都推荐买纯电,为什么插混增程买的不差? 633回复/ 50232887 浏览

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匀速120-125,平均118,电耗最低27.6,空载,平海拔

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你换个纯电试试

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纯电更重

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纯电更重

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从未上过25

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我的小鹏g6才66度电池,20寸轮毂,跑高速开空调也就17-19的电耗,能跑330公里左右高速吧,冬天暂时还没试过

我的小鹏g6才66度电池,20寸轮毂,跑高速开空调也就17-19的电耗,能跑330公里左右高速吧,冬天暂时还没试过

看速度环境吧,120自巡航是电车的痛

看速度环境吧,120自巡航是电车的痛

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从未上过25

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小意思了,你要服务区重新统计起步120自适应巡航,到下高速前看数据

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纯电更重

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我G6冬天,定速130,电耗24

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我G6冬天,定速130,电耗24

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G6车型偏跑车一点,风阻好点

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一些地区冬天纯电还是不行 一些车型风阻大纯电也不行 高价位的车纯电卖的也不行 在发展发展吧

一些地区冬天纯电还是不行 一些车型风阻大纯电也不行 高价位的车纯电卖的也不行 在发展发展吧

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看速度环境吧,120自巡航是电车的痛

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看速度环境吧,120自巡航是电车的痛

全程120ngp开着,我不清楚是上下坡影响大还是顶风顺风影响大

全程120ngp开着,我不清楚是上下坡影响大还是顶风顺风影响大

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小意思了,你要服务区重新统计起步120自适应巡航,到下高速前看数据

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你应该让我冬天拉到哈尔滨,关闭动能回收,空调拉满,时速保持125以上去测。

你应该让我冬天拉到哈尔滨,关闭动能回收,空调拉满,时速保持125以上去测。

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你应该让我冬天拉到哈尔滨,关闭动能回收,空调拉满,时速保持125以上去测。

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冬天哈尔滨高速限速80或者封闭,哈尔滨冬天是早上冰地堵车,暖气费电

冬天哈尔滨高速限速80或者封闭,哈尔滨冬天是早上冰地堵车,暖气费电

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典型的键盘侠言论,你搞个80度的电池,就算高速电耗达到25度每百公里,是不是妥妥的300公里以上的续航?

典型的键盘侠言论,你搞个80度的电池,就算高速电耗达到25度每百公里,是不是妥妥的300公里以上的续航?

气温低,天气情况恶劣的话,还真不一定有300

气温低,天气情况恶劣的话,还真不一定有300

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冬天哈尔滨高速限速80或者封闭,哈尔滨冬天是早上冰地堵车,暖气费电

冬天哈尔滨高速限速80或者封闭,哈尔滨冬天是早上冰地堵车,暖气费电

要不是我冬天跑过哈尔滨高速我就信了。

要不是我冬天跑过哈尔滨高速我就信了。

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匀速120-125,平均118,电耗最低27.6,空载,平海拔

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匀速120-125,平均118,电耗最低27.6,空载,平海拔

Modely,基本130到150跑,电耗也就19度左右

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Modely,基本130到150跑,电耗也就19度左右

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看速度的区间吧,懂车帝测120区间是23度,不包括其他低速影响因素。特斯拉主要是轮胎胎压尺寸做了优化

看速度的区间吧,懂车帝测120区间是23度,不包括其他低速影响因素。特斯拉主要是轮胎胎压尺寸做了优化

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问个问题插电式混动是不是用光电了不能在车里睡觉,增程反而可以一直睡?

问个问题插电式混动是不是用光电了不能在车里睡觉,增程反而可以一直睡?

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引用 @headsman 发表的:
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因为键盘侠啊,真买车看使用环境的,我就苦于新能源车尺寸都偏大的困扰。

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小的一堆你自己看不上

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你这速度放羊呢。我开宋和问界M7跑高速。电耗都干到35了。25是什么鬼

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看看图

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匀速120-125,平均118,电耗最低27.6,空载,平海拔

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你这啥车

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Re:都推荐买纯电,为什么插混增程买的不差?
汽车区最热帖
兄弟们,零跑c16现在能入手吗
中国能超越美国人均一辆车吗?
问界的车品控为什么这么差,九个月的新车连基本的车道保持都做不到,车主找官方售后,售后表示无法质保,车主也算找个教训了
汽车:8分钟车盲扫盲
要不我还是把标换了吧
小米三折叠买了个微博热搜??
埃安新车AION RT,MONA最大竞品出现了
9月14日智能驾驶引发交通事故,车主生死未知
为了抢一个车位也是拼了
运城事故后余承东发布会教学怎么开车门,暗示救援人员不会用才导致的打不开门!!(经典回顾,让你对吃人血馒头的企业有更深的认识)
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小鹏p7+颜值如何,打几分
汽车:8分钟车盲扫盲
报!汉L转弯半径来了!
问界的车品控为什么这么差,九个月的新车连基本的车道保持都做不到,车主找官方售后,售后表示无法质保,车主也算找个教训了
理想车主请注意,理想noa正式推送版,自动泊车撞柱子
别光看擦边 咱们也看看车
亲哥换车把旧车卖给我,嫂子反悔亲哥就不卖了(钱已给),这就是兄弟情。
销售开问界M5让客户体验自动驾驶,结果是客户进医院
运城事故后余承东发布会教学怎么开车门,暗示救援人员不会用才导致的打不开门!!(经典回顾,让你对吃人血馒头的企业有更深的认识)
杭州万元二手车
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