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不会,但是你不会以为比亚迪自己的供应商会在同样质量和可靠性的前提下做到比自己量大十倍的同行成本还低吧?
照你这么说比亚迪自产配件都比同行采购的贵,为啥他能卖300多万台?比亚迪可是主销15万左右的车,这个价位可是非常看中性价比的
马后炮选手,许皮带跌落神坛也才没多久呢,当然我不是针对比亚迪
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这肯定不是马后炮,当时很多人都清楚的,只是清醒的人无论如何都叫不醒那些装睡的人。
感觉他现在都魔怔了,他这样固步自封活该长城下滑,还是没被市场好好教育
很喜欢硬派越野,资金有限,从16年就开始等哈弗H5换装新发动机买一辆,结果等来几条狗,彻底死心了。
他女儿给他背了好几年黑锅
就算是真的也别爆,消费者好不容易碰到一个卷王
那比亚迪真是慈善家,赚不到钱还又是降价又是招人,还给员工发利润奖。
中国市场每年3000多万台新车,比亚迪到今年也就300多万。怎么你觉得300万的量比3000万的市场大,价格会比3000万的便宜?我说的很清楚了,你买自己公司内部的东西,质量和可靠性就是比外购的差。这他妈跟竞业协议有个毛关系???
和竞业协议没关系?核心产品的研发成本和制造成本是什么破逼质检员能知道的?3000万车是在一家供应商买东西?这能一样?
快请普华永道
供需不签保密协议吗?
哪个合同不签,你以为签了就一定漏不出去?
你这么清楚,建议实名制举报,你看外国人都逃不过法网,何况剥削压迫供应商的商人呢
长城举报比亚迪到现在都没有下文,
魏老板照这样下去也蹦跶不了几年了
应该不会!他的财报目前看还是健康的!五年十年以后才知道呢!
举例?好啊,就拿宋来说,他的安全带和气囊是自家产的,你认为他三百万的质量和全球大厂一年几千万上亿的产量比就一定便宜?再有用用你那脑子,如果全产业链真能降低成本,其他主机厂为啥不做?
比亚迪矿都自己挖…那些安全带公司还是石油公司不成?
那我们凭啥相信长城就是车界阳光呢?按照他自己的说法,车企都是骗人的,凭什么长城就与众不同呢
剥削压迫经销商、强买强卖可以向纪委举报,就说残酷的资本剥削吧