电动自行车新国标为什么会遭那么多人排斥? 497回复/ 50269165 浏览

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引用 @俺是保安 发表的:
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我家有辆10年前的电瓶车,光铅酸电瓶就有45kg多,要是限重55kg,那车子本体只能10kg不到,比自行车还轻

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我家有辆10年前的电瓶车,光铅酸电瓶就有45kg多,要是限重55kg,那车子本体只能10kg不到,比自行车还轻

55kg限重装铅酸的话基本上只能48v20A
然后基本没什么外壳的单管骨架车

55kg限重装铅酸的话基本上只能48v20A
然后基本没什么外壳的单管骨架车

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引用 @阿珍没爱上阿强 发表的:
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欧盟也限25,看来欧盟猪头领导也不少

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欧盟也限25,看来欧盟猪头领导也不少

全世界大部分国家都是资本主义国家,他们都是傻子?

全世界大部分国家都是资本主义国家,他们都是傻子?

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引用 @wehalus 发表的:
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但凡2轮的有4轮的一半守规矩,社会文明都能好很多。

但凡2轮的有4轮的一半守规矩,社会文明都能好很多。

4轮违停狗占95%以上,是我国素质最底下的群体

4轮违停狗占95%以上,是我国素质最底下的群体

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引用 @新名字新生活不熬夜 发表的:
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这些标准大部分都是参考头部企业经验的,不是瞎拍脑袋,任何行业制定标准都必须是头部企业参与的。

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这些标准大部分都是参考头部企业经验的,不是瞎拍脑袋,任何行业制定标准都必须是头部企业参与的。

头部企业包括美团、饿了吗、顺丰不?为什么不问问他们的意见呢?他们要求电动车限速25装脚踏吗?

头部企业包括美团、饿了吗、顺丰不?为什么不问问他们的意见呢?他们要求电动车限速25装脚踏吗?

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引用 @一枪撂倒扎卡 发表的:
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有些人从来不动脑子 只会在网上拍键盘 每一项政策的制定都有他的出发点 每一项政策都是为了解决实际问题而出台的 现在各行各业都在规范化 法制化 最终目的都是为了让社会更加有秩序 全国每年电动车交通事故几万起 死8000+人 国家绞尽脑汁想让你活的长点 但你是好像不太领情

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有些人从来不动脑子 只会在网上拍键盘

每一项政策的制定都有他的出发点 每一项政策都是为了解决实际问题而出台的 现在各行各业都在规范化 法制化 最终目的都是为了让社会更加有秩序

全国每年电动车交通事故几万起 死8000+人 国家绞尽脑汁想让你活的长点 但你是好像不太领情

比如抓头盔也是为我好是吧

比如抓头盔也是为我好是吧

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引用 @绝色球员 发表的:
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说的是电动自行车,如果是电动摩托不装脚踏没问题啊

说的是电动自行车,如果是电动摩托不装脚踏没问题啊

你蹬一个试试 看看能不能有用

你蹬一个试试 看看能不能有用

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引用 @一枪撂倒扎卡 发表的:
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有些人从来不动脑子 只会在网上拍键盘 每一项政策的制定都有他的出发点 每一项政策都是为了解决实际问题而出台的 现在各行各业都在规范化 法制化 最终目的都是为了让社会更加有秩序 全国每年电动车交通事故几万起 死8000+人 国家绞尽脑汁想让你活的长点 但你是好像不太领情

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有些人从来不动脑子 只会在网上拍键盘

每一项政策的制定都有他的出发点 每一项政策都是为了解决实际问题而出台的 现在各行各业都在规范化 法制化 最终目的都是为了让社会更加有秩序

全国每年电动车交通事故几万起 死8000+人 国家绞尽脑汁想让你活的长点 但你是好像不太领情

走路出门意外有多少,要不要戴头盔限制步行速度

走路出门意外有多少,要不要戴头盔限制步行速度

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引用 @wznck 发表的:
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55kg限重装铅酸的话基本上只能48v20A然后基本没什么外壳的单管骨架车

55kg限重装铅酸的话基本上只能48v20A
然后基本没什么外壳的单管骨架车

48v20a的铅酸电池大概25kg左右

48v20a的铅酸电池大概25kg左右

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引用 @冰糖炖雪梨iii 发表的:
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不单单四轮哦,人行道全是电动车乱串

不单单四轮哦,人行道全是电动车乱串

我骑电瓶车骂汽车,我开汽车,汽车电瓶车一起骂

我骑电瓶车骂汽车,我开汽车,汽车电瓶车一起骂

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引用 @红云红河集团 发表的:
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一晚上创红灯的电动车不计其数,一出事就是弱势群体,根本不遵守交规,电动车驾驶员也应该考证,电动车也该买保险,现在的交通事故,机动车和非机动车怕要占两成

一晚上创红灯的电动车不计其数,一出事就是弱势群体,根本不遵守交规,电动车驾驶员也应该考证,电动车也该买保险,现在的交通事故,机动车和非机动车怕要占两成

这些人是世界上最勇敢的人,红灯随便闯,头盔不戴,有的还带着孩子,命都可以不要,最适合上战场了。

这些人是世界上最勇敢的人,红灯随便闯,头盔不戴,有的还带着孩子,命都可以不要,最适合上战场了。

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就是是否有相对完善的制度已经是否真正执行的问题,真要说不守规矩,4轮的车不占非机动车道停车都不算开过车,你说这种情况下非机动车遵守个毛的交规?
但毕竟机动车相关法律法规方面比非机动车要完善的多,执行起来力度也大得多,所以相对也更守规矩。
新国标这种规定就纯为了省事的,扯再多理由也一样。

就是是否有相对完善的制度已经是否真正执行的问题,真要说不守规矩,4轮的车不占非机动车道停车都不算开过车,你说这种情况下非机动车遵守个毛的交规?
但毕竟机动车相关法律法规方面比非机动车要完善的多,执行起来力度也大得多,所以相对也更守规矩。
新国标这种规定就纯为了省事的,扯再多理由也一样。

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因为两轮影响四轮销量了

因为两轮影响四轮销量了

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引用 @万一真的就上了呢 发表的:
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解锁步骤都是出厂行车电脑里面写好了的,你在网上查到的话自己按照那个步骤拧一下车把按一下按钮也能解锁了

解锁步骤都是出厂行车电脑里面写好了的,你在网上查到的话自己按照那个步骤拧一下车把按一下按钮也能解锁了

还是别解锁了 感觉这玩意骑快了确实危险

还是别解锁了 感觉这玩意骑快了确实危险

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引用 @孟德综合征 发表的:
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欧盟都是对的了吗

欧盟都是对的了吗

世界主流国家除了美国都限25,美国各州法律不一样,日本更是电动车都不让骑,不用蹬就能骑的都叫摩托车。看样子,全世界都错了,就你们对了

世界主流国家除了美国都限25,美国各州法律不一样,日本更是电动车都不让骑,不用蹬就能骑的都叫摩托车。看样子,全世界都错了,就你们对了

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引用 @京东主教练吕成林 发表的:
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之前我以为解除速度限制是多难的操作 ,我开过去让那老板给我搞一下,我问他要多久我还准备去吃个饭,结果他不说话把车一立起来按几下拧两下车把就搞定了,快得我都没学会

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之前我以为解除速度限制是多难的操作 ,我开过去让那老板给我搞一下,我问他要多久我还准备去吃个饭,结果他不说话把车一立起来按几下拧两下车把就搞定了,快得我都没学会

80到手

80到手

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关于限速,那汽车超过150马力的也别上路了。

关于限速,那汽车超过150马力的也别上路了。

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引用 @足球小玩家 发表的:
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放前面篮子里

放前面篮子里

路上突然下起了暴雨……

路上突然下起了暴雨……

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在县城,地方小所以25还行。但是超过15的速度就开始bibibi响个不停这才是我最烦的……

在县城,地方小所以25还行。但是超过15的速度就开始bibibi响个不停[捂脸][捂脸][捂脸]这才是我最烦的……

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引用 @snsk7946 发表的:
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老杠精了,限速多少你都有杠抬的,就算限速40你也可以说“哦这样啊,那这个限速40有多大学问?是41就显著影响死亡率了?”

老杠精了,限速多少你都有杠抬的,就算限速40你也可以说

“哦这样啊,那这个限速40有多大学问?是41就显著影响死亡率了?”

高速限速120,汽车超过120能上路,那电动自行车凭什么限制25,限制到30-35我都不说了,25那速度想加速躲一下都做不到。

高速限速120,汽车超过120能上路,那电动自行车凭什么限制25,限制到30-35我都不说了,25那速度想加速躲一下都做不到。

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Re:电动自行车新国标为什么会遭那么多人排斥?
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