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特斯拉是外企,极氪下半年要出混动,另外智己跟昊铂是什么凑数的歪瓜裂枣
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又纯电又混动为啥不行
你在说什么东西
希望欧洲环保人士给力,继续督促欧洲回到正轨
how dare you
上汽广汽: 我踏马跟你拼了
因为爱国品牌也走这个技术路线了!
问界有纯电增程可以选择,理想可没得选
这不是想不想的问题,奔驰宝马去年去年净利润1000多亿,这真太多了。任何人或者公司都有路径依赖,只要原有的结构还能继续赚钱, 那确实很难转变。即便领导层想转变,也要说服股东。如果股东们不想变,ceo一心推动变革,只要发现第二年利润减少了他就是背锅的。我一直觉得资本对利润的极致追求反倒是最大的坑
多造点IX3,比X3更高的成本,卖X3一半的价格,平替掉X3。 才能把1000多亿打下来。
因为各家要出大suv,大suv现在的电池扛不住,跟特斯拉一样300续航谁买,你又没人家的t标,只能混动,为什么蔚来可以,蔚来有换电,但是也卖的一般,人卖的最好的是et5和es6,小车车[奸笑]
黑蔚来的这帮孙子,大多数不是未来车主,比如这条逆狗,说es6小车车,你坐进去过吗?
能充电就不会想加一滴油的
确实,我只要螚充电舅不加一滴油。出去周边度假酒店有充电桩的,我大晚上都去插枪。
为什么只做纯电的要分出来?又卖纯电又卖混动🈶啥问题吗
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你开心就好,
没问题阿,这不是楼主要分么
增程本来就是未来发展的趋势之一,只不过现阶段的增程有点low
可以解释一下为啥比较low ,比较高级的增程是什么技术吗?纯好奇
别硬黑,理想被质疑的时候,还没有爱过品牌
是啊,理想做的时候被质疑落后技术。后来爱国品牌加入后就没人敢质疑了啊,变成先进科技~
如果母公司牛逼出的车款就不是歪瓜裂枣,那想必丰田的验证码也是一辆好车
理想确实不容易,当年被质疑脱裤子放屁,真的是质疑理想,理解理想,成为理想
确实,有的企业说别人离了曾程不会造车,结果自己赋能的电车拉了一大坨
问题这俩并不差、产品力非常牛、
但凡要用油就不得不卷燃油经济性,这个领域其他品牌全加一起也不是比亚迪对手。
加入我大增程神教吧,垃圾内燃机只配给电池充电什么,我买的电动纳智捷,那没事了🐶
蔚来也会上的,看我IP