我倒真不是看中特斯拉的标，毕竟是电车老大哥，品控质量稳定，试错率低。 我犹豫的原因就是怕001小毛病多，售后不好。

虽然不是自己的车，但是是公司的车，经常开，只能说如果你在my和001中纠结的话，那直接买001吧，因为你看中的就是特斯拉的标。这两除了价格相似外没有任何可比性，配置其实相当低，甚至包括你说的空间都不如001。my只是看着大，其实后排并不大。

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因为Y到现在没有竞品。

售后差 买了有得罪受！！！相反特斯拉售后是真的不错

可是特斯拉这销量还一点不见下落呢。。。 真是奇怪

这里只比较特斯拉Y和极氪001优缺点。1.安全性。Y是全球最严苛ENcap安全评测历史得分最高的车。极氪从表现上看也可以。2.配置。001高于Y，这个可以参考配置表。3.品控。这点Y要明显好于001，Y多年未大改加上出口车型和本土车型一致，品控方面不错。001改款仓促加上未经过大量实测上线，各种小问题多。还有前两天有个帖子，001车主修胎发现静音胎的静音棉脱落，看胶水痕迹不可能是原厂粘贴，是后期粘上去的，作假这个扣大分，近期还有类似漏水安全缺陷，偷偷通知升级。4.车机性能。Y桌面级的Amd芯片比001车规级芯片好不少，流畅度性能更高。5.三电。这个特斯拉强项，001bms上还是差一点的，一个是能耗标杆，一个是电动纳智捷，所以001只能上大电池，但是带来的是车身过重。6.软件。依然特斯拉强大，早年的车型依然还能享受最新的ota功能，不过受限于阿童木芯片的性能，部分功能无法实装。极氪这边就差很多，好多次还是负更新。7.驾驶体验。这个看人，但从操控层面，也就是好开方面，特斯拉要优于极氪。具体在踏板灵敏，踩多少给多少不突兀，不需要像一些车要专门开弹射模式才能达到加速效果。极氪在深踩踏板上还是有响应延迟。另外001车重，在车身变向跟随性上没有Y好，感受就是灵巧度，所以开Y的感觉就是特别灵活，001相对稳重。另外特斯拉的刹车很舒服，极氪刹车的点头现象还是明显的。8.乘坐体验。这个就不用说了，Y前排还可以，后排就硬了点，加上悬挂太硬，如果路面不平，体验就太好了。001这点要比Y好不少。不过明年的焕新Y应该会类似焕新3，舒适型方面会好很多。9.智驾。fsd国内遥遥无期，001的新智驾也还是期货，两个国内都还没真正意义上好用的智驾。但特斯拉的Ap功能要比极氪的lcc功能好用稳定的多。10.售后及服务。这点特斯拉完爆极氪，特斯拉沿用外企风格，流程清晰，责任明确，有问题不推诿，但想要中国式人性化服务没有，这点做的最好的是蔚来。极氪一言难尽……总体特斯拉的话不一定最好，但试错成本低，相对省心，极氪的话配置能打，但小问题多，而且售后不行，碰到问题麻烦。

哪年款的001

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你预算紧的话不防看看乐道，除了多一点跟家人的解释成本外，我真心想不到选Y的理由…

刚提的001，开了几天，还真的偶尔出现点小异响[破防]，其他各方面真的很满意，至于电动纳智捷，真要看你怎么开，我也开进过百公里16度的，有家充，那点电还纠结个鬼啊，001那么重，电耗高点很正常啊。刹车点头我是完全没感觉，动能回收调适合自己的，脚下控制好，刹车也很舒服。至于售后，我目前也就去贴了个送的膜，还行吧！售后我觉得不必太纠结吧，整车6年15万公里的质保，只要是质量问题，他售后再差他也得给你处理。而且售后也是分人的啊。最近极氪的销量也是往上走的，交付售后都很忙，极氪家停满了即将交付的车。这是我对极氪的感受，希望对你有帮助

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那个销量高，买那个你记住了不会有几百万的傻子