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方向盘在拉你?你是不是猫和老鼠看多了?
之前去科罗拉多滑雪。租了个x3,雪地是真的刹不住。
对头,高速过弯太稳啦
不拐弯、不蹦01,我是感觉不出来前驱、后驱和四驱。
横置平台适时四驱suv,这种算不算俗称的一把锁?看说明书可以强制60公里一下前后50比50?
你开的啥车啊?前拖后拽割裂感这么明显?
手扶拖拉机,前二轮拖后二轮
暴雨,高架,路面积水,我的车时速80,出现浮水效应也就是俗称漂移起来了,左右摇摆大概50度,最终救下来了,没有上墙,我的车是四驱,驾龄20年,里程40万,换个后驱车,我觉得我肯定上墙了。
这种情况在广州台风期间我开过很多次,后驱车,我的经验是,只要不超过80码,没有影响,一到90码就飘动起来
一般情况下,我是感觉不出来。上次走折多山的小路。开了四驱,才知道,完全不一样。
手扶拖拉机,拐大弯儿还得从拖拉机上跳下来
[图片]
哈哈 小时候我叔就是开手扶的 大弯下车用脚顶着哈哈哈
我两驱4驱都开过,正常人99.5%的时候感觉不出差异,只有越野、或陷进泥坑了,四驱+差速锁才有优势。
两驱前后差多了,雪不大前驱能凑合开,后驱直接漂移
拖拉机吧
说几不说吧,文明你我他
平常没有区别,但下雪天和走烂泥路或坑洼路段时就不一样了
假设你是一个喜欢激情驾驶的人,如果你开了半年以上的四驱,而你用同样的驾驶习惯偶尔开了一下前驱或后驱,你会感觉到什么叫“险象环生”
直道其实没啥区别,差的只是马力。弯道有一点能感觉到,速度快了有轮胎打滑的感觉。
没啥区别
没学过高一物理?
我们这边雨水太多,四驱确实很重要,甚至四驱都会有点打滑
咋感觉你说的是车辆底盘的感觉啊
吹牛吧,马力大就是人因为惯性被按在椅子上,都是椅子推着你走
有没有可能他不是吹牛,是单纯的无知?
人家拿车,前拽的电门深踩会导致底盘断裂。前半截跑了。后推的电门踩深了,车内会变成两座的,后座没了
也有可能他就是底盘的一部分