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暴雨 高速 速度 120 左右,刚从其他道来到最右道准备超大货车,聊着天在水坑上滑的一瞬间踩了一脚刹车,然后从四车道的最右侧 90° 打转直冲最左侧隔离墙,我当时拽不动方向盘想着这完蛋了,肯定撞墙然后翻了,脑子突然清醒过来还踩着刹车呢!松掉刹车又拽了一次方向盘才稳住车!在高速上 画了三次蛇,后面一个车没有,就是一个卡宴从应急车道过去了,都尼玛在后面看我画蛇
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踩了刹车就是最大的问题,如果你是四驱 哪怕打滑了 只要握紧方向盘 方向把正 就基本问题不大
这….竟然是个聊车的帖子,告辞
平时铺装路面开不出啥区别,雨雪天气,车身稳定性四驱还是明显优于两驱。很多人会说家用用不到四驱,一般这些都是没有雨雪天气开过四驱的,其实相对动力,四驱更是一种安全配置
拖拉机吧
拖拉什么?
你开的啥车啊?前拖后拽割裂感这么明显?
五马分尸
爸爸的爸爸是爷爷
爷爷的儿子都是爸爸
楼主说的对,我的老油车前驱,不抓紧方向盘,一个起步 容易被甩到后排
推背感拉满
他开前四后八
正常没什么,去年北京下大雪那可差别太大了。
不一定
有过两台动力一般的后驱200和280p,经常踩出esp,有lsd的还好。后来换了四驱的,340p,太稳了,没出过esp
我单后驱的340p,下雨天不敢踩大脚油门,干地稍微打点方向也不敢全油门。。。甩了很吓人
下雪的时候感觉很明显,平时没有任何感觉
可太有乐趣了,上lsd更好玩
他甚至都不会开车
今年年初下雪,早上上班前面一辆后驱车轮肉眼可见的打滑,我的双电机四驱如履平地,稳得一批
补一个车友群里发的视频,能很直观的感受出来区别,原装低滚阻胎
平时开真没什么感觉,下雨天或者走烂路时差异就很明显了
所以我为什么要把自己陷于救车的境地?
论坛经常有人这样说,现实是没有人能一直预判对