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鹏子也是好起来了，开始有人黑了
鹏子也是好起来了，开始有人黑了
那就别在这瞎吹了，牺牲性能和舒适性换来的东西，别人钱花底盘上你花电池和车机上的区别，跑滴滴用倒确实适合
那就别在这瞎吹了，牺牲性能和舒适性换来的东西，别人钱花底盘上你花电池和车机上的区别，跑滴滴用倒确实适合
13万的车，你还想上天了？？？？？？
13万的车，你还想上天了？？？？？？
虽然我不反感小鹏，但你说这话怎么和华为赋能东风那样。
虽然我不反感小鹏，但你说这话怎么和华为赋能东风那样。
华为是赋能，小鹏是联合滴滴开发吧。赋能这东西不可量化的东西华为最擅长了，什么4G+哄蒙＞5G，小康+华为=一千万以内最好的车，北汽+图灵底盘＞56E，信手拈来。而滴滴财大气粗，跟那些寄生造车的企业不一样，他是真想下场造车的，设计研发的车型是实打实投入大量资金，招聘汽车人才做出来的，虽然最后因为资质放弃造车，但造车最重要的是砸钱给人才，而不是品牌名字，对吧？不能因为是滴滴的方案，就是垃圾对吧？那也是多少汽车人才的心血。小鹏捡漏了个不错的方案并融合自己的技术，降低了开发车型的成本，我觉得对于小鹏和消费者是有利的，跟那种赋能一个濒临破产的小厂，一年套壳出三款油改电的，不是一路的。
华为是赋能，小鹏是联合滴滴开发吧。赋能这东西不可量化的东西华为最擅长了，什么4G+哄蒙＞5G，小康+华为=一千万以内最好的车，北汽+图灵底盘＞56E，信手拈来。而滴滴财大气粗，跟那些寄生造车的企业不一样，他是真想下场造车的，设计研发的车型是实打实投入大量资金，招聘汽车人才做出来的，虽然最后因为资质放弃造车，但造车最重要的是砸钱给人才，而不是品牌名字，对吧？不能因为是滴滴的方案，就是垃圾对吧？那也是多少汽车人才的心血。小鹏捡漏了个不错的方案并融合自己的技术，降低了开发车型的成本，我觉得对于小鹏和消费者是有利的，跟那种赋能一个濒临破产的小厂，一年套壳出三款油改电的，不是一路的。
13万的车，你还想上天了？？？？？？
那你咋不13万买个驴车回去呢，反正都上不了天
那你咋不13万买个驴车回去呢，反正都上不了天
产品本就没好坏。蜜雪一杯卖你5块，大多数人觉得好喝，卖你15，你觉得还有人觉得好喝吗？人都不嫌你穷，你闲人家丑？
产品本就没好坏。蜜雪一杯卖你5块，大多数人觉得好喝，卖你15，你觉得还有人觉得好喝吗？
人都不嫌你穷，你闲人家丑？
哈哈哈哈。我的嘴替，小鹏，我承认之前我声音太大了。
哈哈哈哈。我的嘴替，小鹏，我承认之前我声音太大了。
没有小鹏的智能座舱，没有小鹏的智驾，没有小鹏的底盘调教，没有小鹏的供应链压低成本。这车都火不了。说到底，还是因为小鹏技术是真正的核心竞争力。
没有小鹏的智能座舱，没有小鹏的智驾，没有小鹏的底盘调教，没有小鹏的供应链压低成本。这车都火不了。说到底，还是因为小鹏技术是真正的核心竞争力。
没想到吧，小鹏的智能座舱，就是原来滴滴的团队做的。
没想到吧，小鹏的智能座舱，就是原来滴滴的团队做的。
成天看不起网约车，有本事别打，打到便宜车别坐，自己什么尊贵身份啊，多高贵啊
成天看不起网约车，有本事别打，打到便宜车别坐，自己什么尊贵身份啊，多高贵啊