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g6产品力是真的强 除了你说的供应链价格问题 还作为当时小鹏月销9000的头部产品顶住了华为aeb的一波海军 上市一年了 配置到现在也是顶级配置 除了外观仁者见仁 其他基本没啥槽点
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G9我是真的喜欢，
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G9外形我个人觉得比L7好看 配置也拉满 就内饰比L7差点
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g6 这车其实命也真够硬，对外观评价普遍是丑，而且上市前碳酸锂五十万一吨，激光雷达八千一个产能不足还两个月没货，一堆 debuff 加身，居然没有像智界 s7 那样直接消失，可见产品力还是强的。
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今年年初月销量一千左右了，去掉九十月巅峰8000多销量，最近三月居然恢复到五六千了价格没掉很多，真是意外。比晚上市的竞品宋L 智己ls6销量还高了，后俩都要换代了，小鹏g6明年才换
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Ota每个月都有更新，一个季度一个大更新是真的多，感觉我一个小更新比同事比亚迪一年更新内容还多，今年吐槽多的避震也给免费硬件ota免费换了
Ota每个月都有更新，一个季度一个大更新是真的多，感觉我一个小更新比同事比亚迪一年更新内容还多，今年吐槽多的避震也给免费硬件ota免费换了
20万以内不一定就得纯电吧，增程也可以，理想产品真没那么拉胯，也不全是冰箱彩电大沙发，也多多少少也有自己的技术，智能化就不错，要真比性价比早就被比亚迪干爆了，至于蔚来他不是有租电模式，不带电池车估计能到十几万，而且这两个牌子做的不都挺好吗，产品力就挺好，同价位比亚迪跟理想，我想很多人会选择理想，当然前提是这两个车配置差距别太大，因为比亚迪品牌在大部分眼里就是不如理想，带有网约车的标签，高打低容易，低打高就很难。
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实际上小鹏后面车子挺多的，准备发力了，p7+大空间运动轿车 g9增程 p7i改款 g6 g9改款 大众g9 滴滴合作车，每个季度上一款车，真正发力开始了。扶摇架构的优势体现出来了要。
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20万以内不一定就得纯电吧，增程也可以，理想产品真没那么拉胯，也不全是冰箱彩电大沙发，也多多少少也有自己的技术，智能化就不错，要真比性价比早就被比亚迪干爆了，至于蔚来他不是有租电模式，不带电池车估计能到十几万，而且这两个牌子做的不都挺好吗，产品力就挺好，同价位比亚迪跟理想，我想很多人会选择理想，当然前提是这两个车配置差距别太大，因为比亚迪品牌在大部分眼里就是不如理想，带有网约车的标签，高打低容易，低打高就很难。
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60多度电池城区实际能跑550以上估计就小鹏特斯拉
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z10马上可能又要降价了
咋说
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z10 18左右才能走量
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现在降完价也差不多18多点起售了吧
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我也觉得就要一步到位，这样热度也有了，也对消费者买后续产品带来更大的信心
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你一步到位了怎么赚钱啊，也就小米这种第一台车打口碑才这样，其他车换代哪个不是一点点降价
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领克z10 下 20399
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官方6000+小定权益折现10399+Mike补贴3000+co券1000
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小鹏的智驾真就国内top2吗？top1是谁
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刚开始主打的那些颜色确实很丑，现在主打的银色还是可以的
橙色确实丑，但是我不明白为什么这么多喷车型丑的。不是抄的毛豆y吗？y没见这么多人喷丑啊
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