其实001销量也不错

跟一个22卷老001车主聊天，结论就是，你有能力承担这车一年贬值10W，且非唯一家庭用车就可以买先说001，车是真好车，品控极其拉跨，服务止于大定/交付(看运气)，运气好呢，没啥问题，运气不好，就糟心到不行，这年头的车就没有保值的，懂车帝上面吐槽001品控非常多，我4月加的3个极氪销售，已经都离职了，还是那个结论，买001压力不大的话，真心推荐，好车，纯原创，好看，底盘牛逼，好开再说model y，在智己LS6的车主群里面聊天，大概就是可能明年结束，里面就不会有LS6车主，车挺好的，好看好开，但是小毛病多，比如24款LS6，就取消了屏幕升降，因为那是异响之王，model y，这车毛坯归毛坯，真没啥大毛病，如果考虑5年之内换车，这车保值率也不错，后期保险保养都简单结论，压力不大001，略微有压力就model y(5年免息卖的好是有说法的)，有个家用平替，小鹏G6 580 pro，电耗表现优秀，续航扎实，该有的都有，也不贵，还挺大，先开几年，后面经济好转，你都不敢想你能买到的车配置有多高

买车别上虎扑问，虎扑上热销车现实中都没人买！很多人驾照都没拿，看看汽车App就能跟你吹一堆！真要买车，市面上热销款，自己喜欢哪个就买哪个！每个车都有优缺点，看你能接受什么，不能接受什么！

毛豆Y后排高速上不难受吗？悬挂硬隔音差天窗又晒。

因为Y到现在没有竞品。

我重庆第一批500人车主群，重来没人抱怨过什么大问题

当你的备选桌上有特斯拉时，我直接建议特斯拉

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你预算紧的话不防看看乐道，除了多一点跟家人的解释成本外，我真心想不到选Y的理由…

人家不是什么富哥，试错有成本的，二十多万投票，投辆没经过市场检验的车。

刚提的001，开了几天，还真的偶尔出现点小异响[破防]，其他各方面真的很满意，至于电动纳智捷，真要看你怎么开，我也开进过百公里16度的，有家充，那点电还纠结个鬼啊，001那么重，电耗高点很正常啊。刹车点头我是完全没感觉，动能回收调适合自己的，脚下控制好，刹车也很舒服。至于售后，我目前也就去贴了个送的膜，还行吧！售后我觉得不必太纠结吧，整车6年15万公里的质保，只要是质量问题，他售后再差他也得给你处理。而且售后也是分人的啊。最近极氪的销量也是往上走的，交付售后都很忙，极氪家停满了即将交付的车。这是我对极氪的感受，希望对你有帮助

这里只比较特斯拉Y和极氪001优缺点。1.安全性。Y是全球最严苛ENcap安全评测历史得分最高的车。极氪从表现上看也可以。2.配置。001高于Y，这个可以参考配置表。3.品控。这点Y要明显好于001，Y多年未大改加上出口车型和本土车型一致，品控方面不错。001改款仓促加上未经过大量实测上线，各种小问题多。还有前两天有个帖子，001车主修胎发现静音胎的静音棉脱落，看胶水痕迹不可能是原厂粘贴，是后期粘上去的，作假这个扣大分，近期还有类似漏水安全缺陷，偷偷通知升级。4.车机性能。Y桌面级的Amd芯片比001车规级芯片好不少，流畅度性能更高。5.三电。这个特斯拉强项，001bms上还是差一点的，一个是能耗标杆，一个是电动纳智捷，所以001只能上大电池，但是带来的是车身过重。6.软件。依然特斯拉强大，早年的车型依然还能享受最新的ota功能，不过受限于阿童木芯片的性能，部分功能无法实装。极氪这边就差很多，好多次还是负更新。7.驾驶体验。这个看人，但从操控层面，也就是好开方面，特斯拉要优于极氪。具体在踏板灵敏，踩多少给多少不突兀，不需要像一些车要专门开弹射模式才能达到加速效果。极氪在深踩踏板上还是有响应延迟。另外001车重，在车身变向跟随性上没有Y好，感受就是灵巧度，所以开Y的感觉就是特别灵活，001相对稳重。另外特斯拉的刹车很舒服，极氪刹车的点头现象还是明显的。8.乘坐体验。这个就不用说了，Y前排还可以，后排就硬了点，加上悬挂太硬，如果路面不平，体验就太好了。001这点要比Y好不少。不过明年的焕新Y应该会类似焕新3，舒适型方面会好很多。9.智驾。fsd国内遥遥无期，001的新智驾也还是期货，两个国内都还没真正意义上好用的智驾。但特斯拉的Ap功能要比极氪的lcc功能好用稳定的多。10.售后及服务。这点特斯拉完爆极氪，特斯拉沿用外企风格，流程清晰，责任明确，有问题不推诿，但想要中国式人性化服务没有，这点做的最好的是蔚来。极氪一言难尽……总体特斯拉的话不一定最好，但试错成本低，相对省心，极氪的话配置能打，但小问题多，而且售后不行，碰到问题麻烦。

15.8吗，那很可以啊

我意思是，都是对标y做的车，都想打他，都打不赢。然后，车区基本就是看不起买y和买苹果的