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十来万还是扭力梁的轿车,不管国产合资真找不出几个来
十来万纯电动的有这续航和智能化的你一个也找不出来
这个区间,油车拿出一个能打的
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再等几个月,凯美瑞、雅阁、天籁、帕萨特、迈腾就不在这个区间了。。。哈哈哈。。。。
被营销话术洗脑了吧
叫不醒的别叫了
十来万的价格,唯一一款不是油改电的纯电平台车型 智能化、辅助驾驶都领先
应该是都回来了,现在还在15+
没事,mona M03给上强度,这个价位的人价格最敏感了。。。
你让ta们拿出论点论据来辩论又说不出来啥,只是在那瞎逼逼而已。
群众的眼睛是雪亮的,好不好群众已经用钱包投票了,不要用自己的眼光去质疑群众的智慧。
智能化就是最虚的东西,连仪表盘都要加钱的玩意还有人吹
没有小鹏的智能座舱,没有小鹏的智驾,没有小鹏的底盘调教,没有小鹏的供应链压低成本。这车都火不了。说到底,还是因为小鹏技术是真正的核心竞争力。
虽然我不反感小鹏,但你说这话怎么和华为赋能东风那样。
谁说加钱了,到下个月底下单都送8000分,换仪表盘可以用6000分,瞎黑还得是你
华为赋能东风没什么问题,因为东风本来就是一坨
呃。那为啥小鹏其他车卖的那么惨淡
笑死,普遍反馈说底盘调教的很好就好比大家都一个脑袋,但有的人脑袋调教的就是不大行甚至不行到连基本的事情都不愿意相信切勿对号入座哦
以后买的就不算是车主了吗
以后买的就降价了啊,到时候仪表盘这玩意一样可以叫销售送,拆装仪表盘不过是想省成本,但有人要的话一样会给
大家觉得值,就会买,你还要双叉臂双电机一百度电是吧
五千块买辆GT86,你就说你在乎不在乎它后排只能小孩儿与狗吧?
因为贵,不然为什么n7是一个模子三辆车里面卖的最惨淡的
你说其他我都忍了,小鹏供应链压低价格?哈哈。小鹏之前内部反腐是干啥你不知道嘛,一年多时间不到,从成本窜稀直接成行业领先地位了?