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cc改的确是不如以前好看了,但是H6同价位的选择更多了。cc和H6两个不是一类车,没什么可比性
cc是长城,不是大众那个
不让打长城么
万一老仙男不让说呢。
星越L的混动刚出来时太贵了,顶配好像24万多了,现在领克08都没这么贵吧
21年 买车最贵的一年
实测亏电市区5高速6,跑到120能到7个
卧槽,那不是完爆,像宋P大小的suv油车市区不得8,9个油以上吧,高速累死低不到6个油,因为我是国产油车suv,合资车不大清楚
所以销量高啊,还能纯电行驶,用车成本更低了
如果没有新能源,我应该买的也是星越L,真的帅
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确实
老哥,家里没充电桩也能选宋plus吗
现在充电还是方便了,基本每个小区都没有,大型快充站也很多,混动或者纯电的低成本真的无法拒绝
长城也不让打了吗
[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]长城也不让打了吗
Xc60 人称换标星越L
天津东丽工厂,当时产能拉爆了,还是不够
东丽的地但归滨海新区,跟空港一样
第一 工地神车 现在工程不好做了 新来跑工地的人少了 第二 大家钱袋子紧了但长城的油耗始终降不下来第三 竞品更多 销量低利润低的产品长城一贯以来的做法就是停产
我觉得重要的一点是从那之后长城开始放飞自我,SUV开始车海战术,新车层出不穷,更尴尬的是起一堆乱七八糟的名字,什么神兽、初恋、大狗,真踏马尴尬,开出去都觉得不好意思,魏派VV系列本来也不错,后面成了什么玛奇朵、卡布奇诺等咖啡名字,听着就没有购买的欲望,加上新能源崛起,哈弗开始下坡了
我21年差点买了星越L翠羽蓝。左右对比几轮之后才最终选了宋plus
现在果断宋L
22年比21年还贵
当年的h6真是恐怖,cc全靠这款车打遍市场无敌手。结果现在cc成了这幅鬼样子,真是活见鬼。
长城近些年的操作真是自毁长城,H6现成的金字招牌不用,非要去搞一堆咖啡饮料阿猫阿狗,结果销量没起来,H6也毁了,作为老哈弗车主,我真是感到意难平
现在坦克系列也挺好的,就是现在大家都去买电车了
奇骏e-power在大多数纬度都好过星越L.
没看过实物,但是参数上完全看不出来怎么赢
销量高是真的,质量烂也是真的。也就壳子唬人一点,毫无质量可言,变速箱换挡手感细碎,电子件随时坏,反手开门是常规技能,开起来像开船,底盘设计条件不能说没有,只能说 不多。可架不住,那个时候国人就喜欢这个东西,中年男人,以为自己开上了普拉多。
有点子胡说了,不说大哥 H6,我当年买的小弟 H2,开了五年半除了换了个小电瓶,啥问题都没有
Cc打成长城会死还是手机会爆炸
有些同志就是比较怪
老哥们,小弟明年准备提一辆,喜欢旅游,列如川西之类的,所以之前没怎么考虑过电车,一个嫌充电麻烦,二是怕去川西之类的地盘太低,动力不行,所以一直在看SUV,比较偏向瑞虎h6三代或者吉利的油车,但看好多jr说电车省油钱,加上现在比亚迪性价比比较高,求推荐,最好12w以内的