但是可以兼顾买菜车和家用车两个需求，对于年轻人第一辆车我觉得是一个很保险的选择

别说2块了，就是能跌到加税之前的6块多，油车的销量还能再多挺好几年。

你是不是不理解，你开车上路，用了马路，不管谁不交还是不用交，你都得偷着乐，少炫耀。现在养路费油车交着呢，你不交闭嘴就行了。搁我这儿装什么？

为了环保也会设置阶梯的，2.0以下的税率，2.0以上一个税率，3.0以上再一个税率，另外即使油价下来了，我下一辆车也不会选油车了，因为油车对于智能驾驶天然劣势，车的交通属性再慢慢稀释，就跟手机一样，打电话的属性在弱化，其他智能化属性在不断增强。以后汽车就是一个移动的智能房子了。

关键油车也到了发展的瓶颈了啊，发动机的技术还能有什么突破性的发展吗？什么热效率基本都到理论的极限了，再压榨也没啥大的改观了，油车又对智能化、自动驾驶天生不支持，不论怎么看，油车也该被淘汰了，不然还是十年不变的汉兰达不停变个外壳让你加价买，还要骂你蠢。

我炫耀啥，国家不用我交，这是给我们电车的福利，我心安理得的享受这福利，也给电动车战略做贡献，你也是给国家做贡献，毫无问题啊

所谓的智能化，自动驾驶怎么油车不支持？这些并不是电车才有的，只是这些电车车企大量砸钱加快了这些进程。

油价如果到两块多，工资也给你打到500以下

一看就是小白，现在智能化，你去了解一下需要多少的传感器，雷达、探头、处理器、芯片和设备，你燃油车就那一块儿小电池能干啥？电池容量差的不是一点半点。第二点，燃油车进行机械控制，它的反应时间比较长，是一套复杂的司服系统，根本不符合智能化对响应时间的需求，电磁控制的延迟都是毫秒级别的，比油车快了一个数量级，你油车控制系统不能及时处理和控制车辆，怎么自动驾驶？怎么紧急避障、紧急避险这些操作？

19年还是20年附近真的5块的油价，我每天海边爽开

四年前在山东加过3.5油。

价格不是关键，美国油价便宜特斯拉一样发展起来了。只要我们国家一天是贫油国，就不会专注发展汽油车，这玩意涉及国家安全，无解

电车，智能化油车比不了

我见到过0.6一升的，德州

这么看雅阁还是省油

年轻人第一台车如果想上新能源的话那确实是保险的原则，不是上述情况的话，那我觉得要么纯油车，要么纯电车

电车要不是国家疯狂补贴和扶持很难起来。

我们油田得有中东那么多才能有这么便宜吧