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提醒一下,第一款大规模铺开销售的带自适应巡航+车道保持的是2018年上市的沃尔沃全新XC60,10年前是2015年。
轮子还是奔驰百年前发明的
试驾过G6max版,快速路出路口的时候失败接管了,其它方面还是没什么问题。但城区道路是真不行,我感觉还真不如自己开好得多。辅助是有一定作用的,但绝对不应该神话它
各家车企智驾水平一直都在进步,尤其是今年,过几个月可能都是翻天覆地的变化。
也是8295+智驾的燃油车。可能奔驰智驾做的不好吧,高速用过一次,感觉开的太激烈了。后面就没用过了
虽然大家都是L2,但使用体验差的不是一点。
我理解的,我是油车但是也能按高德点对点导航智驾超车,我只是觉得交给车自己变道危险,我盯着更累,就只开自适应巡航。所以你们说的领先很多,是能点对点智驾然后高速变道超车吗。我相信大部分人也不会用吧,就是高速上自适应车道保持,但是这个功能很早就有了
说句不好听的,在高速上,你还没智驾开得好呢
有可能的,建模的精确程度远不如特斯拉
除了减速特别是高速上脚是不需要放刹车的。你确定你会有驾照?开车的时候脚放油门上。
你考个驾照再出来说话
做生意基本都奔驰 哪有开小鹏的
我说一个做生意开小鹏的,你肯定认识,何小鹏🐶
买001的瞧不上买奔驰e的了
[图片]
吉利是奔驰股东,开吉利瞧不起奔驰很正常
今天最好笑的
你来说说进步了啥呗,让你能够100%放心用,让我这个24款e级的油车遗老开开眼
确实是夏虫不可语冰
大师,我悟了
夏虫不可语冰。
做智驾的人,打包了一些其实不那么复杂的底层概念,然后外面套个高大上的外壳卖给你,让你兴奋高潮。在他们眼里,你是夏虫,然而你还认为其他人是夏虫。
伪需求的自嗨罢了现阶段智驾有一个算一个都是垃圾老司机不需要新司机白给
老司机需要,上高速轻松多了
整这些什么xgnp显得智驾高大上,其实你所谓某些路段自适应巡航车道保持就够了,也就是十年前就做得到了
当年诺基亚也是这么说的
智驾让我在高速困的不行的时候眯了几分钟……我知道不好,但离服务区好远,困的上眼皮打小眼皮
8295是负责车机的,智驾用的专有芯片,小鹏g6车机是8155,智驾是英伟达orign
目前只用了宋的车道保持➕全速自适应,开高速太香了
那你错了,我每天通勤100公里,xngp 确实给我减轻不少压力,我只用盯着路况,左右变道的时候看看后视镜,不用频繁控制电门刹车,要是碰上缓行,那简直更省力了,而且那些路段 xngp 开得不太好,哪些路段开得很溜,基本很熟悉了,用起来就更方便了
路上要花多少时间啊,这路程太长啦
你感觉错了,只盯着路,不用集中精神去摆方向盘追车道和控油门,已经轻松很多很多的了
不要争论你没有体验过的事。自己去试驾体验智驾功能或坐朋友有智驾功能车体验完了,再来说