特斯拉还上得起贵族学校吗

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你才没见过世面吧 开三十万的车送孩子去一年光学费就20万起步的学校上学？继续幻想金锄头

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我亲姐夫和最好的哥们都买的ModleY，两个人买这款的原因说法都一样，人机交互+架控好，我理解很多人喜欢动力随叫随到，也喜欢简约内饰，但个人而言是从来不会去考虑花这个钱去买个科技毛坯，我倒觉得特斯拉挺激进的，占了先入为主的优势。现在国产车同价位比Y优秀的挺多的，优势还不够明显，品牌祛魅还需要很长的路要走，希望大家多支持国产。

说出中庸二字的大概率是文化人 且不会买特斯拉

学校里的特斯拉就不少，给我上过课的一老师，哈工大博士，都买的特斯拉呢

特斯拉车主和苹果用户是我见过的容忍程度最高的两个群体

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特斯拉也是国产，谢谢

特斯拉八成是你亲舅老爷的公司造的

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特斯拉一年给上海交几十亿税，创造就业，不是国产吗？

哈哈哈，刚回的别人，复制给你，慢慢消化。我至少说得出这么多，有这么多干货？你吹特斯拉只靠YY？先下结论：特斯拉的用料只是20多万车里很普遍很一般的水平！玻璃；圣戈班只是前风挡，还是普通圣戈班，同价位极氪001用HUD专用的圣戈班有人吹了吗？刹车;博世很普遍啊，十几万多得是，而且特斯拉还对刹车系统进行改动，车机的指令优先级竟然高于手动，导致很多刹车失灵事故无法解释。刹车卡钳;早就不是布雷博了！早就不是布雷博了！早就不是布雷博了！现在都是韩国产的Mando卡钳，自己拆开轮毂罩看看吧。车机芯片;用非车规级还好意思吹，非车规级芯片虽然速度快，但没有足够高的抗震动抗高温等车企恶劣环境的耐用能力，导致特斯拉车机时常有无缘无故的死机重启。车主说了，这才是正宗特斯拉。大灯;二十多万车用矩阵大灯还有吹的真是服了，海拉不过百来块的玩意。国产电车用上了ADB 自适应远近光转换大灯甚至可选激光大灯，都没这脸吹。电池：LG，松下都是落后的玩意，宁德时代才是车用电池第一，怎么不全用宁德？是为了省成本吗。关键国产电车都在用宁德时代最新款，特斯拉还在用宁德的老产品。电控;只不过是碳化硅模块用的意法半导体，用来提升逆变器效率，你这说得好像整个电控系统让意法承包了一样，偷换概念。实际上特斯拉大量的国产供货商。极氪等大量国产电车照样采购意法半导体、英飞凌，谁都能买到。钢铝车身;1400MPa的钢材有什么可吹的，智己、乐道都用上2000MPa热成型钢了。沃尔沃XC90用1600兆帕钢材，有本事拿特斯拉撞沃尔沃试试？只有铝合金用料特斯拉确实是不错的，modelY铝合金占比确实很高，规模化采购成本优势，但同价位极氪等铝合金用量丝毫不虚特斯拉，都是四门+前引擎盖+全底盘铝合金。辅助驾驶：FSD在哪呢？啥时候落地啊，比烂尾楼还拖得久啊。就AP那些定速巡航车道保持之类玩意十几万的电车都普及了，特粉不会还以为领先吧？不会吧？人家都免费普及自动变道、自动超车、自动上下匝道了，特斯拉还要等FSD到天荒地老，还得花6.4万买，把自己当猪宰还得谢谢是吧？音响；同价位音响相比，马丁洛根确实还不错，百万就是吹牛没边了。可惜鲜花插在牛粪上，特斯拉糟糕的隔音表现把好音响全毁了。安全配置：主、被动安全配置特斯拉毫无优势啊，AEB主动刹车这种十几万的国产车不都有了吗？特么连雷达都减配到极致，关靠视觉摄像头的主动安全还好意思吹？摄像头能比各种激光雷达看得准吗？底盘调教：多数人需要的是家用舒适车，而不是卡丁玩具车，就特斯拉那种过个坑能把隔夜饭颠出来的底盘调教，只有鬼火青年才趋之如骛，根本不适合大众需求。碰撞评级：我反复说特斯拉的全优碰撞测试成绩只是在同尺寸的车型里才成立，轻量级拳王的水平，可同价位比特斯拉更大更重的车太多了，随便一个理想L7、比亚迪唐、极氪001都能撞得特斯拉找不着北，普通的重量级拳手也能打赢轻量级拳王一样道理。特斯拉多年来一直不思进取，甚至还搞屏幕换挡、按键转向之类反人类操作。2024了，真就没什么产品力可以吹了，特斯拉剩下的核心竞争力只有那个标而已！

路过门口停啥车还用数吗 有个大概印象吧 开特斯拉上贵族学校 这话你说给贵族学校家长群别人都嫌跌份儿

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是的，的确如此。如果没有特斯拉，他们也会宁愿买个宝马x1，也不会买理想L6。

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别人喜欢对比特斯拉是因为特斯拉产品力确实拉胯，怎么比怎么赢，恰好品牌早有知名度，踩着特斯拉能增加曝光量。而不是说特斯拉是标杆，哪有处处比不赢的标杆。特斯拉这样的标杆，简直是标杆之耻哈哈哈

别人喜欢对比特斯拉是因为特斯拉产品力确实拉胯，怎么比怎么赢，恰好品牌早有知名度，踩着特斯拉能增加曝光量。而不是说特斯拉是标杆，哪有处处比不赢的标杆。特斯拉这样的标杆，简直是标杆之耻哈哈哈

那么问题来了，老哥你开的啥车？

30能上6子?a4l都够呛

贵族学校一年学费20万打底 北京还有四十万的，开三十万特斯拉上得起毛线