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论坛经常有人这样说,现实是没有人能一直预判对
暴雨,积水,我不踩刹车减速还要怎么预判?
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昨晚我在环城路,这边暴雨持续了20分钟左右,过了一座桥后没有雨。然后回来的时候也是过了这座桥暴雨。如果是返程这边人那绝对就是一下子进入积水区?遇到积水刹车才是最容易打滑的。
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虽然你逻辑能力不太行,但还是祝愿你驾驶平安
兄弟,我看回复看笑了,你还真的耐心昵,是我早拉黑了
你开的啥车啊?前拖后拽割裂感这么明显?
你们平时真的感觉不到吗?我开同事ct5感觉很明显和前驱车不一样
中间是通过橡皮筋链接的吗
暴雨,高架,路面积水,我的车时速80,出现浮水效应也就是俗称漂移起来了,左右摇摆大概50度,最终救下来了,没有上墙,我的车是四驱,驾龄20年,里程40万,换个后驱车,我觉得我肯定上墙了。
这跟四驱有鸟毛关系
正常路况没有区别,冰雪天气几驱都没用,要雪地胎,另外除了越野车,现在的适时四驱基本跟没有区别也不大,我车买了三年多了,四驱没开过一次
这才是正解
下雪我山上开过,四驱稳得一批
我两驱4驱都开过,正常人99.5%的时候感觉不出差异,只有越野、或陷进泥坑了,四驱+差速锁才有优势。
拖拉机吧
手扶拖拉机,拐大弯儿还得从拖拉机上跳下来
正解,除了掉坑里四驱确实有用之外,平时甚至感觉两驱加速和控制还更爽一点
补一个车友群里发的视频,能很直观的感受出来区别,原装低滚阻胎
坦率的说,这种下雪天,我是不敢开车出门的。什么车都不敢,不要问我为什么,春节下雪天回老家,一辈子的阴影。
爸爸的爸爸是爷爷
叫我干嘛?
因为你的人生不可能都在你的计划之中,人生不可能100%杜绝意外的发生,昨晚我骑车,轮胎炸了,直接扭起来了呢。
反正同样的速度我开四驱过积水跟两驱过积水感受是不一样的,四驱还是得稳一点
说鸡不说巴 文明你我他
方向盘拉你,真他良的搞笑
他的车没有座位
开我爸的Q5和开我自己的前驱汉仅就动力感受上来说几乎没有任何可以体感的区别
看完全楼,我一时分不清是不是真的开车