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比亚迪营收是吉利的3.36倍，如果按吉利营收和纳税简单对此的话，比亚迪应该纳税1591.36亿，比实际少纳税1117.74亿。如果考虑到吉利也有电车，也得到了很多税收减免。比亚迪实际纳税减免可能远远不只1117亿，可能高达1500亿？1600亿？甚至2000亿。只是非常粗略的估算，实际要考虑很多问题。但有一点可以肯定，比亚迪实际得到的国家和地方政府税收补贴非常巨大，再考虑到其他政策优惠，比如拿地之类，更加不可以想象。这1000多亿补贴国家能一直维持吗？如果将来降低补贴，谁来买单？当然，看问题不能这么简单，虽然国家补贴巨大，但同时也带来了比如解决了很多人就业这些，增加了税收这些好处。
比亚迪营收是吉利的3.36倍，如果按吉利营收和纳税简单对此的话，比亚迪应该纳税1591.36亿，比实际少纳税1117.74亿。如果考虑到吉利也有电车，也得到了很多税收减免。比亚迪实际纳税减免可能远远不只1117亿，可能高达1500亿？1600亿？甚至2000亿。只是非常粗略的估算，实际要考虑很多问题。
但有一点可以肯定，比亚迪实际得到的国家和地方政府税收补贴非常巨大，再考虑到其他政策优惠，比如拿地之类，更加不可以想象。
这1000多亿补贴国家能一直维持吗？如果将来降低补贴，谁来买单？
当然，看问题不能这么简单，虽然国家补贴巨大，但同时也带来了比如解决了很多人就业这些，增加了税收这些好处。
说吉利去年营收一千多亿，纳税473亿，这个数据我咋这么不信呢？吉利难道是做烟草的这么暴利？如果473亿是真的，那这个表格里面的数据又是谁的？
说吉利去年营收一千多亿，纳税473亿，这个数据我咋这么不信呢？吉利难道是做烟草的这么暴利？如果473亿是真的，那这个表格里面的数据又是谁的？
如果百公里油耗和电耗最后算起来一样的钱，切充电两分钟搞定，你会选择油车还是电车
如果百公里油耗和电耗最后算起来一样的钱，切充电两分钟搞定，你会选择油车还是电车
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手机先五分钟充满吧！
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你这么说的话，油价先降到两块再说吧
你这么说的话，油价先降到两块再说吧
你这么说的话，油价先降到两块再说吧
毕竟油价有过两块，现在也有两块的国家。
毕竟油价有过两块，现在也有两块的国家。
你放心，油价如果能只有2块钱，现在的新能源根本起不来。
你放心，油价如果能只有2块钱，现在的新能源根本起不来。
4-5块都起不来。 还是太放不开了
4-5块都起不来。 还是太放不开了
我算是理解为什么他们油耗那么低了，我那天坐我朋友的轩逸，慢得我想下去推车，红绿灯第一个起步，都快跑到下个红绿灯了，车速还没过45。
我一般是到对面斑马线了，和我并排的车后轮还压着等灯时候的斑马线呢，地板油哈哈
我一般是到对面斑马线了，和我并排的车后轮还压着等灯时候的斑马线呢，地板油哈哈
全世界哪里有那么多油给你？？
全世界哪里有那么多油给你？？
他们的逻辑是1美元一升结算的汽油，到了中国也还是1元一升，1美元等于一元人民币，脑子啊
他们的逻辑是1美元一升结算的汽油，到了中国也还是1元一升，1美元等于一元人民币，脑子啊
混动车不香，其实真正有续航焦虑的不是纯电车，反而是混动，混动一般里程不高，你能充电还会舍得加油么？
混动车不香，其实真正有续航焦虑的不是纯电车，反而是混动，混动一般里程不高，你能充电还会舍得加油么？
高速120使劲跑的增程，一点都没有续航焦虑
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