生不逢时!那年我认为本可以屠杀整个suv市场 456回复/ 47714140 浏览

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如果没有新能源,我应该买的是星越L

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如果没有新能源,我应该买的是星越L

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引用 @犇犇骉骉 发表的:
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红蓝标,然后出了一堆h6换壳

红蓝标,然后出了一堆h6换壳

我同事买的f7,把我搞蒙了

我同事买的f7,把我搞蒙了

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引用 @罗米gg 发表的:
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我就是,21年就是拿星越L对比宋PLUS,最后每年能省五六千油费这点成了决定因素

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我就是,21年就是拿星越L对比宋PLUS,最后每年能省五六千油费这点成了决定因素

揽巡咋样

揽巡咋样

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引用 @ycloveball 发表的:
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销量高是真的,质量烂也是真的。也就壳子唬人一点,毫无质量可言,变速箱换挡手感细碎,电子件随时坏,反手开门是常规技能,开起来像开船,底盘设计条件不能说没有,只能说 不多。可架不住,那个时候国人就喜欢这个东西,中年男人,以为自己开上了普拉多。

销量高是真的,质量烂也是真的。也就壳子唬人一点,毫无质量可言,变速箱换挡手感细碎,电子件随时坏,反手开门是常规技能,开起来像开船,底盘设计条件不能说没有,只能说 不多。可架不住,那个时候国人就喜欢这个东西,中年男人,以为自己开上了普拉多。

国产里最皮实耐造的车就是长城了吧,你可以说他战略昏头油耗高不犯毛病,你说长城质量烂就有点离谱了

国产里最皮实耐造的车就是长城了吧,你可以说他战略昏头油耗高不犯毛病,你说长城质量烂就有点离谱了

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引用 @JodJ666 发表的:
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suv潮流兴起的时候h6还没问世

suv潮流兴起的时候h6还没问世

应该是普及,原来合资cuv得20个,一下便宜不少,让大家都能买得起

应该是普及,原来合资cuv得20个,一下便宜不少,让大家都能买得起

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还有星瑞

还有星瑞

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你也想杀两宋?现在有四个了

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引用 @chdoo218 发表的:
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如果没有新能源,我应该买的是星越L

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如果没有新能源,我应该买的是星越L

虽然买了汉,但是家里油车退役就是看好星越L

虽然买了汉,但是家里油车退役就是看好星越L

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引用 @多拉风hhh 发表的:
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老哥,家里没充电桩也能选宋plus吗

老哥,家里没充电桩也能选宋plus吗

没充电桩的,最好选纯电吧,大电池可以满足你7-10天充一次,不然真的很累的

没充电桩的,最好选纯电吧,大电池可以满足你7-10天充一次,不然真的很累的

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引用 @Celtics94 发表的:
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如果没有新能源,我应该买的也是星越L,真的帅

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如果没有新能源,我应该买的也是星越L,真的帅

感觉帅谈不上,便宜又大杯是真的

感觉帅谈不上,便宜又大杯是真的

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引用 @chdoo218 发表的:
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如果没有新能源,我应该买的是星越L

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如果没有新能源,我应该买的是星越L

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作为盲订车主,感觉这车没毛病,准备开到报废了。等固态电池出来成熟了再考虑换电

作为盲订车主,感觉这车没毛病,准备开到报废了。等固态电池出来成熟了再考虑换电

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引用 @11投2中得四分哈哈铪 发表的:
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Cc打成长城会死还是手机会爆炸

Cc打成长城会死还是手机会爆炸

我看到cc第一反应是大众那个cc,还觉得奇怪

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引用 @请青青青青 发表的:
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帅的

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引用 @安静的红萝卜 发表的:
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不知道你的具体场景,我只能大概给你说一下我的使用情况,不充电当纯油开,城里4-5个油,高速均速100以上6-7个油。如果在外面偶尔快充,按最贵的情况一度电1.5元,充电一小时充满,百公里平均15度电,也就是22.5元。

不知道你的具体场景,我只能大概给你说一下我的使用情况,不充电当纯油开,城里4-5个油,高速均速100以上6-7个油。如果在外面偶尔快充,按最贵的情况一度电1.5元,充电一小时充满,百公里平均15度电,也就是22.5元。

差不多,我亏电跑 ,定速 110, 6 个油以内

差不多,我亏电跑 ,定速 110, 6 个油以内

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引用 @就刷十分钟 发表的:
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我是21年9月左右先订宋P后在等车过程中心痒痒又去试驾了星越L,也差点下订了,最后提了摩卡

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我是21年9月左右先订宋P后在等车过程中心痒痒又去试驾了星越L,也差点下订了,最后提了摩卡

我是首发盲定了星越L 销售把我车给别人了 后面只给我砍hud版本我不接受投诉才退订的 隔天转头订的摩卡

我是首发盲定了星越L 销售把我车给别人了 后面只给我砍hud版本我不接受投诉才退订的 隔天转头订的摩卡

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现在选择真多,以前买车没有那么多可以选

现在选择真多,以前买车没有那么多可以选

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引用 @BeStMe07 发表的:
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当年的h6真是恐怖,cc全靠这款车打遍市场无敌手。结果现在cc成了这幅鬼样子,真是活见鬼。

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当年的h6真是恐怖,cc全靠这款车打遍市场无敌手。结果现在cc成了这幅鬼样子,真是活见鬼。

证明CC只是运气好,一时的决策选对了路,占了空白市场的先机。CC的成功车型都不是产品力有多强,而是填补空白占先机,一旦大家都进来拼内功的时候就一年不如一年

证明CC只是运气好,一时的决策选对了路,占了空白市场的先机。CC的成功车型都不是产品力有多强,而是填补空白占先机,一旦大家都进来拼内功的时候就一年不如一年

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引用 @ycloveball 发表的:
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销量高是真的,质量烂也是真的。也就壳子唬人一点,毫无质量可言,变速箱换挡手感细碎,电子件随时坏,反手开门是常规技能,开起来像开船,底盘设计条件不能说没有,只能说 不多。可架不住,那个时候国人就喜欢这个东西,中年男人,以为自己开上了普拉多。

销量高是真的,质量烂也是真的。也就壳子唬人一点,毫无质量可言,变速箱换挡手感细碎,电子件随时坏,反手开门是常规技能,开起来像开船,底盘设计条件不能说没有,只能说 不多。可架不住,那个时候国人就喜欢这个东西,中年男人,以为自己开上了普拉多。

喷长城确实有一些实锤,但实事求是讲,H6性价比确实很高,我身边两个同事买的H6,一晃十多年还开呢,保养维修保险都贼便宜,确实省事儿就行了,这个价格的车谈性能不是耍流氓吗

喷长城确实有一些实锤,但实事求是讲,H6性价比确实很高,我身边两个同事买的H6,一晃十多年还开呢,保养维修保险都贼便宜,确实省事儿就行了,这个价格的车谈性能不是耍流氓吗

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引用 @韩寒不是我的寒 发表的:
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揽巡咋样

揽巡咋样

我家16年就选择国产品牌了,之后更不用说了

我家16年就选择国产品牌了,之后更不用说了

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Re:生不逢时!那年我认为本可以屠杀整个suv市场
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