像我这种家在陕西人在湖北工作的，遇到小长假就要回一次家，单程750km，电车确实满足不了我的需求（另外每次回家要带一堆行李啥的坐高铁也不方便，都是自驾回去）

没有嘛？中国城市人口占比多少？

你觉得全国有几个人可以做到经常有几千公里的长途需求的。。。。现在20万的纯电车基本都能500公里的续航。市区通勤和周边游完全够用，所谓的长途焦虑，完全就是自欺欺人，你非要过年和五一十一开一千公里去自驾，那你就增城，如果不是非得这样那纯电没一点毛病

你自己不也说了吗，五百公里以上不选纯电。那不就得了，你后面说那么废话干啥呢？你到底去过大城市没有？你知道过年过节出一次城有多难吗？不是每个地方的高速都像山东那么直那么宽，还有一个，增程是过度产品，但你知道这个过度周期是多久吗？从18年开始，到现在已经六年了，这六年我已经换了两次车了。另外，不要攻击我，我开的是电车。我只是站在客观角度说话

因为大部分人都被所谓续航焦虑搞得人心惶惶不敢买纯电，实际都是自己吓自己

众人皆醉你独醒

这都有这么多点亮？全国有几个人，全国有多大知道吗？从2010年开始我每年都要自驾出去玩一次，已经成习惯了，除了疫情那两年，每年都要去

你去深圳问问，去广州问问，那几千万深圳人、广州人过年回不回湖南湖北江西广西…… 别你即世界了。即使一年跑一次长途，纯电都不是最优解。你可能会反驳我，可以坐高铁，坐大巴，但我要跟你说，很多人家里只有一台车，过年回老家没车很不方便。所以即使京港澳高速、二广高速、粤港高速年年都要堵二十个小时，但人们还是不辞辛苦的要开车回家。另外，我感觉你大概率是个学生，因为但凡出来工作了，大部分都有长途需求，除非你在小县城拿着三千八的工资，那当我没说。

除了110有点慢 别的没毛病 在山东这边 基本上都是顶着130跑

拖家带口的谁管你规划不规划，老婆和亲妈轮番吐槽陪你充电？谁受得了

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刚开了几千km自驾游回来，总结就是纯电长途就是垃圾，而且长续航太贵性价比太低。纯油还是最方便但是日常代步实在费钱，目前家用还是增程插混最合适，省钱又方便

人家是日常家用，你有哥哥长途需求又不建议你买

刚开了几千km自驾游回来，总结就是纯电长途就是垃圾，而且长续航太贵性价比太低。纯油还是最方便但是日常代步实在费钱，目前家用还是增程插混最合适，省钱又方便

刚开了几千km自驾游回来，总结就是纯电长途就是垃圾，而且长续航太贵性价比太低。纯油还是最方便但是日常代步实在费钱，目前家用还是增程插混最合适，省钱又方便

所以等纯电续航过1000，也就差不多能做到400-500km充一次，长途就够用了，毕竟中间要吃饭

别的品牌我不知道，智界享界网上测试跑高速都可以达成70%续航率，也就是600公里以上。你最多中间充一次电。提前规划高速手机搜到排队就下高速找最近的充电站现在城市充电站密度真的没有任何焦虑。无非需要多耽误半个小时。纯电800伏快充平时我去冲30分钟就满了（10%到90%的区间）我就不知道有个锤子焦虑的。

基本够了，偏远山区沙漠的还是够呛

全程均速能到80就谢天谢地了

但是像我这种在离家几百公里外工作的人，且当地充电资源不充足，该怎么办呢