比亚迪的泊车水平怎么样?称得上遥遥领先吗? 156回复/ 45113941 浏览

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你就说牛不牛吧?有些场景使用这个很赞

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停的比我利索

停的比我利索

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你要找应用场景当然都能找到,比如你就给出了一个非常好的应用场景,否则也不会拿出来当作广告宣传了。但是作为消费者,你要知道这个功能放在车上,产品经理要给你加上一笔以万为单位的价格预算,最后消费者会做出选择钱是否用在这个地方。实际上早在近百年前美国车就搞出过这种东西,并且试图推向市场,只不过在市场的选择下消亡了。

你要找应用场景当然都能找到,比如你就给出了一个非常好的应用场景,否则也不会拿出来当作广告宣传了。
但是作为消费者,你要知道这个功能放在车上,产品经理要给你加上一笔以万为单位的价格预算,最后消费者会做出选择钱是否用在这个地方。
实际上早在近百年前美国车就搞出过这种东西,并且试图推向市场,只不过在市场的选择下消亡了。

但是这个应用场景频率很高啊,特别是车比较多的时候,一个侧方你半天停不进去,后面车一直在催你,确实很社死啊,而且换个角度想,这个只是易三方其中的一个功能而已,就高速140爆胎不失控,麋鹿93这两项来说就已经值你说的以万计费了,而且在34万起售的车子中,也不是不能接受啊。

但是这个应用场景频率很高啊,特别是车比较多的时候,一个侧方你半天停不进去,后面车一直在催你,确实很社死啊,而且换个角度想,这个只是易三方其中的一个功能而已,就高速140爆胎不失控,麋鹿93这两项来说就已经值你说的以万计费了,而且在34万起售的车子中,也不是不能接受啊。

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我说我杀人不眨眼,你问我眼睛干不干

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干了会有血丝吗

干了会有血丝吗

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但是这个应用场景频率很高啊,特别是车比较多的时候,一个侧方你半天停不进去,后面车一直在催你,确实很社死啊,而且换个角度想,这个只是易三方其中的一个功能而已,就高速140爆胎不失控,麋鹿93这两项来说就已经值你说的以万计费了,而且在34万起售的车子中,也不是不能接受啊。

但是这个应用场景频率很高啊,特别是车比较多的时候,一个侧方你半天停不进去,后面车一直在催你,确实很社死啊,而且换个角度想,这个只是易三方其中的一个功能而已,就高速140爆胎不失控,麋鹿93这两项来说就已经值你说的以万计费了,而且在34万起售的车子中,也不是不能接受啊。

……那就让市场来证明吧 如果因为这个能成为爆款,会有大量车型跟进的

……那就让市场来证明吧 如果因为这个能成为爆款,会有大量车型跟进的

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你要找应用场景当然都能找到,比如你就给出了一个非常好的应用场景,否则也不会拿出来当作广告宣传了。但是作为消费者,你要知道这个功能放在车上,产品经理要给你加上一笔以万为单位的价格预算,最后消费者会做出选择钱是否用在这个地方。实际上早在近百年前美国车就搞出过这种东西,并且试图推向市场,只不过在市场的选择下消亡了。

你要找应用场景当然都能找到,比如你就给出了一个非常好的应用场景,否则也不会拿出来当作广告宣传了。
但是作为消费者,你要知道这个功能放在车上,产品经理要给你加上一笔以万为单位的价格预算,最后消费者会做出选择钱是否用在这个地方。
实际上早在近百年前美国车就搞出过这种东西,并且试图推向市场,只不过在市场的选择下消亡了。

这只是易四方技术的其中一个应用场景, 精准的多电机独立控制, 可以在行车安全,行车辅助上开发出很多应用。 完全用科技创新让车的安全性,便捷性,体验上升一个档次。

这只是易四方技术的其中一个应用场景, 精准的多电机独立控制, 可以在行车安全,行车辅助上开发出很多应用。 完全用科技创新让车的安全性,便捷性,体验上升一个档次。

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当年余文乐有这车早升职加薪了,还会在路边查车牌吗

当年余文乐有这车早升职加薪了,还会在路边查车牌吗

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引用 @ThisIsAnfield 发表的:
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你要找应用场景当然都能找到,比如你就给出了一个非常好的应用场景,否则也不会拿出来当作广告宣传了。但是作为消费者,你要知道这个功能放在车上,产品经理要给你加上一笔以万为单位的价格预算,最后消费者会做出选择钱是否用在这个地方。实际上早在近百年前美国车就搞出过这种东西,并且试图推向市场,只不过在市场的选择下消亡了。

你要找应用场景当然都能找到,比如你就给出了一个非常好的应用场景,否则也不会拿出来当作广告宣传了。
但是作为消费者,你要知道这个功能放在车上,产品经理要给你加上一笔以万为单位的价格预算,最后消费者会做出选择钱是否用在这个地方。
实际上早在近百年前美国车就搞出过这种东西,并且试图推向市场,只不过在市场的选择下消亡了。

你说的可能都对,但对于Z9,这个功能是易三方附带的免费功能之一,毕竟这车才卖了30多个

你说的可能都对,但对于Z9,这个功能是易三方附带的免费功能之一,毕竟这车才卖了30多个

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我说我杀人不眨眼,你问我眼睛干不干

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干的话,可能是结膜炎。买点药水润润,

干的话,可能是结膜炎。买点药水润润,

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技术是牛的

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这TM太实用了

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卧槽!这不是仰望的技术吗0.0!下放了?!!!

卧槽!这不是仰望的技术吗0.0!下放了?!!!

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1940年左右第一个平行泊车的专利在美国被申请,申请人采用在平行泊车时调用“第五个轮子”实现此功能,这个其实并不冷门,了解汽车文化应该听过这个历史。

1940年左右第一个平行泊车的专利在美国被申请,申请人采用在平行泊车时调用“第五个轮子”实现此功能,这个其实并不冷门,了解汽车文化应该听过这个历史。

是不是车尾一个轮子落下来来着

是不是车尾一个轮子落下来来着

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你要找应用场景当然都能找到,比如你就给出了一个非常好的应用场景,否则也不会拿出来当作广告宣传了。但是作为消费者,你要知道这个功能放在车上,产品经理要给你加上一笔以万为单位的价格预算,最后消费者会做出选择钱是否用在这个地方。实际上早在近百年前美国车就搞出过这种东西,并且试图推向市场,只不过在市场的选择下消亡了。

你要找应用场景当然都能找到,比如你就给出了一个非常好的应用场景,否则也不会拿出来当作广告宣传了。
但是作为消费者,你要知道这个功能放在车上,产品经理要给你加上一笔以万为单位的价格预算,最后消费者会做出选择钱是否用在这个地方。
实际上早在近百年前美国车就搞出过这种东西,并且试图推向市场,只不过在市场的选择下消亡了。

给个邮寄信息,给你寄点巧克力尝尝

给个邮寄信息,给你寄点巧克力尝尝

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太废胎了

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我6年开了3万5,还是换了4个轮胎。。我觉得我挺合适

我6年开了3万5,还是换了4个轮胎。。我觉得我挺合适

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……那就让市场来证明吧 如果因为这个能成为爆款,会有大量车型跟进的

……那就让市场来证明吧 如果因为这个能成为爆款,会有大量车型跟进的

没那么容易跟进的,u8出来快两年了,谁跟进了?

没那么容易跟进的,u8出来快两年了,谁跟进了?

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等你停车的时候发现,就只有一个比你车稍微长一点的侧方车位,你就知道有没有用了,如果你是停车高手当我没说

等你停车的时候发现,就只有一个比你车稍微长一点的侧方车位,你就知道有没有用了,如果你是停车高手当我没说

我停车水平还可以,但是能这样进车位谁愿意倒很多把方向累的满头汗啊,小的车位多调整几次方向的磨损也不必这样停车的磨损小。

我停车水平还可以,但是能这样进车位谁愿意倒很多把方向累的满头汗啊,小的车位多调整几次方向的磨损也不必这样停车的磨损小。

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我停车水平还可以,但是能这样进车位谁愿意倒很多把方向累的满头汗啊,小的车位多调整几次方向的磨损也不必这样停车的磨损小。

我停车水平还可以,但是能这样进车位谁愿意倒很多把方向累的满头汗啊,小的车位多调整几次方向的磨损也不必这样停车的磨损小。

特别是后面还有很多车在等你或者周围有热心市民在教你怎么停的时候,真的很社死

特别是后面还有很多车在等你或者周围有热心市民在教你怎么停的时候,真的很社死

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优雅永不过时

优雅永不过时

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你要找应用场景当然都能找到,比如你就给出了一个非常好的应用场景,否则也不会拿出来当作广告宣传了。但是作为消费者,你要知道这个功能放在车上,产品经理要给你加上一笔以万为单位的价格预算,最后消费者会做出选择钱是否用在这个地方。实际上早在近百年前美国车就搞出过这种东西,并且试图推向市场,只不过在市场的选择下消亡了。

你要找应用场景当然都能找到,比如你就给出了一个非常好的应用场景,否则也不会拿出来当作广告宣传了。
但是作为消费者,你要知道这个功能放在车上,产品经理要给你加上一笔以万为单位的价格预算,最后消费者会做出选择钱是否用在这个地方。
实际上早在近百年前美国车就搞出过这种东西,并且试图推向市场,只不过在市场的选择下消亡了。

你停车如果是靠车尾支出第五个轮子,别人会觉得你这人停车技术不行,车设计的也二,如果是z9这种停车,别人会觉得这车牛逼!

你停车如果是靠车尾支出第五个轮子,别人会觉得你这人停车技术不行,车设计的也二,如果是z9这种停车,别人会觉得这车牛逼!

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引用 @ftmacb 发表的:
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太废胎了

太废胎了

正常转外侧轮胎也是摩擦的,比如在环氧地坪的地下车库停车就吱吱响😂

正常转外侧轮胎也是摩擦的,比如在环氧地坪的地下车库停车就吱吱响😂

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Re:比亚迪的泊车水平怎么样?称得上遥遥领先吗?
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乐道L60整车购买20.69万元起,两个续航版版本的电池租用方式购买同价,都是14.99万元起。感觉
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极氪001异响求问
比亚迪元plus还是银河E5??
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乐道L60整车购买20.69万元起,租电购买14.99万元起
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乐道L60整车购买20.69万元起,两个续航版版本的电池租用方式购买同价,都是14.99万元起。感觉
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