我同事甚至想买展车，人家不卖

展车出售本来不合规矩。

人家是怕卖了展车别人没得看不买了，而不是不愿意卖

展车至少上千人摸过了，大公司怎么可能公开出售这种车。

你搞错逻辑了。比亚迪是在向上突围。很难很难的。方程豹，腾势，仰望，逼格往上走的，都特别难。。智己，银河，昊铂，极狐，都举步维艰。 往下走跑量的。别克，凯迪拉克，捷豹早都做过了，刚开始哪个没有大卖过。然后还起得来么。 mona本来想当子品牌卖的，为啥？跟乐道一样，主力疲态，想下探，又怕逼格降了。mona这次真就是破釜沉舟，之后会怎样，你看着吧。小鹏后续的车型定价，消费者都拿mona作参考。

卧槽…一天2000。这个月不得4万？等p7+出来，年底真可以冲击下5w每月

mona03 mona05 mona07 mona09 慢慢的就高起来了 关键还是产品力

不知p7＋要多少钱

市场告诉你，车机和智驾根本无所谓。比亚迪卖的好的都没智驾。。。莫娜的成功，仅仅就是因为12w买到一个小鹏。小鹏牌子再差。那也是蔚小理啊。

赶紧出 suv 我这 190 200 斤大胖子小轿车真的爬进爬出

[图片]

很优秀的一款纯电车，吊打同价位一群油改电车型， 目测月销量一万五左右

咋说呢，用小米的招数打败小米。小米不是低配保时捷吗？小鹏就来低配su7。颜值大差不差，价格少那么多。本来买这个车的，就是为了耍帅。能省则省

[图片]

小鹏没高端的基因没办法，认清现实最重要。小鹏的车机和智驾拉到在10-20万价位里面会成为很大优势，利用优势以价换量先让品牌出圈，蔚小理里面小鹏品牌知名度最弱了，这么多年都没把品牌立起来想做高端很难哦。

那不如比亚迪了

很优秀的一款纯电车，吊打同价位一群油改电车型， 目测月销量一万五左右

为什么小米要半年

[图片]

哪个配置性价比高？