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生不逢时！那年我认为本可以屠杀整个suv市场 457回复/ 47亮716119 浏览

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虎扑JR14958168312024-09-16 17:19:41发布于山东

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引用 @五谷丰登峰造极发表的:

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雷神版咋的了？只存在新闻，现实生活没见过

雷神版咋的了？
只存在新闻，现实生活没见过

当年易车横屏可是使劲吹雷神混动，踩其他自主的混动，结果就他质量垃圾

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那时秋风起2024-09-16 17:25:34发布于湖南

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引用 @chdoo218 发表的:

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如果没有新能源，我应该买的是星越L

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如果没有新能源，我应该买的是星越L

21年开始看车，上去的第一辆车就是星越L，车顶的标价好像是16万多起，跟老婆两人上车后的感觉就是，这车竟然只要16万，外观内饰感觉起码25万以上，汽车小白一枚，纯个人感觉，喜欢是真喜欢，可惜口袋没钱

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bestbarcazc2024-09-16 17:28:24发布于黑龙江

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引用 @落叶归根004 发表的:

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发动机拉后腿，喝95，油耗高

我有点好奇它油耗这么高是什么发动机啊，沃尔沃也这么高嘛

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黑风寨土匪头子2024-09-16 17:36:09发布于安徽

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引用 @我瞅你有病发表的:

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我21年差点买了星越L翠羽蓝。左右对比几轮之后才最终选了宋plus

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我21年差点买了星越L翠羽蓝。左右对比几轮之后才最终选了宋plus

一模一样的哈哈哈

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达分奇2024-09-16 17:42:14发布于广西

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引用 @BeStMe07 发表的:

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当年的h6真是恐怖，cc全靠这款车打遍市场无敌手。结果现在cc成了这幅鬼样子，真是活见鬼。

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当年的h6真是恐怖，cc全靠这款车打遍市场无敌手。结果现在cc成了这幅鬼样子，真是活见鬼。

cc:都是比亚迪的错！

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换机油三芯2024-09-16 17:55:13发布于山东

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引用 @寂都石塔发表的:

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但是除了中国都在用冷兵器啊，现在雷诺把星越l换壳在韩国卖，可以看看星越l的出口在国外卖的咋样。

我记得球大（微博上对吉利集团相当了解的一个人）说过，肯定卖不过现代和起亚的，这三个车在韩国市场价格差不多，那俩都是本地货，维保方便又便宜

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寂都石塔2024-09-16 17:57:08发布于辽宁

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引用 @换机油三芯发表的:

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雷诺在韩国合作的是三星，三星本来在汽车就干不动现代和起亚，但是只要能把他俩的同类车型占比干下来就是成功。

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急停甩杆2024-09-16 18:00:23发布于河南

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引用 @ycloveball 发表的:

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销量高是真的，质量烂也是真的。也就壳子唬人一点，毫无质量可言，变速箱换挡手感细碎，电子件随时坏，反手开门是常规技能，开起来像开船，底盘设计条件不能说没有，只能说不多。可架不住，那个时候国人就喜欢这个东西，中年男人，以为自己开上了普拉多。

开了3年多的h6有没有毛病我比你更清楚不用你在这信口开河

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我就抬抬不买2024-09-16 18:07:58发布于广西

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引用 @我是09年加入虎扑的发表的:

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我也是，当时在gs8跟它之间纠结，纠结着纠结着新能源上位了。到现在为止，我还是认为非常好的一辆车，设计好看，用料足

我也

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魔术手John2024-09-16 18:28:07发布于河北

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引用 @用户0221135630 发表的:

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如果没有新能源，我应该买的是星瑞

最好去换了啥车

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zzznlklc2024-09-16 18:30:11发布于浙江

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引用 @随手掏枪莫兰特发表的:

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我觉得重要的一点是从那之后长城开始放飞自我，SUV开始车海战术，新车层出不穷，更尴尬的是起一堆乱七八糟的名字，什么神兽、初恋、大狗，真踏马尴尬，开出去都觉得不好意思，魏派VV系列本来也不错，后面成了什么玛奇朵、卡布奇诺等咖啡名字，听着就没有购买的欲望，加上新能源崛起，哈弗开始下坡了

搞共创，一堆人玩抽象，长城还以为全网都抽象，结果是全网看他笑话

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冈鸭2024-09-16 18:32:08发布于上海

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引用 @菠萝bo 发表的:

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15w 价位，本来就是普通工薪阶层选车的价位，这个油耗和 95 的油，就注定他屠杀不了市场，别提保养也要比同价位的车贵一点了，而且保险是不是也要贵？

我之前问店里是终身保养，可能有些个别保养项目是收费吧

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用户09631331272024-09-16 18:50:33发布于四川

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引用 @aiaia2017 发表的:

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星越L？车确实是好车，但是从来没有达到称霸市场的地步，国产到今天只有H6和宋p达到过那种统治力

甚至都不如长安的cs75有统治力

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老糊涂虫072024-09-16 19:14:35发布于安徽

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这样挺好的，国产百花齐放，合资降价求销量

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斩黄袍2024-09-16 19:14:41发布于辽宁

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丰田suv还这么牛？

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一把井中月2024-09-16 19:22:22发布于辽宁

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引用 @用户0529882808 发表的:

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第一工地神车现在工程不好做了新来跑工地的人少了第二大家钱袋子紧了但长城的油耗始终降不下来第三竞品更多销量低利润低的产品长城一贯以来的做法就是停产

第一工地神车现在工程不好做了新来跑工地的人少了
第二大家钱袋子紧了但长城的油耗始终降不下来
第三竞品更多
销量低利润低的产品长城一贯以来的做法就是停产

不懂不要装懂，当年H6cs75博越L御三家没有一个油耗低的，老车主都知道，这也十几年了，都出第三代第四代了，这三车没有一个油耗还像当年那么高的，基本都正常水平了。但是都被混动降维打击了，再加上长城产品线混乱，卖不好就停产，所以现在不行了。吉利有沃尔沃背书当年蛇吞象玩的好，领克也火了一把这些都提升了集团品牌力，新能源布局的极氪也不错，所以吉利很滋润。长安背靠国企，而且价格是优惠最实在的，造车也听劝，纯电布局铺的也大，但好在能运转下去。长城除了皮卡还是第一，魏派和哈弗都被玩死了，纯电布局并不晚，但对客户画像定位失败了。现在主要靠出口和豪华越野品牌挣钱，坦克这玩意利润很大的，说到底人家全是豪华入门越野，所以长城现在还能每年盈利还在头部。比亚迪纯纯的押对了宝，紧跟政策，技术迭代的也多，现在就靠走量挣钱，但是也有些陷入了降价怪圈出不来。最惨的是奇瑞，靠出口养活好国内，发动机本身不错，但以前做工一直上不去。现在整车上来了，产品线开始乱了，影响了自身品牌力。现在奇瑞主要靠低端车型走量，但没有能拿得出手的旗舰了

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一把井中月2024-09-16 19:25:46发布于辽宁

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引用 @ycloveball 发表的:

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先有车才能评论哦小朋友

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时间的芬芳2024-09-16 19:35:09发布于辽宁

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是正时皮带不？