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引用 @詹大四 发表的:
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哪里需要超充站啊。75度电,就这180kw的桩,你说充半个小时能不能90%以上吧,20分钟出头基本90%以上了,后面的会慢。

哪里需要超充站啊。75度电,就这180kw的桩,你说充半个小时能不能90%以上吧,20分钟出头基本90%以上了,后面的会慢。

另外拿超充出来说事的话 蔚来也能做到挺快的,我一百度的签名版8 从10%到90%也不要多久

另外拿超充出来说事的话 蔚来也能做到挺快的,我一百度的签名版8 从10%到90%也不要多久

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引用 @托尼尼不拖泥 发表的:
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没慌过啊 我去北方旅游从来都是换电站 真那啥了 我去上个厕所的时间充一点进去就又到换电站了,至于西北 ,我要真去什么西北了我也肯定坐飞机了 动车都不做了 真到西北充电桩没几个话又说回来。

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没慌过啊 我去北方旅游从来都是换电站 真那啥了 我去上个厕所的时间充一点进去就又到换电站了,至于西北 ,我要真去什么西北了我也肯定坐飞机了 动车都不做了 真到西北充电桩没几个话又说回来。

他不回你了

他不回你了

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引用 @詹大四 发表的:
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800v比400v其实快不了非常多。120kw的桩很够用了,120kw的桩应该到处都有吧

800v比400v其实快不了非常多。120kw的桩很够用了,120kw的桩应该到处都有吧

那肯定啊 所以这东西看自己选择,要是爱自驾爱长途的,换电肯定更合适 就城里自己开开的话,啥电车都行,家充比啥都方便

那肯定啊 所以这东西看自己选择,要是爱自驾爱长途的,换电肯定更合适 就城里自己开开的话,啥电车都行,家充比啥都方便

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引用 @詹大四 发表的:
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800v比400v其实快不了非常多。120kw的桩很够用了,120kw的桩应该到处都有吧

800v比400v其实快不了非常多。120kw的桩很够用了,120kw的桩应该到处都有吧

换电和充电不是对立面 都有优势

换电和充电不是对立面 都有优势

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引用 @托尼尼不拖泥 发表的:
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也没多好吧,上半年五一出行 上门取车 免费检查 送礼品(纸巾湿巾小风扇润喉糖什么的),给你洗好车 充满电 再给你停回地库,后来高速爆胎了也就上门免费补胎什么的 也就这样吧 ;还有什么牛屋 没事进去带朋友进去坐坐也还好

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也没多好吧,上半年五一出行 上门取车 免费检查 送礼品(纸巾湿巾小风扇润喉糖什么的),给你洗好车 充满电 再给你停回地库,后来高速爆胎了也就上门免费补胎什么的 也就这样吧 ;还有什么牛屋 没事进去带朋友进去坐坐也还好

比极氪好多了,极氪啥也没有

比极氪好多了,极氪啥也没有

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引用 @湖人kingjames 发表的:
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别人是产品力强不溢价,蔚来产品力比不上别人一根毛,价格还贵十万,月销两万,一个季度还能亏五十亿,根本没有盈利的机会啊

别人是产品力强不溢价,蔚来产品力比不上别人一根毛,价格还贵十万,月销两万,一个季度还能亏五十亿,根本没有盈利的机会啊

蔚来产品力不强?
比哪个产品力低了?
哪家智驾算力有蔚来强?
哪家超充桩换电站有蔚来多?
哪家有蔚来的服务?

蔚来产品力不强?
比哪个产品力低了?
哪家智驾算力有蔚来强?
哪家超充桩换电站有蔚来多?
哪家有蔚来的服务?

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引用 @寡仔 发表的:
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搞半天,我还以为你是es6车主呢?去充电站的路上,意思充电的车就不存在去充电的路上了?先不说蔚来的品牌如何,但换电是目前所有电车补能的最优解(用户这方面),就我刚刚去充电,30多分钟,蔚来已经换走了6台车了

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搞半天,我还以为你是es6车主呢?去充电站的路上,意思充电的车就不存在去充电的路上了?先不说蔚来的品牌如何,但换电是目前所有电车补能的最优解(用户这方面),就我刚刚去充电,30多分钟,蔚来已经换走了6台车了

广西省会南宁的蔚来换电站不超过10座,再十倍到100座够用吗?就是100座,去充电站都不会比找个充电桩快。

广西省会南宁的蔚来换电站不超过10座,再十倍到100座够用吗?就是100座,去充电站都不会比找个充电桩快。

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引用 @杜维瀚 发表的:
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噢,我都没说充电桩10根坏了2根,油车占位3根,只有5根可以用。你充电只有30%-80%是吧,你80%冲到100%都得个半小时,啥不懂还吹

噢,我都没说充电桩10根坏了2根,油车占位3根,只有5根可以用。你充电只有30%-80%是吧,你80%冲到100%都得个半小时,啥不懂还吹

80%-100%半个小时,你充过电吗?😳

80%-100%半个小时,你充过电吗?😳

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引用 @詹大四 发表的:
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广西省会南宁的蔚来换电站不超过10座,再十倍到100座够用吗?就是100座,去充电站都不会比找个充电桩快。

广西省会南宁的蔚来换电站不超过10座,再十倍到100座够用吗?就是100座,去充电站都不会比找个充电桩快。

你先了解下四代站的运行逻辑吧,还有充电桩多,不维护有什么用呢?充电时间翻倍,用户体验差你只字不提,你要不是电车车主就别云了好吧

你先了解下四代站的运行逻辑吧,还有充电桩多,不维护有什么用呢?充电时间翻倍,用户体验差你只字不提,你要不是电车车主就别云了好吧

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引用 @风过不留痕ma 发表的:
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能确定今年年底或者明年初不上3.0吗,真不上就买了

能确定今年年底或者明年初不上3.0吗,真不上就买了

目前我了解的是,es8更新3.0多半是明年第一炮,今年多半是先把乐道做好

目前我了解的是,es8更新3.0多半是明年第一炮,今年多半是先把乐道做好

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引用 @天心区黎明 发表的:
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那肯定啊 所以这东西看自己选择,要是爱自驾爱长途的,换电肯定更合适 就城里自己开开的话,啥电车都行,家充比啥都方便

那肯定啊 所以这东西看自己选择,要是爱自驾爱长途的,换电肯定更合适 就城里自己开开的话,啥电车都行,家充比啥都方便

一个省会城市也就八九个换电站,这玩意真不如稍微像样点的充电桩来的实在。你开去充电站的路上,别人充的七七八八了

一个省会城市也就八九个换电站,这玩意真不如稍微像样点的充电桩来的实在。你开去充电站的路上,别人充的七七八八了

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引用 @天心区黎明 发表的:
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另外拿超充出来说事的话 蔚来也能做到挺快的,我一百度的签名版8 从10%到90%也不要多久

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另外拿超充出来说事的话 蔚来也能做到挺快的,我一百度的签名版8 从10%到90%也不要多久

所以你算下你开去换电站要多久,我在你家边上找个差不多的充电站要多久。你换完开回家,我充完开到你家,可以比比速度。我觉着大都数情况下,充电会赢。

所以你算下你开去换电站要多久,我在你家边上找个差不多的充电站要多久。你换完开回家,我充完开到你家,可以比比速度。我觉着大都数情况下,充电会赢。

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引用 @寡仔 发表的:
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你先了解下四代站的运行逻辑吧,还有充电桩多,不维护有什么用呢?充电时间翻倍,用户体验差你只字不提,你要不是电车车主就别云了好吧

你先了解下四代站的运行逻辑吧,还有充电桩多,不维护有什么用呢?充电时间翻倍,用户体验差你只字不提,你要不是电车车主就别云了好吧

充电桩建好了是要赚钱的,又不是做慈善,人家自然就会去维护。蔚来牛屋确实高大上,这么烧钱,用户自然美滋滋,我看牛屋还能牛多久,换电站还能再建多少

充电桩建好了是要赚钱的,又不是做慈善,人家自然就会去维护。蔚来牛屋确实高大上,这么烧钱,用户自然美滋滋,我看牛屋还能牛多久,换电站还能再建多少[奸笑]

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引用 @天心区黎明 发表的:
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换电和充电不是对立面 都有优势

换电和充电不是对立面 都有优势

换电确实有它的优点。问题是没有经济性,成本太高,在快充面前越来越鸡肋

换电确实有它的优点。问题是没有经济性,成本太高,在快充面前越来越鸡肋

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你这些条件 没理由不选su7 max的,还不怕等车

你这些条件 没理由不选su7 max的,还不怕等车

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不急的话,建议等等年底是小米SUV出来,再考虑。另外,前排舒适度和坐姿,并不是有轿车SUV车型决定的,要看具体车辆,建议亲自试驾。SUV坐的正,轿车做的躺。另外,因为换电平台,蔚来的坐姿好多人习惯不了

不急的话,建议等等年底是小米SUV出来,再考虑。另外,前排舒适度和坐姿,并不是有轿车SUV车型决定的,要看具体车辆,建议亲自试驾。SUV坐的正,轿车做的躺。另外,因为换电平台,蔚来的坐姿好多人习惯不了

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引用 @KUN神下凡 发表的:
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蔚来产品力不强?比哪个产品力低了?哪家智驾算力有蔚来强?哪家超充桩换电站有蔚来多?哪家有蔚来的服务?

蔚来产品力不强?
比哪个产品力低了?
哪家智驾算力有蔚来强?
哪家超充桩换电站有蔚来多?
哪家有蔚来的服务?

结果智驾连用供应商方案的智己都打不过,30+w400v75度电池,真不如别家20w的

结果智驾连用供应商方案的智己都打不过,30+w400v75度电池,真不如别家20w的

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引用 @詹大四 发表的:
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所以你算下你开去换电站要多久,我在你家边上找个差不多的充电站要多久。你换完开回家,我充完开到你家,可以比比速度。我觉着大都数情况下,充电会赢。

所以你算下你开去换电站要多久,我在你家边上找个差不多的充电站要多久。你换完开回家,我充完开到你家,可以比比速度。我觉着大都数情况下,充电会赢。

你肯定输 兄弟 我开去换电站七分钟,换电三分钟 你在我家边上找个180KW的充电桩,充到90%你猜要多久

你肯定输 兄弟 我开去换电站七分钟,换电三分钟 你在我家边上找个180KW的充电桩,充到90%你猜要多久

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引用 @詹大四 发表的:
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充电桩建好了是要赚钱的,又不是做慈善,人家自然就会去维护。蔚来牛屋确实高大上,这么烧钱,用户自然美滋滋,我看牛屋还能牛多久,换电站还能再建多少[奸笑]

充电桩建好了是要赚钱的,又不是做慈善,人家自然就会去维护。蔚来牛屋确实高大上,这么烧钱,用户自然美滋滋,我看牛屋还能牛多久,换电站还能再建多少[奸笑]

有没有可能 现阶段的充电桩就是不赚钱,所以维护得很差呢?你买辆电车体验体验呗,在这云什么呢?

有没有可能 现阶段的充电桩就是不赚钱,所以维护得很差呢?你买辆电车体验体验呗,在这云什么呢?

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引用 @詹大四 发表的:
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换电确实有它的优点。问题是没有经济性,成本太高,在快充面前越来越鸡肋

换电确实有它的优点。问题是没有经济性,成本太高,在快充面前越来越鸡肋

也根据时间变化价格有差距 11点之后一百度电池换电估计六十块够了

也根据时间变化价格有差距 11点之后一百度电池换电估计六十块够了

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Re:决赛圈 es6 ec6 su7max
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