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高速不用充电，还不够吗？20-40度插混也是纯电的小半电池了，有家充足够跑市区一天。又说市区没有家充啦？没有家充你纯电更焦虑，毕竟我市区可以用油3-4L一公里，你电过半又想着会不会出远门要不要充满电。
高速不用充电，还不够吗？20-40度插混也是纯电的小半电池了，有家充足够跑市区一天。又说市区没有家充啦？没有家充你纯电更焦虑，毕竟我市区可以用油3-4L一公里，你电过半又想着会不会出远门要不要充满电。
谁高速一日千里？本来开几个小时几百公里就要强制休息上厕所吃饭，顺便充电怎么了？你开混动就不加油不充电了不休息不吃饭了？
纯电和增程我都有，而且都是大suv，什么感受我自己和家人最清楚，实际体验纯电完胜混动，可不是你这种没开过的在这信口开河
谁高速一日千里？本来开几个小时几百公里就要强制休息上厕所吃饭，顺便充电怎么了？你开混动就不加油不充电了不休息不吃饭了？
纯电和增程我都有，而且都是大suv，什么感受我自己和家人最清楚，实际体验纯电完胜混动，可不是你这种没开过的在这信口开河
谁高速一日千里？本来开几个小时几百公里就要强制休息上厕所吃饭，顺便充电怎么了？你开混动就不加油不充电了不休息不吃饭了？纯电和增程我都有，而且都是大suv，什么感受我自己和家人最清楚，实际体验纯电完胜混动，可不是你这种没开过的在这信口开河
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谁高速一日千里？本来开几个小时几百公里就要强制休息上厕所吃饭，顺便充电怎么了？你开混动就不加油不充电了不休息不吃饭了？
纯电和增程我都有，而且都是大suv，什么感受我自己和家人最清楚，实际体验纯电完胜混动，可不是你这种没开过的在这信口开河
自驾游最多一天开到凌晨三点1300多吧，四五百的经常，不用充电，不用休息，辅助驾驶自巡航聊聊天就是一天了，充电要一小时，上个厕所不用那么久，如果纯电200多充一次，那多很多时间，快充也不是给你满功率的，有时候充电很久。
自驾游最多一天开到凌晨三点1300多吧，四五百的经常，不用充电，不用休息，辅助驾驶自巡航聊聊天就是一天了，充电要一小时，上个厕所不用那么久，如果纯电200多充一次，那多很多时间，快充也不是给你满功率的，有时候充电很久。
谁高速一日千里？本来开几个小时几百公里就要强制休息上厕所吃饭，顺便充电怎么了？你开混动就不加油不充电了不休息不吃饭了？纯电和增程我都有，而且都是大suv，什么感受我自己和家人最清楚，实际体验纯电完胜混动，可不是你这种没开过的在这信口开河
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谁高速一日千里？本来开几个小时几百公里就要强制休息上厕所吃饭，顺便充电怎么了？你开混动就不加油不充电了不休息不吃饭了？
纯电和增程我都有，而且都是大suv，什么感受我自己和家人最清楚，实际体验纯电完胜混动，可不是你这种没开过的在这信口开河
你是增程我就不好说了，要是亏电12个油的理想ONE那你说得对，高速抢充电桩去吧。这两年dmi亏电感受无差别，高速油费和纯电充电费用无差别。
你是增程我就不好说了，要是亏电12个油的理想ONE那你说得对，高速抢充电桩去吧。这两年dmi亏电感受无差别，高速油费和纯电充电费用无差别。
自驾游最多一天开到凌晨三点1300多吧，四五百的经常，不用充电，不用休息，辅助驾驶自巡航聊聊天就是一天了，充电要一小时，上个厕所不用那么久，如果纯电200多充一次，那多很多时间，快充也不是给你满功率的，有时候充电很久。
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自驾游最多一天开到凌晨三点1300多吧，四五百的经常，不用充电，不用休息，辅助驾驶自巡航聊聊天就是一天了，充电要一小时，上个厕所不用那么久，如果纯电200多充一次，那多很多时间，快充也不是给你满功率的，有时候充电很久。
那是你自己，不代表所有人，自驾游一日千里的并不太多，而且时间根本不重要，不然你自驾干啥，如果在乎时间就直接飞机高铁了，而不需要自驾，既然自驾那一定是时间充足，一天多一两个小时充电根本不影响
所以你在这说再多也没用啊，因为你根本没开过纯电suv
而我自己是纯电和混动都有的，实践才是硬道理，没开过别编故事
那是你自己，不代表所有人，自驾游一日千里的并不太多，而且时间根本不重要，不然你自驾干啥，如果在乎时间就直接飞机高铁了，而不需要自驾，既然自驾那一定是时间充足，一天多一两个小时充电根本不影响
所以你在这说再多也没用啊，因为你根本没开过纯电suv
而我自己是纯电和混动都有的，实践才是硬道理，没开过别编故事
你是增程我就不好说了，要是亏电12个油的理想ONE那你说得对，高速抢充电桩去吧。这两年dmi亏电感受无差别，高速油费和纯电充电费用无差别。
你是增程我就不好说了，要是亏电12个油的理想ONE那你说得对，高速抢充电桩去吧。这两年dmi亏电感受无差别，高速油费和纯电充电费用无差别。
对啊，我就是理想又怎样，dmi烧油比得过家冲？
能做到4分钱一公里成本？
你说是高速，关键是谁天天开车上高速，一天到晚住在高速上？天天一日千里自驾？
绝大多数用车场景都是城区郊区出行代步上下班，真正的长途自驾一日千里的估计1%都没有
为了这个所谓的长途自驾不用充电，结果天天加油当油车开，也是震撼
对啊，我就是理想又怎样，dmi烧油比得过家冲？
能做到4分钱一公里成本？
你说是高速，关键是谁天天开车上高速，一天到晚住在高速上？天天一日千里自驾？
绝大多数用车场景都是城区郊区出行代步上下班，真正的长途自驾一日千里的估计1%都没有
为了这个所谓的长途自驾不用充电，结果天天加油当油车开，也是震撼
那是你自己，不代表所有人，自驾游一日千里的并不太多，而且时间根本不重要，不然你自驾干啥，如果在乎时间就直接飞机高铁了，而不需要自驾，既然自驾那一定是时间充足，一天多一两个小时充电根本不影响所以你在这说再多也没用啊，因为你根本没开过纯电suv而我自己是纯电和混动都有的，实践才是硬道理，没开过别编故事
那是你自己，不代表所有人，自驾游一日千里的并不太多，而且时间根本不重要，不然你自驾干啥，如果在乎时间就直接飞机高铁了，而不需要自驾，既然自驾那一定是时间充足，一天多一两个小时充电根本不影响
所以你在这说再多也没用啊，因为你根本没开过纯电suv
而我自己是纯电和混动都有的，实践才是硬道理，没开过别编故事
次数不多不代表不去，还是说因为纯电不好去才不去。高速上：1：纯电比dmi多花几次时间充电有时候还排队有时候服务区都没有充电桩，焦虑感大。2：纯电电池一百度的底盘离地低很多，不敢跑农村烂路，dmi离地25厘米。3：高速上1.8元一度电和加油差不多。我两个都研究过，还有什么选择纯电
次数不多不代表不去，还是说因为纯电不好去才不去。高速上：1：纯电比dmi多花几次时间充电有时候还排队有时候服务区都没有充电桩，焦虑感大。2：纯电电池一百度的底盘离地低很多，不敢跑农村烂路，dmi离地25厘米。3：高速上1.8元一度电和加油差不多。我两个都研究过，还有什么选择纯电
对啊，我就是理想又怎样，dmi烧油比得过家冲？能做到4分钱一公里成本？你说是高速，关键是谁天天开车上高速，一天到晚住在高速上？天天一日千里自驾？绝大多数用车场景都是城区郊区出行代步上下班，真正的长途自驾一日千里的估计1%都没有为了这个所谓的长途自驾不用充电，结果天天加油当油车开，也是震撼
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对啊，我就是理想又怎样，dmi烧油比得过家冲？
能做到4分钱一公里成本？
你说是高速，关键是谁天天开车上高速，一天到晚住在高速上？天天一日千里自驾？
绝大多数用车场景都是城区郊区出行代步上下班，真正的长途自驾一日千里的估计1%都没有
为了这个所谓的长途自驾不用充电，结果天天加油当油车开，也是震撼
理想就不说了，当年抢充电桩的神话。但是dmi有家充也是四分钱一公里，你能这么说我也是震撼，谁有家充还烧油，谁城市能开到亏电
理想就不说了，当年抢充电桩的神话。但是dmi有家充也是四分钱一公里，你能这么说我也是震撼，谁有家充还烧油，谁城市能开到亏电
次数不多不代表不去，还是说因为纯电不好去才不去。高速上：1：纯电比dmi多花几次时间充电有时候还排队有时候服务区都没有充电桩，焦虑感大。2：纯电电池一百度的底盘离地低很多，不敢跑农村烂路，dmi离地25厘米。3：高速上1.8元一度电和加油差不多。我两个都研究过，还有什么选择纯电
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次数不多不代表不去，还是说因为纯电不好去才不去。高速上：1：纯电比dmi多花几次时间充电有时候还排队有时候服务区都没有充电桩，焦虑感大。2：纯电电池一百度的底盘离地低很多，不敢跑农村烂路，dmi离地25厘米。3：高速上1.8元一度电和加油差不多。我两个都研究过，还有什么选择纯电
多花那点时间，你的油费也多花了，我平时用纯电比混动省了多少钱，还有保养成本
而普通人时间根本不值钱，加油的成本比浪费那点时间高太多了
真的对时间最看中的是网约车司机，人家一小时不跑就亏多少钱，结果都是清一色的纯电，为啥？
因为车可以不休息，人不行，天天开车十几个小时的专职司机都不会用混动就证明了这玩意没用啊
你自己开着好不过是对比纯油车，确实好，但是纯电你没开过，体会不到，所以也理解不了，就别编故事造假咯
多花那点时间，你的油费也多花了，我平时用纯电比混动省了多少钱，还有保养成本
而普通人时间根本不值钱，加油的成本比浪费那点时间高太多了
真的对时间最看中的是网约车司机，人家一小时不跑就亏多少钱，结果都是清一色的纯电，为啥？
因为车可以不休息，人不行，天天开车十几个小时的专职司机都不会用混动就证明了这玩意没用啊
你自己开着好不过是对比纯油车，确实好，但是纯电你没开过，体会不到，所以也理解不了，就别编故事造假咯
次数不多不代表不去，还是说因为纯电不好去才不去。高速上：1：纯电比dmi多花几次时间充电有时候还排队有时候服务区都没有充电桩，焦虑感大。2：纯电电池一百度的底盘离地低很多，不敢跑农村烂路，dmi离地25厘米。3：高速上1.8元一度电和加油差不多。我两个都研究过，还有什么选择纯电
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次数不多不代表不去，还是说因为纯电不好去才不去。高速上：1：纯电比dmi多花几次时间充电有时候还排队有时候服务区都没有充电桩，焦虑感大。2：纯电电池一百度的底盘离地低很多，不敢跑农村烂路，dmi离地25厘米。3：高速上1.8元一度电和加油差不多。我两个都研究过，还有什么选择纯电
另外，就算高速上充电和你加油成本差不多，也就是多一两个小时充电时间而已，休息吃饭放松一下，玩玩手机，吹吹空调就过去了，而你的混动天天加油，是纯电的10倍的，多出来的油费保养成本不可能靠节约那点时间挣回来的，纯属没开过在这自我安慰了
还有，1.8一度电并不是固定的，峰谷电，每个服务区都不一样，大多数也就是1-1.2左右，仍然比混动烧油便宜多了
另外，就算高速上充电和你加油成本差不多，也就是多一两个小时充电时间而已，休息吃饭放松一下，玩玩手机，吹吹空调就过去了，而你的混动天天加油，是纯电的10倍的，多出来的油费保养成本不可能靠节约那点时间挣回来的，纯属没开过在这自我安慰了
还有，1.8一度电并不是固定的，峰谷电，每个服务区都不一样，大多数也就是1-1.2左右，仍然比混动烧油便宜多了
理想就不说了，当年抢充电桩的神话。但是dmi有家充也是四分钱一公里，你能这么说我也是震撼，谁有家充还烧油，谁城市能开到亏电
有家充，然后天天插充电桩，天天充电，一天不充电就难受
有家充，然后天天插充电桩，天天充电，一天不充电就难受
理想就不说了，当年抢充电桩的神话。但是dmi有家充也是四分钱一公里，你能这么说我也是震撼，谁有家充还烧油，谁城市能开到亏电
所以啊，你有家充，结果天天充电，天天关注续航哈哈，一百公里续航，出门转一圈就要充电，这就是混动车，还好我还有一辆纯电，不然天天充电，随时随地看续航，真是痛苦
所以啊，你有家充，结果天天充电，天天关注续航哈哈，一百公里续航，出门转一圈就要充电，这就是混动车，还好我还有一辆纯电，不然天天充电，随时随地看续航，真是痛苦
你是说反了吧，明明说的是插混省钱，单程200公里内都用家充，一样省钱，你回农村老家睡一觉起来冲的电也和插混差不多度数。我开自驾游几次用油外，其他三分之二里程是用电，电费也和你纯电一样。
你是说反了吧，明明说的是插混省钱，单程200公里内都用家充，一样省钱，你回农村老家睡一觉起来冲的电也和插混差不多度数。我开自驾游几次用油外，其他三分之二里程是用电，电费也和你纯电一样。
所以你就是天天充电，随时随地充电呗，既然不烧油那就是随时充电，到处充，走到哪充到哪，不充电不出门，致敬
所以你就是天天充电，随时随地充电呗，既然不烧油那就是随时充电，到处充，走到哪充到哪，不充电不出门，致敬
所以你就是天天充电，随时随地充电呗，既然不烧油那就是随时充电，到处充，走到哪充到哪，不充电不出门，致敬
45度电VS你100度，我就天天随时冲，你就不用冲，有啥大区别
45度电VS你100度，我就天天随时冲，你就不用冲，有啥大区别
45度电VS你100度，我就天天随时冲，你就不用冲，有啥大区别
天天充你不觉得烦就好，电池每天循环，寿命也会有影响，100度我一周充一次，上高速500公里之内都不用充电，你拿什么比啊
使用成本比你的低多了，充电多了也是烦恼，你不觉得烦那你就开呗，反正我是受不了天天充电，插拔，哪天忘了充电就要烧油，这感觉你喜欢就好
天天充你不觉得烦就好，电池每天循环，寿命也会有影响，100度我一周充一次，上高速500公里之内都不用充电，你拿什么比啊
使用成本比你的低多了，充电多了也是烦恼，你不觉得烦那你就开呗，反正我是受不了天天充电，插拔，哪天忘了充电就要烧油，这感觉你喜欢就好