所以首先还是得看价位再来说配置,买了1000块的牛扒还舍不得买20块的刀叉吗
首先这是一台30w以上的车,买这部车的消费群体消费取向已经不止是实用和经济取向了,选择这部车本身就带有舒适、爱好、装逼的取向在里面,选配一个酷炫的功能需要加点预算并不会影响这个层级的消费群体的选择,如果你说的是10w级别的车那我觉得确实是可选可不选。
第二这个说到底就是智能泊车的一个特色功能,也就是属于智驾的一部分,现在多少人买电车会不考虑智驾?实际用的时候有多少人真的频繁使用到智驾的场景?这玩意现在就和以前买车要天窗一样,你可以不用,但是不能没有。
最后,这是一部5.2m的车。如果你在大城市特别是一线城市开过很长的车你会意识到停车有多难,很多停车场都是缝隙里给你扣一个位出来,单车道侧方位真的比比皆是,前后左右还都是5米起的大车,好不容易找到一个位置可能就因为很难停而放弃了,这个功能不能说你会用起码能缓解你的焦虑。
所以首先还是得看价位再来说配置,买了1000块的牛扒还舍不得买20块的刀叉吗
你要找应用场景当然都能找到,比如你就给出了一个非常好的应用场景,否则也不会拿出来当作广告宣传了。但是作为消费者,你要知道这个功能放在车上,产品经理要给你加上一笔以万为单位的价格预算,最后消费者会做出选择钱是否用在这个地方。实际上早在近百年前美国车就搞出过这种东西,并且试图推向市场,只不过在市场的选择下消亡了。
你要找应用场景当然都能找到,比如你就给出了一个非常好的应用场景,否则也不会拿出来当作广告宣传了。
但是作为消费者,你要知道这个功能放在车上,产品经理要给你加上一笔以万为单位的价格预算,最后消费者会做出选择钱是否用在这个地方。
实际上早在近百年前美国车就搞出过这种东西,并且试图推向市场,只不过在市场的选择下消亡了。
意思是这车的价格还能砍掉这一万?不如直接送给你得了
意思是这车的价格还能砍掉这一万?不如直接送给你得了
……那就让市场来证明吧 如果因为这个能成为爆款,会有大量车型跟进的
……那就让市场来证明吧 如果因为这个能成为爆款,会有大量车型跟进的
举个例子,Dmi爆款都多少年了,有人跟进么?
举个例子,Dmi爆款都多少年了,有人跟进么?
1940年左右第一个平行泊车的专利在美国被申请,申请人采用在平行泊车时调用“第五个轮子”实现此功能,这个其实并不冷门,了解汽车文化应该听过这个历史。
1940年左右第一个平行泊车的专利在美国被申请,申请人采用在平行泊车时调用“第五个轮子”实现此功能,这个其实并不冷门,了解汽车文化应该听过这个历史。
我几十年前也发明了人力平行泊车,用的时候召唤几个壮汉实现此功能。
我几十年前也发明了人力平行泊车,用的时候召唤几个壮汉实现此功能。
太废胎了
太废胎了
宝马ix 4万多公里车胎就很废了,一个胎两千多,这z9应该也差不多,用时一时爽,到换的时候一换一个不吱声
宝马ix 4万多公里车胎就很废了,一个胎两千多,这z9应该也差不多,用时一时爽,到换的时候一换一个不吱声
轮胎三个月一换
轮胎三个月一换
很多半挂车后面轮胎也是这样干拔过去的
很多半挂车后面轮胎也是这样干拔过去的
你要找应用场景当然都能找到,比如你就给出了一个非常好的应用场景,否则也不会拿出来当作广告宣传了。但是作为消费者,你要知道这个功能放在车上,产品经理要给你加上一笔以万为单位的价格预算,最后消费者会做出选择钱是否用在这个地方。实际上早在近百年前美国车就搞出过这种东西,并且试图推向市场,只不过在市场的选择下消亡了。
你要找应用场景当然都能找到,比如你就给出了一个非常好的应用场景,否则也不会拿出来当作广告宣传了。
但是作为消费者,你要知道这个功能放在车上,产品经理要给你加上一笔以万为单位的价格预算,最后消费者会做出选择钱是否用在这个地方。
实际上早在近百年前美国车就搞出过这种东西,并且试图推向市场,只不过在市场的选择下消亡了。
以万为单位加上的功能,整辆车才卖三十多万。没有这个功能的车卖200w那叫什么?
以万为单位加上的功能,整辆车才卖三十多万。没有这个功能的车卖200w那叫什么?
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